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[综合] 山地的硬叉和软叉各有何优缺点?谢谢

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发表于 2007-9-1 20:26:22 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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  RT
MS硬叉现在在新配的车子里面几乎不看到有人用
硬叉和软叉各有什么优缺点呢?
各个的维护性有怎么样呢?
谢谢大家
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发表于 2008-2-25 08:47:54 | 只看该作者
硬叉就是轻啊,这是用硬叉的最大感触
公路车一水的硬叉,不是在照样跑来跑去?
(要我的意愿就是软叉+软架,high的很)
26
发表于 2008-2-24 23:00:49 | 只看该作者
平路还是硬叉,便宜又实用
25
发表于 2008-2-24 22:29:07 | 只看该作者
引用第16楼woodenclub2007-09-02 08:23发表的:
软的舒服~~~上海这破路,到处都是井盖、石头、垃圾、沟坎~~~~新修的路还没正式通车,就被糟蹋的乱七八糟了。。。。。。。。。。。
不用软叉真是受虐~~~
如果上海的是破路,估计在中国很多地方的路就不算路了
24
发表于 2008-2-24 22:27:01 | 只看该作者
以上海的绝大多数路来说,硬叉就行了。避震这东西要不就买好的 那种便宜的干脆就别买了
23
发表于 2008-2-24 22:22:06 | 只看该作者
LS精辟!!
22
发表于 2008-2-24 21:48:38 | 只看该作者
哎。。LZ这个问题也讨论的这么复杂。。。。

其实答案就在问题里。。。

一个有避震,舒服。
一个没避震,不舒服。

结束
21
发表于 2008-2-24 21:34:22 | 只看该作者
我是放弃软叉上硬叉的
20
发表于 2008-2-24 16:59:35 | 只看该作者
,,,,- -`我本来也有点冲动想上硬叉的..后来又放弃了
19
发表于 2007-9-2 12:04:10 | 只看该作者
所以到最后还是人的问题了  喜欢那个上哪个
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