新年想换新的公路胎，大家支招给个方案吧

nadiawu

想上新胎了，各位支个招吧。
（一）首先是规格：
一直用700/23C的，想试试20C乃至更细的。现在是前后都用20C的好，还是前用20C，后用23C这种在追求一定的稳定性上追求破风？

（二）其次是型号：
以前看中马牌GP4000，但似乎国内只能买到23C的规格。出于少花钱多办事的原则，现在矛盾集中在2~3款700/20C的产品上：
米其林 RACE PRO 2。见http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=10008
200克。

MAXXIS 700/20C折叠外胎。见http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=29426
18X克。

另外还看到台湾建大的，估计价格规格和MAXXIS的这个类似。我倒不是在乎差那么10多克/条的重量，前面说了，“少花钱多办事”，从抗刺和抓地等，MAXXIS等台湾公司出的这种档次的胎性能如何，各位有用过的吗？

（三）关于是否可以前后轮混搭？
如果求稳采用前20C后23C的话，倒有点想在后轮上尝试马牌GP4000。我知道有人外胎混搭过——不同牌子的混搭，有什么感觉吗？有什么不好的吗？呵呵。

（四）内胎也想换。一直听各位说MAXXIS那个超轻的，50克什么的。还听很多人说诸如“用了GP4000等抗刺性很好的外胎，就敢用这种超轻内胎了”之类，是不是此内胎因为轻量而很怕扎？轻量化的内胎还有什么推荐的吗？

chuqi

就要防刺的 抓地不太care的话 有啥推荐的啊：）

stevestifler

听说Pro2 Race干地的拔地相当出色，湿地就不怎样了

nadiawu

引用第20楼559于2008-01-07 13:10发表的:
我前后用的就不一样的，前面用Panaracer EVO2，相当好的胎，抓地绝对一流，就是容易割破，所以后轮用了GP4000，空军那应该快到防割破版的EVO dura了，不知道会怎么样。明年车队我也会申请前EVO2后dura。
GP4000也很好，不过也不是永远不爆胎，我也爆过，还看到人割破过，还有GP4000很不耐用哦。
前20后23的话，我在想车架角度似乎也就被改掉了，座垫角度也需要调整3mm。

乖乖，559厉害的，把我们容易忽略的因前后胎粗细不同导致的微量车架角度都考虑进去的。

探马

这个马牌的胎到底怎么样？

559

我前后用的就不一样的，前面用Panaracer EVO2，相当好的胎，抓地绝对一流，就是容易割破，所以后轮用了GP4000，空军那应该快到防割破版的EVO dura了，不知道会怎么样。明年车队我也会申请前EVO2后dura。
GP4000也很好，不过也不是永远不爆胎，我也爆过，还看到人割破过，还有GP4000很不耐用哦。
前20后23的话，我在想车架角度似乎也就被改掉了，座垫角度也需要调整3mm。

kubuqi

引用第11楼nadiawu于2008-01-06 12:47发表的:

这个本就有所考虑。平时就用它了。抗扎性如何？我可不想频繁更换内胎，别好的内胎放在里面，外胎老被扎可不行啊。

我觉得挺好。。。1万公里，大约扎了4-5次吧，前后胎加起来。

野蛮小子

GP4000  700 X 23C

nadiawu

网上看到似乎有GP4000的700/20C版本的。不知道什么价格。既然大家一致推荐，总要用用。建议如果前20C后23C的话，后面那个就用GP4000。

kenta

推荐GP4000 我就用的它 抓地好耐喳 还蛮轻的