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roubaix鲁贝是闪电专门针对巴黎至鲁贝古典赛研发的耐力型公路大组赛车，和传统的大组赛车相比，无论是长途骑行还是颠簸的路面都有着比传统大组公路更好的舒适性。 去年trek也发布了同样概念的车款 车架上的zertz吸震胶是他和更加压缩的造型是它和普通大组赛车最大的区别。
原来两万多的整车，已经是升级到只剩下一个车架。后来觉得不够档次，直接换车了。 成色95新折腾党，骑得少 配置和使用时间如下： 12版鲁贝车架s号,几何尺寸为立管52，上管53.7，使用不超过1200km，代码行货，当时整车购买，然后换的正剩下车架了 ut6700大套，170腿长50-34的压缩盘，11-28飞，使用不超过380km shimano rs80 c24 铝包碳轮组，爬坡利器 使用用不超过200km 行货带质保 3t把组 正品行货 闪电toupe坐垫143宽，使用不超过300km（另一辆tarmac车上的，刚骑了两百多公里就摔了，破了，然后一直没用过） 闪电外胎，foss内胎 look自锁脚踏
用的都是好东西，组装算近3万，现在14500二手出，优先出整车，现在不拆，想拆的现在勿问
如果把轮组换成r5的话整车13500出.
r5轮组不用介绍13款，shimano塔基，使用不到1200公里，升级，故出
汤神坐杆直座杆坐管/30.9*367,280出，成色9新
东西不在上海，在浙江永康，整车自取报销动车来回费用。
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发表于 2013-8-28 11:51:51
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