就look与time的自锁优劣进行讨论，向高手，强人虚心求教

小寒

  就重量来说这两家厂商已经是对这干了，从最基本的look keo classic,elle和time  rxe,rxl同样是280克（一副），到最顶级的look keo carbon ti,keo hm ti和time rxs ulteam ti carbon同样也是180克，相亲相爱的说。。。。。。。。。。。。。。。。。

本人只用过keo classic,所以只能小谈一下对look的感想（以下仅为个人观点）

就设计来说look比较大众话，比较容易接受，简单实用，而且也被各大厂商纷纷效仿，比如说我们常用的浩瀚，shimano。

这里我们来做了小小的比较，本人没用过shimano的所以只能拿浩瀚来当炮灰了。

就锁和锁片来说，浩瀚是完全忠于原著，旧款的look delta的锁片＝浩瀚的ars，keo=eps-r,只是当中的记忆点的样子有些不一样，look是椭圆的，浩瀚是圆的，所谓的记忆点就是锁片正中央那片橡胶，这是为了在换新的锁片时让新锁片和锁鞋更加贴切。在自由角度上浩瀚只有0度和7度可供选择，而look有3种哦，按颜色来分别是黑色0度，灰色4。5度，红色9度，大家可以根据自己的需要和锁鞋的款式挑选自己所需要的。还有就是防滑版的锁片，这里我们要表扬一下浩瀚，eps的防滑版采取的整体防滑设计，由一张橡胶片包住了几乎整个锁片，安全系数较大，而look的防滑锁片keo grip只有前后两点有橡胶防滑垫，虽然轻了，但没浩瀚的来的安全，个人认为在锁片方面安全大于重量。

自锁的款式浩然是层出不穷，而keo只有8种，这里还是根据大家的喜好选择，就外形上个人还是偏向于look，keo给人一种比较简洁，利落的感觉，而且东西多了对我来说选起来更加麻烦。之后就是锁心，keo采取三点是设计，分别为藏在锁内的19mm和10mm的两个轴承，和露在外面的一个，这样的设计能使keo自锁在连续100 0000的旋转测试中80kg的施力下以每分钟100转的速度旋转照样运作无误，而浩瀚的话，从外观上看是大轴套小轴，具体就不清除了，但它用的既然是look的技术，估计性能也就八九不离十了。

在实际实用情况中，我觉得柔顺度都差不多，毕竟不是专业的，这玩意儿不骑上100多公里是感觉不出来的而且踏频也要够快。而在上锁和解锁方面，浩瀚的感觉比较生涩，总觉得不爽，特别是解锁，有时要来好几下才解得下来（估计是旋的太紧了），而look的就是一气呵成，解锁时从没使过第二次力，上锁时那咔的一下也让人非常的舒服 但这里大多数也有心理作用，所以在性价比的诱惑下本人推荐浩瀚，毕竟七，八百的就能买钛轴的了

感想至此不知对各位有什么帮助，本人还在菜鸟练级中，所以上文如有错误请各位尽情拍砖，还有time的介绍不知哪位能奉上，对此表示衷心的感谢

最后还有一点要提醒大家的是锁片一感觉有异就要换，别每次都称到断了再换，那是很危险的 还是那句话，骑车第二，安全第一

cbpang

小心小心，我前天刚把我的LOOK锁片搞断了，骑前检查一下啊，那个锁片不是很结实的，呵呵
KEO的锁片设计不错，2种材料做的，有特富龙一部分的和自锁接触，很滑，而且还有一个软橡胶垫子，所以锁片和自锁贴合不错，就算是就锁片也很贴脚。

TIME进锁比较费力一点，但是骑起来很好用，我很喜欢

fastjudy

引用第13楼wuxiaohan于2007-10-28 18:10发表的:

不客气，不客气。。。。。。。。。。王胖同志在暑假联赛中摔的那跤让我记忆留心，呵呵

黄色的那两bmc sl01是你的吧，我可是垂涎欲滴了好久啊

呵呵。。。不好意思，黄色那辆 SL01 是我的。。。cbpang 的是红色的 SLC01，车队用的。。。胖子的可是多了个 "C" 字，全碳哦！

小z

引用第18楼dukeduck于2007-10-28 19:14发表的:


也没有，偶尔有些吱嘎的响声

我之前用打蛋器摇车上坡的时候偶尔有只嘎声不注意,后来越来越响发觉不对,再一看是中轴送了,紧完以后再没出过声音

小z

自锁摔完之后解不解看情况了,我用打蛋器的,摔过几次,2次解2次不解
自行车压一下是不会OVER的,这么轻的东西,就怕自行车压完汽车再压一下,彻底OVER了

小寒

今天亲身体会了一下keo自锁的安全性，这是我上了look锁以来的第一次摔车事故

今天在离我家不远的一个公园内骑车，以33的速度巡航中，在我前方不到两米处的一辆童车突然转向，虽然我已刹车，但大家也知道公路那渐进式的刹车没个5，6米在这种速度下是刹不住，结果直接撞了上去，人要飞出去的时候自锁牢牢的拉住了我，但因为力量太大整个后轮都被拉了起来，然后重重的摔在了地上，这时在无意识的情况下锁鞋已脱离踏板，所以并没有进一步的伤害。

起来后发现左手手肘血淋淋的，手腕也有扭伤，那小朋友到是一点事也没有，他的父母马上上来道歉陪不是，想想对方是小孩子也就算了，反正车也没事，之后就不了了之了。

今天在这件事上有两点是look表现的比较出色的，第一点在车后轮都被带起的情况下自锁还没松开说明锁片和踏板确实抓的很紧，而摔倒在地上之后锁才脱开证明了look在上锁和解锁方面的长处，摔车的时候最忌讳的是人倒在了地上锁鞋还扣在踏板上，这样自行车会给骑手带来附加的伤害，就像连续技一样，地上一下，自行车再给你来一下，2 combo,GAME OVER，所以各位选自锁的时候千万别马虎，这可是紧要关头保命的东西。

今天虽然受了伤要有个几天不能再骑车了，但血的教训带给我们的是宝贵的经验值，hp可以补mp也可以补唯独经验值只能慢慢的靠打怪赚，俗话说摔得越多骑的越快，大难不死，必有后福

dukeduck

引用第17楼wuxiaohan于2007-10-28 19:07发表的:

那摇车时有没有什么感觉啊？

也没有，偶尔有些吱嘎的响声

小寒

引用第15楼dukeduck于2007-10-28 19:02发表的:


quattro没觉得晃，倒觉得float角度有点小，两侧的平台起了很大的作用。

那摇车时有没有什么感觉啊？

小寒

不好意思不好意思。。。。。。。。。。。想想那辆黄色的bmc和你prodir的骑行服很配就认为是你的了

dukeduck

引用第11楼wuxiaohan于2007-10-28 04:03发表的:
而crank bros quattro虽然感觉上很紧，踩踏面积也很大，但始终扣住的地方只有这两小点，dukeduck
兄用的时候是不是觉得很晃啊？这种设计会使锁片消耗的非常快，而且我用的话心理上接受不了，总觉得打蛋器有种腾空走钢丝的感觉，用在公路上还是免了

但crank bros quattro的优点也是很明显的，就像dukeduck兄说的，锁的紧（你越用力拉它月经），上锁解锁方便，是自锁症后群的首选

quattro没觉得晃，倒觉得float角度有点小，两侧的平台起了很大的作用。