新手冒泡＋扫盲开始

低空飞行

  超级菜鸟报到！学习中，以前以擅长运动自居，工作十余年已人老体衰，最近迷上自行车想从此增强人民体质，装备一穷二白，望各位前辈指点！
起步计划：准专业车用于上下班骑行，同时希望加入组织，有没有建议入手哪种车，谢谢指教啦   

dxl

引用第36楼零度自由于2008-01-17 08:23发表的:
美丽达 DUKE 骑了4500公里，8月2号买的。。。。。中轴坏掉，换过，现在前后花鼓的珠挡有凹坑也要换，还没找到地方，只能准备去五金店。。。否则换陪林花鼓还很少有36孔的，郁闷，要么直接换轮组。。。。哎。。。。霉啊。。。。。   

4500KM ,你已经赚了

零度自由

美丽达 DUKE 骑了4500公里，8月2号买的。。。。。中轴坏掉，换过，现在前后花鼓的珠挡有凹坑也要换，还没找到地方，只能准备去五金店。。。否则换陪林花鼓还很少有36孔的，郁闷，要么直接换轮组。。。。哎。。。。霉啊。。。。。   

bruceshen

引用第31楼swann于2008-01-15 23:46发表的:
品牌车就是买个架子~

错！

品牌车上用的小件对车子整体感觉的影响也很大。

也许你用了很好的车架前叉来组装车，但是如果把立座管甚至是座管夹这种小东西没有跟上的话，会让好车架本该带来的硬朗感觉当然无存。

车子要有一个好的框架，初学者简单理解为车架，稍入门的知道还有前叉，再深一点知道碗组要配套。

其实，车子上任何一个在蹬踏中承受压力的零件都是框架的一部分，它们包括：
车架，前叉，腕组，垫环，把立，车把，座管，座管夹。配车的单子上，这些东西都属于“结构性系统”
其实，还包括轮子，坐垫，脚踏，牙盘这些东西里面有任何一个不爽，车子骑起来就会不爽。

品牌车是帮你配好了的， 当然如果是装车老鸟，那也会没啥问题

低空飞行

引用第30楼bruceshen于2008-01-15 23:03发表的:


Trek的4000不到， Specialized的4000出头。
trek 7。3fx的变速系统是deore山地的， specialzed sirrus用的是sora入门公路的。
个人感觉平把的适合在城市里骑，上班健身都比较适合。
.......

详细了解了谢谢！

低空飞行

引用第31楼swann于2008-01-15 23:46发表的:
品牌车就是买个架子~

我的理解是不是以后得升级配件？玩什么都要米哦

低空飞行

这么多热心的同学！   

swann

品牌车就是买个架子~

bruceshen

引用第9楼低空飞行于2008-01-15 15:44发表的:

多少米？谢谢！
现翻贴恶补中，这真是好地方啊

Trek的4000不到， Specialized的4000出头。
trek 7。3fx的变速系统是deore山地的， specialzed sirrus用的是sora入门公路的。
个人感觉平把的适合在城市里骑，上班健身都比较适合。
硬尾山地大多有减震，不锁的时候容易泻力， 锁住那减震就浪费了。 山地还是在崎岖地形上骑比较合适， 城市里不适合，虽然看上去很酷。 个人之见啊。

品牌车个人感觉各方面搭配都比较合理，其中的小配件质量都比较可靠，毕竟厂商还是有独到经验的，虽然性价比差点。

silencez

入门公路先搞辆上班用