ROTOR LT 和POWER TAP的数据比较

刘影

一段11.97km的上坡和下坡路段

ROTOR LT功率曲柄和POWERTAP自编后轮比较，同时用在我的BMC SLR01车上测试。使用两个BRYTON R40码表记录。

项目	ROTOR POWER LT	POWER TAP G3
最大功率	387	395
平均功率	249	240
最大踏频	101	106
平均踏频	82	81

以上数据只是单次记录比较，不代表常态的情况，仅供参考。

两种功率计的数值差别为9w，约3%，差别不大。
踏频基本一致，只是最大踏频误差还有点大，理论上LT的会比较准一些，因为直接感受腿力，待下一次接上踏频感应器再确定，还好我有很多码表...

以下是对比曲线图

ROTOR LT紫色线
POWER TAP蓝色线

上面是功率
下面是踏频

ROTOR LT曲柄直接感应腿部的力量，比较直接灵敏，所以波动大，POWER TAP也许会受传动系统的效率影响，所以曲线较为光滑，数值低一点。
总体来说都还比较接近，由于按码表存在时间差，所以两条曲线有一些错位
图片点击可以放大