预售：asia machine小号公路车[通过身份验证BY阿福]

keller · 发表于 2008-2-12 21:28:49

因要外出，预出刚装不久的公路，等拍好照、通过管理员后再上图、报价

车架:ASIA MACHINE，小号，上管52CM
前叉:无标碳叉
轮组:AMERICAN CLASSIC
牙盘&中轴:FSA GOSSAMER 一体盘
手变:SORA
轮胎:马牌ULTRA SPORTS
弯把:420mm,不记得是什么型号了，240g
把立：mountain heart
把带：搞不清了，好像不是国浩的
夹器：TEKTRO
座杆：铝合金座杆
座垫：FSA
前拨：SORA
后拨：SORA
链条：KMC X8
飞轮：SORA
脚踏：WELLGO C28

特别说明：后轮组的车圈发生过小碰撞，留下了一点伤，不起眼，经校正过，不影响骑行。
后拨、手变成色8成新，其他部件都非常新。
重8.7kg，装起来总共跑了不到300km，因要外出，欲转让。

寒江独钓9 · 发表于 2008-2-14 22:22:21

轮组不是很出色   我已经用费了一对，现在第2对也快报废！先说外圈，纵向强度不错，比赛的时候50码速度剧烈颠簸，水壶架都颠碎了但是圈没有一点变形，但是要是稍微从侧面撞击的话圈会报废，哪怕是45度或者30度都会报废，我的第一套就是在小于30度的情况下撞击报废，当时的速度只有25码。在来说说那个让我痛苦的轴吧，先说防水：防水效果不是一般差，去伊春的时候在雨里骑行5天，每天大约4个多小时在雨里，回来后轴承基本是转不动了，里面有沙子和润滑脂混合在一起，轴承里面生锈很严重，用WD40两瓶才把前后轴的6个轴承清洗干净，但是润滑度已经不存在了（后轴里靠里面的两颗轴承还好点）！一同前往的R550轮组竟然一点没有事，润滑度和出发前没有区别，拆开里面是干干净净，一点泥沙也没有！在说说那个厂家所宣传的专利技术的千斤吧，这个也让人感到广告真得看疗效！是和普通千斤结构不一样，里面用一个支点驱动一个圆片形状的连动杆，让六个千斤同时抱紧，这个设计很不错，但是倘若那个用钢丝做的支点断了的话就一个千斤也不会动作，再有那个圆片形状的连动杆一旦磨损后轴也是一点余地也没有的报废！以上着两个情况都让我碰到，郁闷！那个支点钢丝断了好办，哪个钢丝比较长，断了在重新用钳子掰起一段用磋打磨一下可以继续用，如果是那个圆形的连动杆磨损的话你就鸟了，没有办法了！而且那个东西特别容易磨损，很薄的！晚上上个里面千斤图片！辐条就不说了，就是有点软，没有断过！Y5z-JK!N_/l