出Giant TCR碳架105套件整车送棒棒糖自锁、SIGMA无线码表~~~~~~~~

fox_henry · 发表于 2013-7-21 21:59:17

本帖最后由 fox_henry 于 2013-7-21 21:59 编辑

出Giant TCR碳架105套件整车一辆。原为Giant TCR C1全新整车2012年2月15日购入，逐步跟新了飞轮、坐垫，自锁、轮组和Rotor椭圆盘片。其中，cp zonda轮组于今年2月27日购于wiggle。个人推荐要求一步到位的童靴购买此车，因为你所想到的东西（什么碳架、椭圆盘，棒棒糖blah，blah，除了碳刀）我基本已经实现到这辆车中去了，并经过几次长途把车况调至最佳。

关于整车配置：
车架、前叉：Giant TCR composite S号（等效水平上管53.5，适合身高：170-178cm）
把立、座杆、弯把：Giant TCR composite原装
套件：SHIMANO 105套件(牙盘为标准盘，盘片已换成Rotor OCP椭圆盘片，飞轮换成了5700的11-27t）
轮组：CAMPAGNOLO ZONDA 2013款（加大法兰盘、11速塔基）
内胎：维多利亚 ultralite
外胎：马牌 ultra RACE（前）；建大 K925（后）
坐垫：SAN MARCO MANTRA全车重量：7.6kg（含棒棒糖、码表）

关于赠品:
自锁：棒棒糖铬钼钢轴（初次使用时不懂，穿着锁片走路较多，锁片磨损惨不忍睹，故不含锁片，自锁权当卖整车的赠品了）码表：SIGMA 2209 无线码表（含速度感应器，踏频感应器和心率带）

关于使用情况：整车买来至今使用约500km，自定义9成新，部分地方贴犀牛皮车膜保护，正常使用痕迹。其中，ZONDA下地使用378km，Rotor盘片300km左右。
此车共骑过3次长途，为适应其中2次的高海拔爬坡，特选择了椭圆盘+棒棒糖+27t大飞的搭配，实践证明此车爬坡性能无敌，标准椭圆小盘（39t）+27t的组合轻松战胜太子尖和天台山。

关于出车原因：
先说说买入这辆车的原因，买入是因为想体验下碳架，实际体验下来感觉和CAAD的铝架比，舒适性强很多，长途不颠，碳架的五通处强度高，摇车毫不卸力。更换ZONDA后性能进一步提高，11-27t的飞轮既能满足平路高速巡航，又兼顾爬坡大齿比需求。接下去和大家聊聊卖出原因。。。这个有点不好意思。。。因为我想败入5D markIII