（原创）一个简单搞定花鼓不润的办法

michaelto

  昨天骑车到家后，在把车搬上楼的过程中，突然发现拨动前轮后只能转动半周就停下了，用手转动明显感到前轮有摩擦，开始以为是刹皮碰到了轮圈，检查后发现很刹车和谐，摩擦应该是出在花鼓处。车是去年12月在起点装的，中间有1个月基本没骑，总里程最多600KM，难道花鼓就歇了？九欲的两培林也太菜了吧！
   将前轮拆下来，发现用手空转很润很正常，但装上前叉后就不行了，快拆很松了才稍微好点。本着DIYER的折腾精神，决定把花鼓拆开看看问题在哪里。拆开研究了半天后，没结果，只好照拆的顺序装上，结果在上花鼓边盖的一颗螺丝时，稍微用力大了一点，一下感觉滑丝了，这一滑不要紧，一下把我的灵感滑出来了 。最后三下五除二地就把这个花鼓的问题解决了，下面给大家看看我的解决方法，如有雷同，纯属巧合

我爱骑车

学习下！

零度自由

难道那个小螺丝能抵抗快拆的压力。。。。。。等下我去试试。。。不过前轴没拆过。。。貌似我拆后轴的时候发现边盖的内孔这里是突出的，和上面不是一个平面啊。。。所以再怎么夹上面也不会碰到的。。。。难道这个是已经改进过的？？？？？？？？   

另外我朋友一套4陪林的久欲花鼓，就是那种新的结构。。。。根本没我的润啊。。不知道为啥。他不敢拆所以也没办法研究。呵呵。。。。

michaelto

引用第31楼零度自由于2008-04-16 10:30发表的:


。。。。。。。那个小螺丝能抵抗快拆的压力？？？？那个盖子上的小螺丝是设计被用来定住边盖不让边盖往内运动还是往外？？？？还是快拆夹太紧了？？？？

我觉得那个边盖起到个防尘的作用，防止水或其他东西直接进到轴承里。
快拆夹太紧应该不会，不信你把那颗小螺丝拆了或松掉，再以同样的快拆松紧把轮组安在车架上试试，保证轮组转起来很费力。
可能这是个久欲的设计缺陷吧，反正现在新的久欲花鼓已经改掉了，改成边盖是旋在轴上的了

零度自由

引用第29楼michaelto于2008-04-16 10:00发表的:

是因为那颗固定边盖的小螺丝松了（我的后来拧滑牙了），边盖就可以在花鼓轴上自由移动，把轮组装到车架上后，边盖在快拆的压力下，顶向了陪林外圈

。。。。。。。那个小螺丝能抵抗快拆的压力？？？？那个盖子上的小螺丝是设计被用来定住边盖不让边盖往内运动还是往外？？？？还是快拆夹太紧了？？？？

isaac

我有类似问题，取下来花鼓转的很溜，装进叉就明显生涩。
问题是，我的花鼓上没有螺丝。  

michaelto

引用第28楼零度自由于2008-04-16 01:49发表的:
LZ有没有想过是什么造成磨边盖？按道理说是不回磨到的，边盖与陪林外圈并不是贴合的啊。。。。新的时候绝不会磨到，但为什么时间长了会磨到呢？？？我拆过后花鼓，和LZ一样是老款的，边盖根本就不可能碰到里面陪林啊。。。。。

是因为那颗固定边盖的小螺丝松了（我的后来拧滑牙了），边盖就可以在花鼓轴上自由移动，把轮组装到车架上后，边盖在快拆的压力下，顶向了陪林外圈

零度自由

LZ有没有想过是什么造成磨边盖？按道理说是不回磨到的，边盖与陪林外圈并不是贴合的啊。。。。新的时候绝不会磨到，但为什么时间长了会磨到呢？？？我拆过后花鼓，和LZ一样是老款的，边盖根本就不可能碰到里面陪林啊。。。。。

恐怖分子

顶一下！我也是这个花鼓！以后有机会可以尝试一下！希望没机会！