新车调试磨合中，又恰逢生日蛮开心上几张图片

派普 · 发表于 2014-4-5 00:40:09

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本帖最后由派普于 2014-4-5 00:44 编辑

前几天又过生日喽，又老了一岁了，35啦。。。。新车基本上调试的差不多了，经历了几天腰酸背痛的调试骑以后，基本上位置都确定下来了。
总结一下这款车的骑行感受：车架刚性和加速性是没的说的，绝对顶级效果，isp坐干略颠，不过上了碳轨座垫以后有所改善。这款座垫非常棒，舒适性和刚性恰到好处。就是对于我大屁股来说略微有点窄了，另外如果是中空就更好了。
高速巡航的保持性能非常好，可以给骑乘者体力无限自己是超人的错觉。这款碳把加上OD2的顶级碳把立的搭配摇车是硬的要命，加上粗大无比的前叉结果把303轮组压的很容易蹭刹皮了，不得不把v刹打开多一些。所谓的“架硬杀轮”唉。。。
缺点是此车受侧风影响交大，尤其是上大碳刀以后尤为明显。以至于风大的时候还是乖乖的上303算了。抽车的起初几脚可能没经典的adv SL压缩架那么给力，但是初速度起来以后的抽车就变的非常的硬朗了。全车最坑爹的应该就是刹车了，“彦豪”真是一个扶不起的公司，做的产品总是这么坑爹。只能靠着给giant代工混日子！为了节省模具费用，把前后刹车的进线都放在左边，导致前刹车走线非常不科学，也很丑。刹车弹簧张力差距很大，造成v刹经常跑偏，本人不得不把弹簧拆下反复调整平衡它们之间的张力才最终得以解决问题。
不过此刹车的制动力非常好，手感也很清晰舒适。各位骑propel的车友切记这款刹车使用的时候要点刹，一下子捏死的后果肯定是翻车了。此刹车还有一个比较大的问题就是更换不同宽度轮组的时候，调整很麻烦，需要松开刹车线，多次以后刹车线会夹断，实在是非常之麻烦！还有就是砸重金买的破风水壶架水壶套装绝对坑爹，风是破了，人也渴死了。。。。容量实在太小太小了，绝对的样子货毫无用处！上几个图片，天气和空气都很好，人心情也跟着晴朗。