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[综合] Carry Me居然可以这样玩

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发表于 2007-10-18 11:39:39 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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日本人改的,DS版,Carry Me,挺有意思
小车看上去很清秀漂亮的样子,配置了中轴变速系统的DS版Carry Me速度也不慢,看到香港一个车友用此车飙到42码速度。。。总体感觉不错哦

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发表于 2008-1-2 00:16:22 | 只看该作者
42不算什么,这个车友后来还上过47
踏频么,这个车的速比和8速20寸Dahon,比如SP8挂7档差不多,所以一样速度下踏频也是差不多的。
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发表于 2007-10-19 22:36:31 | 只看该作者
42...这什么踏平啊
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发表于 2007-10-19 19:12:13 | 只看该作者
引用第27楼maomaoken2007-10-19 15:56发表的:
O伯伯上CM呀!我一直很看好你的!!!   
这个贴子就是发给你看的~~~~~~

呵呵!我是‘小车’迷,貌似凡小车都不肯错过…不过CM-STD我一直觉得还不够小。

今次被CM-DS所吸引,先是出于对中轴内变速的好奇,也为它的涂装和工艺(上述的质感)…

不过它的传动与制动,以我个人需要是必改的。

目前尚观望中,如果过年前还没有HB来货的准确讯息,又没有其他小车的诱惑…

唯有折腾CM-DS了。
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 楼主| 发表于 2007-10-19 15:56:18 | 只看该作者
O伯伯上CM呀!我一直很看好你的!!!   
这个贴子就是发给你看的~~~~~~
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发表于 2007-10-19 14:40:24 | 只看该作者
引用第7楼23号2007-10-18 12:51发表的:
CMDS 如果不考虑胎发热和胎磨损的话是一辆不错的小车

小轮径的车胎发热是一个死结,刹车、夏天路热更为加剧…所以小轮径的用途也因此受限。

不过小轮径单车的不受保安人员注意和易于携带的特点…也是既想玩单车又想不折叠的唯一出路。

所以我会萌生要嘛14寸(郊野20),否则6寸的概念。亦因兼顾往往不尽善美。

我认同CM-DS 是一辆不错的小车,不过如果中轴变速改为降速型的…对有坡地区者将更适用。

如同PSL,CM-DS 对上海地区或大平原地域都特别适宜,俺其实也是既有所喜欢又有所不适。

现在回想起来,过去一些对PSL和CM的分析都是基于港、深比较挤迫的环境而言…

其他地域的车友有异议亦在所难免了。

据说HB年底会来货(不可靠消息),本来想另改一架半碳的更轻量HB,到时如果不能如愿,看来也只好是闹闹CM-DS 的折腾了(把横换40CM不折叠碳把、改V刹也不算难…我最担心的是怎样换上标准车7-11T的单片飞)。
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发表于 2007-10-19 13:45:12 | 只看该作者
引用第23楼soundless2007-10-19 12:59发表的:
当初我也深深的被CM-DS的质感所吸引 ,但随后就被它的价格给震撼了  

是被ATS SpeedDrive 的售价推上去了。

SpeedDrive 要2K多,CM要3K多…所以CM-DS攀上5K并不奇怪。

只是CM要3K多我感觉不值(因有HB比较),SpeedDrive 要2K多我认为合理(物以罕为贵)。

不过话说回来,我还是对CM本车不够欣赏吧!否则只要付得起,还是贵买更省心。

目前对于CM-DS我仍悬心,悬着颗怎样去改它的心…

至于质感,我见到的是‘水銀灰’的,我已不觉得它是车,而看成是一件悦目的工艺品了。
但对红、黄的CM-STD,我就没有这样的感觉!虽然俺承认好色…却有点儿色盲吧!
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发表于 2007-10-19 13:27:13 | 只看该作者
引用第17楼23号2007-10-19 07:37发表的:


新款CM不是全部采用标准链么?

呵呵!如果CM-DS(HK叫暗波:隐藏式变速)采用标准链传,俺又有新车玩了。
无车时最寂寞,冇新车玩时也寂寞…
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发表于 2007-10-19 12:59:28 | 只看该作者
当初我也深深的被CM-DS的质感所吸引 ,但随后就被它的价格给震撼了  
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发表于 2007-10-19 12:56:57 | 只看该作者
深圳路况虽不错,但这里近郊还是有山可爬的。

CM-DS如果改成可以爬徒坡,就可以经常爬到山上呼吸新鲜空气。

而且小车轻松爬徒坡不用下车推…又是一道奇特…
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