引用第23楼azuretears于2007-05-17 21:08发表的:
路上拼性能的时候pro车主多半会郁闷,挺下来需要折的时候khs车主多半会郁闷。没有全面胜出的车型,只有某个方面胜出,如何取舍全看自己选择
我不郁闷我不郁闷~~
我的车换了公路把,把车对折后弯把正好能卡在座杆上,这时前后轮平行,然后握住座垫就可以推车,笼头也不会乱晃。嘿!还真对的起这个把!
由于不是完全折叠,当然这时候的体积比PRO折叠后高很多,停车的时候牙盘也会磕地。但是由于是静止状态,所以对牙盘和链条基本没什么损伤。
我还是那句话~经常骑PRO或者其他20寸车的兄弟也是天天折了车带上公交地铁么?起码我以前的超级P8一个月也没折几次。 |