高端黑科技坏了，真见鬼

issdj

我自行车的电子设备闲置了一年半，坏了一大半，看不懂！！抱怨娱乐下。过程是这样的，第一个坏的是SHIMANO-7970DI2 套件，2011年12月英国某购物网站买的全套。装好后骑了1000多公里后， 因为工作的关系搬家，住闵行。 然后也没时间骑自行车，就一直放在宿舍墙角1年半。去年夏天心血来潮想重新玩自行车了。 结果一上来DI2就闪了一下无电的提示灯。充好了电，再插上电磁后 结果毫无反应。坏了！？ 后来电池装我朋友的DI2 上是满的， 然后我把单独的后拨或前博或龙头芯片单独拆下来装朋友的DI2 上面也是不工作。看来是彻底罢工了。然后我联系中国SHIMANO。结果告知国内无法检测DI27970，只能检测6770\6870\9070系统。  好吧，我找购物网站吧，还好，有购物凭证，英国佬说产品他们质保一年！我说尼玛DA不是写了3年吗？ 后来对方说那行你寄回来。我就寄出。对方说收到货了，东西发回厂房检测了，说过段时间给我结果。  2个月后，对方通知我，确认DI2全套坏掉了，修不了。不知道原因。 退我钱。。。。。。。 后来就这样了，没车骑了。   今年我又忍不住了，打算上6870.忍痛把所有的老轮组低价卖掉！ 玩11S尝鲜。 装好车了。发现POLAR的码表也没电了，换电磁，结果发现速度感应器没电了。 OK，我有备用的！3年前买的备用！全新的。结果装上一弄！ 它妈不工作！！没电了？ 我把 新的旧的都拆开，换了电池后，也没反应。万能表测试 2个主板都是一样有电的， 好奇怪啊，实在费解啊。 然后我测试了我朋友闲置了4年的polar感应头能正常工作。见鬼了。  真不行再去买个新的感应头吧。 哎哎。。。。 玩了6-7年的公路车，没骑坏过东西，结果积灰积坏了这么多东西. DI27970莫名坏掉我算是国内第一套了。 说不定6870我放个一年也会掉了。

原来的7970

新的和旧的速度感应器，都没反应了。有懂的同学吗？

新装的6870.

迷你SH

看起来还是比较娇气难伺候来着

bach_lance

保存环境不理想，lz应该准备防潮箱存放。

贝多芬

感觉应该是长期不用导电的接触点，铜片之类的有了一层锈，电流就无法顺畅通过。用最薄的砂纸打磨一下就好了。
我的充电器，充电电池不灵光了，就这样处理一下。感觉就充的饱满多了。

sabalaika

求水壶型号！谢！！！

darwin

高科技？离不开电路吧，车在江浙沪一带的话，受潮是影响电路，短路了，，试试用热吹风把里面的潮气去掉。不要一直吹热风，要交替冷热风，这样不会损坏电路。

mazhiyi

电变如果要坏肯定是Di2控制盒坏，就像人的大脑一般，其实当时候LZ应该去检修这个Di2控制盒。一般来说这种架构的系统在电子界中一并发生问题的概率极低。它无非就是手变那里给出压感信号，传到控制盒，控制盒传出给相对应的电机来完成变速动作。
另外LZ说那个表，个人感觉会是受潮，工业界会用无水乙醇来处理，但是不建议家庭电子用具如此操作，LZ可以找国内的代理看一下，或者找电子工程大神来看。我还没毕业，不太好误人子弟。

苦行者

无念 发表于 2014-7-3 18:58
前几天，翻出02年买的cateye码表，用了1.5w公里，没换过电池，04年一直扔在柜子里，
现在竟然还有电，可以 ...

恭喜恭喜，至少说明两个问题，一是码表性能忧功耗低，二是这粒电池不平凡，将来还用这种牌子的电池。

苦行者

如果确定液晶显示屏．导电橡胶．主板之间的连接没有动过（或者确定它们经过无水乙醇处理后可靠连接）那么可以取下电池后用导线短路其设备正．负极接触片两至三秒钟，再把足电电池安上（要求一次性可靠安好）。权当试验了修好勿谢无效勿怪为盼。

无念

前几天，翻出02年买的cateye码表，用了1.5w公里，没换过电池，04年一直扔在柜子里，
现在竟然还有电，可以工作，
，我真心诧异