[原创]碟刹的种类及一些选购意见

小黑

目前市面上有2种，机械式（线拉）和液压式，线拉式是安装保养比较简单，价格低廉，缺点，单活塞运动，长时间使用容易造成碟片变形。具有代表性的是HAYES和AVID，而AVID是公认的最好用的机械式碟刹。这里就不多介绍了。

液压式里面也分2种，一种是使用矿物油，代表性的产品就是SHIMANO和MAGULA，据称矿物油有低腐蚀性的特点，还有种就是用DOT油的，代表性的产品就是HAYES，GRIMECA特点是油比较易于购买，而且多数都用标号为DOT-3、DOT-4的油，最新的AVID据说都用上DOT5.2的了，DOT油容易吸收空气中的水分，受热会膨胀，矿物油的结构是封闭式油路，DOT是开放式油路，两者的油路和密封圈完全不同，所以不能相互调换使用，封闭结构的油不用经常换，而开放式的需要定期更换油来保证刹车的效果和手感。而保养方面，开放式的比较容易保养，因为开放式的油壶附近有排气孔，可以不打开油壶就将管内空气排出，而封闭式的只有在油壶打开的情况下才能排空气。可以说两者各有特点，各有缺点，不过使用下来效果都是差不多的，只有看大家更喜欢那种类型的了

我个人比较喜欢意大利GRIMECA的设计，油壶的设计正好是与地面垂直的位置，这样更换油的时候不用把油壶的角度反复调整到垂直，而且其双边4活塞的结构也是很经典的，以至于后来SHIMANO，SRAM都让GRIMECA来代工制作出XT750及SRAM 9.0的碟刹，而GRIMECA的价格也是相当的昂贵，在国外几乎和顶级的HOPE MONO价格持平了，而国外坠山车上几乎都是用GRIMECA的碟刹，甚至在越野摩托比赛（BIG AIR）上也有他的身影。

现在用的最多的当然是美国的HAYES，有着70多年碟刹的生产经验，美国的哈雷车就是用HAYES的碟刹，相对来说，HAYES具有更低廉的价格，更容易被广大车手接受，产品也是很不错的，国内用的比较多的是HAYES MAG PLUS和HFX-9价格也不是很高，2000以下就可以买到了

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引用第10楼攀爬高人于2005-03-22 02:34发表的:
摩托车用DOT的都是低档车自行车那么精巧的活塞和油管好用这种东西的啊？！你装DOT用半年试试看就知道什么结果了...

那高档摩托车是用什么油的啊?

bojado

AVID是公认的最好用的机械式碟刹"这句话对我很有用

Jack

技术帖要顶一顶的。

Jack

最近升级刹车系统的车友很多,所以这帖子一定要顶上去.

jonyming

专业帖，学习学习。

Jack

引用第29楼星雨于2006-12-04 12:10发表的:
开放式油路是不是将车倒过来油不会溢出来

开放式或封闭式系统 Open or Closed system
　　

油压碟剎内部构造争论比较多，从开放和封闭式系统谈起，最大的重点在─油会热胀冷缩！
油压系统碟剎，油若遇热，尤其是在大热天里持续剎车，膨胀得过头了，正好把剎车片往外推，可能就会磨到、拖拉，甚至咬死！ 所谓开放式(油压)系统，针对油的热胀冷缩特性，特别在剎车把位置的油壶设计了一个油阀和预留空间，以容纳油热胀时增加的体积，还能让剎车油回流，以便补偿剎皮的磨耗。 而封闭式系统，剎车块和活塞及油隔绝，让油的热胀不会把剎车片向外推得太夸张，所以用的油得特别小心(一般会用矿物油)。剎车片会磨损，所以封闭式系统的碟剎，油壶都会有敏锐度的调整装置。
TIPS：油膨胀致卡钳咬死碟盘，自做主张地「放掉一些油就好了」，绝对不是解决之道，反而可能自讨剎车失灵的危险！送回车店体检一下比较稳当。
矿物油或DOT标准用油
    

星雨

开放式油路是不是将车倒过来油不会溢出来

爬山猪

不是欧挖的好伐   

Jack

引用第26楼爬山猪于2006-12-04 08:24发表的:
一铲子下去，把秦始皇挖出来了     

一铲子下去挖出来一只爬山猪!!!