我的鸟车心得

23号

骑鸟一个月了，说说心得。首先纠正两个误区：
1. 鸟车前叉是4连杆前叉。这个说法是完全错误的。

鸟车前叉和后叉本质上是一样的，并不是什么四连杆叉。想知道什么叫四连杆叉的同学可以去参考下DAHON的JP8，那才是真正的4连杆叉

并且根据鸟车前后叉构造有两个推论：
1. 鸟车弹簧在工作过程中除了轴向压缩外必然会产生垂直地面方向的向下弯曲。这个可以去参考张老师在HZBIKE上发的换鸟车弹簧的帖子。他的弹簧更换的时候已经是弯曲的了，至于为什么向下弯曲，是因为鸟车前叉弹簧两端的方向是固定死的而不是转点，所以在工作时除了强迫压缩之外显然还会产生一个扭力强迫弯曲

2. 鸟车前后避震的转点到弹簧（避震胶）两端的距离是相等的，或者至少是相近的。测量证实了我的推论，鸟车前叉转点到弹簧两端的距离大约都是是31CM，后叉到避震胶两端大约都是34mm。这个的原因和推论1是一样的。后叉还好，如果前叉两个距离相差太大弹簧是没法工作的。

但是我不明白的是鸟车的气压避震两端为什么只有一边是转点？疑惑啊


真正喜欢鸟车的兄弟是不会在乎四连杆叉的对吧

zhuchengzhe

   我也来顶……哈哈，爽啊，但愿上海马路上，到处都有鸟飞来飞去

zhyzq2003

这么贵的车车架前叉还都是7005铝的！

670212

引用第18楼小车饭于2007-08-31 12:02发表的:


不拿出来也是可以的 而且有人喜欢拿出来  但是不可否认拿出来的手感要好很多。。。

不是的哦！要调试好的，手感一点也不比拿出来差的。决定因素就是线管走的角度，线管和线材。

二十三号

引用第17楼670212于2007-08-31 11:57发表的:
LZ说的前刹车走线拿出来，意思是把线管弄成外走线吗？如果是的话那大可不必。

不拿出来也是可以的 而且有人喜欢拿出来  但是不可否认拿出来的手感要好很多。。。

670212

LZ说的前刹车走线拿出来，意思是把线管弄成外走线吗？如果是的话那大可不必。

lixuela

偶喜欢灰色的鸟，尤其是最早的老杨那部灰鸟

二十三号

引用第12楼pengyou于2007-08-31 03:01发表的:
有没有研究过鸟车后转点的偏心问题？

鸟车后转点在骑的时候没什么感觉。。。。

不知道其他几位感觉如何

二十三号

引用第9楼紫丫丫于2007-08-31 00:38发表的:
23号说：小鸟适合腰长的人骑，如他……

这么晚还不睡。。。

二十三号

引用第11楼九月鹰飞于2007-08-31 01:06发表的:

我们全部都是SRAM后拨没有问题的。
至于改20寸轮子，我觉得意义不大。

看到照片了，的确没有问题，只是线管扭得有点厉害了



据线人举报鸟车的后叉金属护链贴是可以拿掉的，拿掉之后里面有个为SRAM预留的走线孔，就像蓝鸟那样的