RS的用户请进....在351和426之间犹豫....

shimanoxt

  有人用过351或者是426么?
本来想用TALAS的,想想太贵了,也不怎么上山下乡的,就想搞个便宜点的
RS的我就用过TORA,感觉还可以的
到现在一直用的都是油潢叉,一来本人体重较大,二来也免的打气什么的烦琐,维护应该比较轻松
351比TORA轻一点,用了E管,其他好象没什么区别
426带线控什么的,好象说是AM级别的,强度貌似比REBA更好点

小弟有几个不懂的地方想请教大家:
351的强度是否比426高呢?
426是可以调行程的气叉,润度是否要比一般的固定行程的叉子要差些呢?
426好象价格比REBA的TEAM要高些,级别排名还是REBA的下面,这是怎么回事呢?

谢谢各位

北台下的猴子

351 U TURN 吧。便宜耐用  ，配合硬架也不错。

tippi

吗杂鸡的叉出了XC领域绝对是领先于其他的牌子  做工 强度 尤其是润度 真的没话    

jimmylee1123

引用第32楼黑姆黑姆于2007-11-15 01:50发表的:
就算你升到TRCANE，100的叉也够你玩了，426偶觉得是极限了
如果打算升到ANTHEM，偶觉得RS就选者SID或者REBA，FOX就用F100RL或者F80RL，M的马拉松
毕竟不是拿来飞，如果是升到REGIN X的话，就可以考虑大行程的叉了

听了真舒服~~   偶地REBA还有用~~  哈哈~~  

我就打算上trance~~   看到很多人  也都是用REBA配合的~~   但是官方说是可以AM，所以很纳闷，到底什么样的叉比较配合~~~~    

不过 确实是120-130的叉  配trance更好看~~~      

黑姆黑姆

强度问题，我想绝大多数业余爱好者还达不到能把叉玩断的水平，我们这省队一弟兄也费了九牛二虎之力才弄断一SID
如果你体重超过90KG，还要飞超过1M的坎的话，那建议还是用重型车

黑姆黑姆

就算你升到TRCANE，100的叉也够你玩了，426偶觉得是极限了
如果打算升到ANTHEM，偶觉得RS就选者SID或者REBA，FOX就用F100RL或者F80RL，M的马拉松
毕竟不是拿来飞，如果是升到REGIN X的话，就可以考虑大行程的叉了

shimanoxt

引用第29楼黑姆黑姆于2007-11-15 01:34发表的:
我打赌LZ是硬架，AM1和PIKE根本不适合他，装出来不伦不类
如果TRCANE的话，行程最好也不要高过120
不是行程越长越好的。。。

确实是硬架....
但是有打算以后升到ANTHEM
所以想找个形成好调的,强度可以的,重量我无所谓

黑姆黑姆

talas也是不错的选者，就是贵了点
AM不错，重量性能折中，100，120，140可调行程

黑姆黑姆

我打赌LZ是硬架，AM1和PIKE根本不适合他，装出来不伦不类
如果TRCANE的话，行程最好也不要高过120
不是行程越长越好的。。。

shimanoxt

引用第27楼jimmylee1123于2007-11-15 01:30发表的:



用FOX   心理还有压力~~~ 就怕弄坏~~~      

叉子能操坏都不容易