梅花-MCM-TEAM，呵呵！

alexni · 发表于 2007-5-20 16:05:19

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恶搞一把，哈哈！

alexni · 发表于 2007-5-21 12:58:33

引用第46楼yoh于2007-05-21 09:31发表的:
现在不少colnago产品在giant生产，这样贴也未必不可的，呵呵。
不少国外车友已经有了gianago的说法，不知道是讽刺还是什么。

额，歪打正着

yoh · 发表于 2007-5-21 09:31:17

现在不少colnago产品在giant生产，这样贴也未必不可的，呵呵。
不少国外车友已经有了gianago的说法，不知道是讽刺还是什么。

alexni · 发表于 2007-5-21 07:24:45

好啦，楼上的各位不要再讨论SID和REBA了，CB上还有争论R7和REBA的呢！如果装车的时候，小武能够成功诱惑我FOX的话，大家都爽啦！哈哈！

alexni · 发表于 2007-5-21 07:22:55

引用第42楼半块饼干于2007-05-21 00:04发表的:
蛮好的MCM 贴上个梅花
没想法

这个车架没有头标，所以才恶搞嘛！呵呵！

alexni · 发表于 2007-5-21 07:22:21

引用第38楼阿超于2007-05-20 22:02发表的:
线管罗嗦了!!

没办法，油管太长了，又不高兴截掉。

半块饼干 · 发表于 2007-5-21 00:04:03

蛮好的MCM 贴上个梅花
没想法

rs-117拦截者 · 发表于 2007-5-20 23:33:10

引用第36楼小穷于2007-05-20 21:37发表的: REBA的线性比较好，而且工作行程长，SID的太短，气打高了就能体会其中的区别了~你自己打到130+之后马上能明白了，而且SID太灵敏，卸力太严重了~REBA没有那么厉害

吾还是觉得REBA太业余了，我的８０每次都到底用完，如果按标准打足的话，油封早玩蛋了，而且硬的像石头，感觉很不好，可能是我的悟性太低了．

俄米妥佛～～～

枫雪 · 发表于 2007-5-20 23:23:08

引用第36楼小穷于2007-05-20 21:37发表的:
REBA的线性比较好，而且工作行程长，SID的太短，气打高了就能体会其中的区别了~你自己打到130+之后马上能明白了，而且SID太灵敏，卸力太严重了~REBA没有那么厉害

典型的人云亦云

小黑 · 发表于 2007-5-20 23:17:18

引用第36楼小穷于2007-05-20 21:37发表的:
REBA的线性比较好，而且工作行程长，SID的太短，气打高了就能体会其中的区别了~你自己打到130+之后马上能明白了，而且SID太灵敏，卸力太严重了~REBA没有那么厉害

什么样的线性？把分析贴出来让我们学习下

气叉能做到油叉的灵敏度是很不容易的，况且有调节COMPRESSION和回弹，虽然刚性叉了点，想要调节到舒服还是很容易的，只是你体重太重不适合用SID而已

[综合] 梅花-MCM-TEAM，呵呵！