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标题: 2007.12.25终极版座式车完成了（上照片）欢迎评论，谢谢！ [打印本页]

作者: speedattack 时间: 2007-12-27 11:45
标题: 2007.12.25终极版座式车完成了（上照片）欢迎评论，谢谢！
欢迎评论，谢谢！

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先上人和车的

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再上右侧面的

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左侧面的两边的框架结构是固定长条包或置物框的，用来放一些随身的东西，

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链轮和定做的链壳

作者: 光光 时间: 2007-12-27 11:47
有牙碗组......

作者: speedattack 时间: 2007-12-27 11:47
接着上照片：）

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后轮部分，座椅可以在主梁上移动，以便适合1.55--2米的人士骑行，车把的前后、上下也可以伸缩

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靠背垫是我手工缝制的，里衬是10mm厚柔软的愈加垫两层，25mm硬海绵一层，侧面有拉链，便于安装和以后拆下

作者: speedattack 时间: 2007-12-27 11:48

引用第1楼光光于2007-12-27 11:47发表的:
有牙碗组......

是的，为了便于安装上面较长的把立管，

作者: Jack 时间: 2007-12-27 11:49
沙发。。。

作者: speedattack 时间: 2007-12-27 13:04

引用第4楼Jack于2007-12-27 11:49发表的:
沙发。。。

座沙发的朋友请说说感受吧？谢谢！

作者: jackie_cao 时间: 2007-12-27 13:07
是永久的！

作者: fastjudy 时间: 2007-12-27 13:18
呵呵。。。在70年代 Raleigh 就出过类式的车。。。名叫 Chopper。。。我小时候就有一辆。那时的 Chopper 还有3速内变速呢！

300px-Raleigh_chopper_01.jpg (23 KB, 下载次数: 24)

这辆是经典的设计。。

chopper-orange.jpg (127 KB, 下载次数: 17)

这辆是重新再造的。

作者: michaelto 时间: 2007-12-27 13:28
forever量产车吗？

作者: speedattack 时间: 2007-12-27 13:55

引用第8楼michaelto于2007-12-27 13:28发表的:
forever量产车吗？

是的，头儿已经准备量产100台，在全国50-60个城市发售，每个点1--2台。

作者: 刘影 时间: 2007-12-27 15:32
价格怎么样？这个车的零件规格和普通折叠车是否相同（圈和胎，花鼓），不知道爬坡是什么样的感觉，呵呵

作者: skyhuihui 时间: 2007-12-27 18:07
顶永久啊~

作者: alonefire 时间: 2007-12-27 18:37
永久中文标志好看

排气管翘得好高

作者: 杰欧伊 时间: 2007-12-27 18:57
好象GIANT也有这样的车，在斜土路上两次看见有人骑过，但是我在G店里没有发现有卖
请问永久的这个车定位是什么？城市代步还是运动休闲？

作者: speedattack 时间: 2007-12-28 08:46

引用第10楼刘影于2007-12-27 15:32发表的:
价格怎么样？这个车的零件规格和普通折叠车是否相同（圈和胎，花鼓），不知道爬坡是什么样的感觉，呵呵

市场建议零售价在￥1000左右，铁车架，6段定位变速，
前16×1.5后20×1.5，就是折叠车的轮胎，也可以换1.35的：）
前后花鼓就是山地车的花鼓，后面可以换卡式花鼓，就可以装最小11齿的飞轮，
所以DIY还是比较随意的

爬坡相当于普通单车，因为后轮是20寸，还可以把飞轮切换到28齿，所以城市里所有可以爬的坡都没问题：）

作者: speedattack 时间: 2007-12-28 09:02

引用第12楼alonefire于2007-12-27 18:37发表的:
永久中文标志好看

.......

现在的贴花是用现成的，因时间紧张，所以没有专门设计，
中文标识可能在考虑范围之内，

作者: speedattack 时间: 2007-12-28 09:21

引用第13楼杰欧伊于2007-12-27 18:57发表的:
好象GIANT也有这样的车，在斜土路上两次看见有人骑过，但是我在G店里没有发现有卖
请问永久的这个车定位是什么？城市代步还是运动休闲？

GIANT的座式车我在建国路专卖和河南路专卖见过多次，售价￥998，铝合金车架，单速，前V后抱刹，在建国路也见过有人骑，但就几台，数量很少，卖掉后就没有了，不知为何，在2006杭州车展时终于有机会试骑了一下，其一字车把使我感觉控车不舒服，而且座椅偏高，现在上海GIANT的专卖店里已经看不到了，
永久准备量产这个车是因为我在搞舒适车，有躺车，也有座式车，头儿骑不了躺车，而座式车能比较轻松的骑起来，而且以后有加电动的想法，所以就加速了座式车的进程，

在永久的高层觉得可以上市放在永久的专卖店里销售，
是交通工具也可以运动休闲，体现其实用、安全、舒适的性能，
有些觉得可以先投放公园，就成了只是游玩娱乐用的........；
两方面可能都会有，我不是头儿，所以.......但只要有销量也就行：）

作者: 刘影 时间: 2007-12-28 10:48
上坡时候会不会仰角过大，有点怕翻

作者: pengyou 时间: 2007-12-28 10:55
设计太复杂，显得太罗嗦，既增加制造成本又不好看，国企的设计师完全思维僵化，晓松莫怪。

作者: vtt 时间: 2007-12-28 11:28
后半部显得很烦琐

老实说，觉得不怎么好看

作者: speedattack 时间: 2007-12-28 12:24

引用第18楼pengyou于2007-12-28 10:55发表的:
设计太复杂，显得太罗嗦，既增加制造成本又不好看，国企的设计师完全思维僵化，晓松莫怪。

这个毕竟是为普通人设计的，除结构需要外，车架两边的货架是专为放东西设计的，我没有装上长条包，没有显示其用处，自然就觉得多余，看上去就复杂了些，
但车上必须要有可以放东西的地方，放在靠背后面怕被人偷，所以放在两侧稍安全些，也便于拿取，
而且即便不下车也可以拿到长条包里的东西：）

作者: speedattack 时间: 2007-12-28 12:27

引用第17楼刘影于2007-12-28 10:48发表的:
上坡时候会不会仰角过大，有点怕翻

其实没有问题，我骑我的低躺车可以随意通过上海所有单车允许通过的坡，
更可况这个并没有倾斜那么多，所以没问题：）
上今天拍的照片

DSC03562.JPG (116 KB, 下载次数: 3)

DSC03561.JPG (93 KB, 下载次数: 3)

DSC03558.JPG (84 KB, 下载次数: 3)

作者: 杰欧伊 时间: 2007-12-28 14:39
LZ很用心，顶一个
低躺车什么价格啊？比较喜欢低躺车

作者: cycloneeric 时间: 2007-12-28 14:44
Giant的是不是叫“哈雷”？

作者: speedattack 时间: 2007-12-28 15:10

引用第22楼杰欧伊于2007-12-28 14:39发表的:
LZ很用心，顶一个
低躺车什么价格啊？比较喜欢低躺车

在明年2月中我准备制作前20后700C的竞速型躺车车架，
铝合金车架、靠背、车把、货架 / SHIMANO 24段定位变速 / 前后V刹 ----------￥5400；
铝合金车架、靠背、车把、货架 / SHIMANO 27段定位变速 / 前后V刹 ----------￥6700，
以上报价不含尾灯、方向灯、车肚灯、马表灯.

作者: speedattack 时间: 2007-12-28 15:16

引用第23楼cycloneeric于2007-12-28 14:44发表的:
Giant的是不是叫“哈雷”？

是有一款仿哈雷的，但“哈雷”的名字并不是座式车的。

作者: michaelto 时间: 2007-12-28 15:25
Giant的“哈雷”在路上见到有人骑过，听台湾的同事说台湾有蛮多人骑这种座式车的，但我始终觉得这种车的实用价值不大（呵呵，个人观点）

作者: architekt_sh 时间: 2007-12-28 17:04

引用第14楼speedattack于2007-12-28 08:46发表的: 市场建议零售价在￥1000左右，铁车架，6段定位变速，前16×1.5后20×1.5，就是折叠车的轮胎，也可以换1.35的：）前后花鼓就是山地车的花鼓，后面可以换卡式花鼓，就可以装最小11齿的飞轮， .......

建议再便宜点，老头老太也会喜欢。只不过这么特殊的车锁在外面可不大放心。偷车和买赃车是阻碍一切购买日常用好车的最大障碍。

作者: speedattack 时间: 2007-12-29 19:30

引用第27楼architekt_sh于2007-12-28 17:04发表的:
建议再便宜点，老头老太也会喜欢。只不过这么特殊的车锁在外面可不大放心。偷车和买赃车是阻碍一切购买日常用好车的最大障碍。

头儿一开始是说建议售价在￥600多，我觉得很不错，可是他没有执行权，
后来开发部的头说￥1500，我听取一些反馈意见，再与开发部的头商议，好不容易降到￥1000，
再降的话（￥1000以内）不是不可能，但要达到比较高的销量才可能。

作者: speedattack 时间: 2007-12-29 19:34

引用第26楼michaelto于2007-12-28 15:25发表的:
Giant的“哈雷”在路上见到有人骑过，听台湾的同事说台湾有蛮多人骑这种座式车的，但我始终觉得这种车的实用价值不大（呵呵，个人观点）

听说是一会事，实际情况有又是一回事，
观念是个问题，所以实际的接受程度又是一回事，
这个车相比直立式明显更安全，舒适，骑过就知道：）
因为骑行姿势的改变，所以即便大力捏刹车也不会前翻，
而且整个骑行状态也轻松了很多，视野也更开阔，
如果把后花鼓换成卡式和最小11齿的塔轮，不顶风保持25还是比较轻松的：）
我并非做广告，只是说些实际真实的情况而已。

作者: dxl 时间: 2007-12-30 13:38
......."永久"为什么不真正搞几款质量好,性价比高的车架或成车出来呢?老是喜欢做这种"异形车"(包括四连杆车).
    座车和躺车国外早在几十年前就有同样的产品上过市,但几十年下来并没普及,说明这些车在安全性,轻便性或则实用性上都存在这样或那样的缺陷,作为一个国内知名的自行车大厂,现在来搞这些不知道是为了吸引国人的眼球还是体现"永久"的研发实力?
    "永久"车近十年来的市场地位是有目共睹的,渐渐得沦为到"超市车","垃圾车"的行列

,难道真的是因为中国人只买便宜车,永久不得不把成本越降越低造成的?但GIANT为什么就能在大陆卖得那么好?同样300元左右的民用车,GIANT和永久质量孰优孰劣大家心里也都有数吧？
　　ＬＺ所说的“有躺车，也有座式车，头儿骑不了躺车，而座式车能比较轻松的骑起来，而且以后有加电动的想法”，这些到底是做了市场调查的决定还是头儿一拍脑袋决定的？？我想永久的市场战略由此可“管中窥豹”了吧

　　本人说话直，对事不对人，更不针对ＬＺ，如考虑不周说错话，ＬＺ尽管拍！

作者: dxl 时间: 2007-12-30 13:40
同时期待“永久”也能出些什么性价比高的如“５.２”，“６８０”，“公爵”之流的车，哪怕出个＂５.０＂之流也行啊

作者: 小z 时间: 2007-12-30 15:14
G的哈雷骑过几次,死重,骑起来也很重,骑不快,闪电有台貌似叫FATBOY,一万多,做工相当漂亮
G以前出过跟LZ类似的车,建国路有卖过,跟和尚发的那个差不多,那个是廉价版的,以前生活馆还放过辆也有靠背毛贵的车,那个骑起来哈舒服

作者: speedattack 时间: 2007-12-30 18:09

引用第30楼dxl于2007-12-30 13:38发表的:
......."永久"为什么不真正搞几款质量好,性价比高的车架或成车出来呢?老是喜欢做这种"异形车"(包括四连杆车).
    座车和躺车国外早在几十年前就有同样的产品上过市,但几十年下来并没普及,说明这些车在安全性,轻便性或则实用性上都存在这样或那样的缺陷,作为一个国内知名的自行车大厂,现在来搞这些不知道是为了吸引国人的眼球还是体现"永久"的研发实力?
    "永久"车近十年来的市场地位是有目共睹的,渐渐得沦为到"超市车","垃圾车"的行列 ,难道真的是因为中国人只买便宜车,永久不得不把成本越降越低造成的?但GIANT为什么就能在大陆卖得那么好?同样300元左右的民用车,GIANT和永久质量孰优孰劣大家心里也都有数吧？
　　ＬＺ所说的“有躺车，也有座式车，头儿骑不了躺车，而座式车能比较轻松的骑起来，而且以后有加电动的想法”，这些到底是做了市场调查的决定还是头儿一拍脑袋决定的？？我想永久的市场战略由此可“管中窥豹”了吧
　　本人说话直，对事不对人，更不针对ＬＺ，如考虑不周说错话，ＬＺ尽管拍！

你说话直我喜欢，永久内部的事我了解12，其水很深，老的思维模式很难改变，但最近的确有了些小小的改变，虽进展缓慢，但毕竟把单车的配置里加入了一些铝合金的配件，座式车也由原先的样车进入100台量产前的准备，并在明年上半年投放市场，

其实在国内各地各媒体对座式车和斜躺车的报道已经不是一次两次，而是很多次，
上海的记实频道就曾为躺车做过专题报道，后又在中央9套播放过，其他的报纸也曾报道多次，所以座式车和斜躺车已经不再是"异形车"，而且也不再神秘，
因其特有的舒适和安全性能的确远远超过了直立式单车，拥有他的人更感之那是明智之选，所以已牢固的占领了一部分市场，虽然还为大多数单车市场所忽略，但其群体不可逆转的正在日益壮大中，其发展的程度和速度也已经超出了大部分人的想象：
http://www.biketo.com/bbs/thread-44623-1-1.html
所以现在市场上对座式车和斜躺车已经拥有了一定的需求

作者: speedattack 时间: 2007-12-30 18:12

引用第32楼小z于2007-12-30 15:14发表的:
G的哈雷骑过几次,死重,骑起来也很重,骑不快,闪电有台貌似叫FATBOY,一万多,做工相当漂亮
G以前出过跟LZ类似的车,建国路有卖过,跟和尚发的那个差不多,那个是廉价版的,以前生活馆还放过辆也有靠背毛贵的车,那个骑起来哈舒服

说实在的，仿哈雷只是喜欢哈雷的车友做了个单车的版本，好的就是那个样子，并不要求其性能任何优秀。

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