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俗话说，丑媳妇也要见公婆的。经过了一个半月的摸索和在对申通无尽的等待后，自家的小白也慢慢长得婷婷玉立起来。虽然离一开始的初衷尚有些距离，不过也终于可以顶着光光黄鸟的压力出来见人了。
2年前有过辆05版的sp8，后来远嫁去了北京，在坏虫的精心调教下竟然进了9kg（忘了是10还是9)？这次卖了大车重回折叠帮也是觉得折叠的便利和能缩短旅途有更多时间游山玩水。这次选择了非大梁折叠，又前后避震，还有就是比较拉风的birdy。本着轻，快，便捷的思路着手还是改造。
刚刚拿到birdy，只有一个感觉：天，重！慢！速度远不如p8，重量在手感上也远远不像标重所说的10.5kg（事实上是过了11kg的，而且折叠后的重心完全在一边）。不过也被birdy的设计所折服：空间的利用和折叠、固定方式的巧妙。不过还是几乎放弃准备转手，好在看到光光在没有很大投入（相对birdy改装费用往往是车本身的几倍的情况下）将小鸟改到9.5kg，于是抱着鸟也是可以减肥的心理开始走上了折腾birdy这条不归路（事实证明，改birdy只是为了完成一个心事，看看到底能把鸟变成什么样）。。。在对重量规划好以后，开始为提速做整备。一开始骑鸟，撇开奇怪的角度不说（主要是黑色的反装座杆太丑），踏频快了，车子就一起跳了。卸力的很，改装信心又一次动摇。这时神奇的绿胶出现，竟然有如此魔力，改变之大真的只有亲身体会了才可以想象的。。。最后为了让速度更接近原来的p8，和对20轮子的怀念，开始最后大的改装，20的轮组。而后轮组又的确成了一个很大的问题，后面结合图片慢慢来说。
目前小白的改装暂时搞一段落，重量刚刚进了10kg，速度和p8还有一定差距，不过终于了了一件心事。以后的日子主要为小白换上些diy小零件来减重和美容。
最后要感谢光光同志的重量教科书和王子、小方为轮组诞生的不断尝试。
好了说了很多废话，开始上图吧。 |
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发表于 2008-3-10 22:38:07
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有这个钱，可以配置辆小轮摩托了！
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