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越野竞赛车架——Kula, Kula Deluxe, Kula Supreme
• 所有的Kona硬尾车架都享有同样的，被竞赛所证明的尺寸和结构。无论价格如何，骑行品质却没有丝毫妥协。短后叉下管为后轮提供极好的能量传递，倾斜的上管和更长的长度，同时符合男女骑手的身体条件。
Kula为铝合金管材。
Kula Deluxe，Kula Supreme使用钪合金管材，更轻量，更具刚性和强度。
Kula Supreme是为80mm避震前叉所设计的，具备竞赛结构的车架。
Kona越野硬尾车架的设计
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1.倾斜的车架上管：
长长的车架上管为正确的姿势和自由的身体动作提供了更多的空间；
车架在垂直面上比水平面上吸收更多的冲击；
为骑手在下山时提供安全的姿势。
2.紧凑的后三角
当站立骑行时，16.75寸的后叉下管提供了在稳定性和力量传递之间的完美平衡；
与长座管车架相比，更短的车架座管，减少了刹车时的车架变形，增加了加速的效率。
3.延展的座管
车架上管的低位置焊接，提供了更多的空间，更好的车架弹性和紧凑的后三角。定制的外部管型提供了更多的材料强度的延展。
4.更长的车首管
为避震前叉在车架上管和下管的衔接处提供更强壮的支持；
更好的避震支持，延长车首腕组轴承寿命；
更稳定的转向姿势提供了更好的平衡，在复杂颠簸的路面上，提供更多的操控能力。 |
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发表于 2008-3-18 14:33:48
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