【纠结】10K价位轮组 三选一 ~

windtony

查了很多，推荐最多的是BORA ONE，第二是EC90，RACING SPEED好像用的相对少一些。


如果从涂装来说，EC90最搭我的S2，如果性能，貌似是BORA ONE？大家赶脚哪个最值得入手？因由何在？




选手一：

eggleston

wiggle特价FSA K-FORCE

快没时间了

bora one啦。。

飙车太子

404 轮侧向刚性不能和madfiber比 但是完全足够，是得到验证的，当然zipp的空气动力学性能是各家轮组中最好的，这点我想不会有质疑，hed也很好，也可以买

reckhou

cutbaby 发表于 2013-4-27 03:14
404换大象是为了拉风，你见过各种职业赛场用大象的么？用大象才是给别人看的。
引用一个车友购买记录：htt ...

好吧....那看起来只有自编404才比较给力了，其实和场编也差不多价钱

cutbaby

reckhou 发表于 2013-4-26 20:06
轮组买来又不是挂墙上当艺术品看的....那么多卖404换大象的就是明证

404换大象是为了拉风，你见过各种职业赛场用大象的么？用大象才是给别人看的。
引用一个车友购买记录：http://www.dongfanghong.com.cn/b ... d=276758&highlight= 中的几句话
“大象前后轮均有摆偏，目测摆偏在0.5-0.7毫米之间，前听说这个轮组的前花鼓设计有问题，在网上查，确实有反应。山姆叔叔的部落格上面就有写。”
至于顶级陶瓷轴承的版本是否有所改良只有用的人才会发现，就算有也不好意思告诉你，花了那么多的钱呢。
美式寡条轮的侧向刚度向来并不令人满意，连404也不例外，所以大赛会有自编产生。

引用小恶魔的一段话  http://www.5i01.cn/topicdetail.php?f=316&t=1991626&p=3

"这组轮组应该还没有通过UCI测试认可, 所以不能使用在UCI各项比赛上面“


这回你了解了么？

换句话说，了解这些或者想了解的人又有几个，就算专业选手不操上几个赛季也不会把这轮子怎么样，更别说业余选手，而且多半是买来拉风而不是比赛的，那么外观就占主导作用了，萝卜白菜各有所爱。
或许我对车子要求比较苛刻，任何没有经过大赛洗礼的设备都不值得去当小白鼠，毕竟我不是大款。

最后说一下辐条对侧风的影响，不知道你有没有在比赛当中高速行驶，弯道中受到突如其来的侧风？我的身临体会是差点吹倒。我用47的刀遇到过一阵5级的侧风，因为是当时是训练结束回家，过一个大弯时速也就30以内。我的辐条是12根园条已经受风面较小了，大象应该是66框高，辐条数量和面积要大的多，就像一面扇子。所以千万别忽略那么点面积。RZR扁平辐条也是与其框高合理搭配，何况也没大象那么宽

论坛作为技术交流的平台各抒己见，无意冒犯！

~Leo℃.....

404~~~~~

寒夜梦飞

飙车太子 发表于 2013-4-23 11:59
zipp 404

404 +1......

reckhou

cutbaby 发表于 2013-4-26 16:27
madfiber那工艺，懂的人自然懂得

轮组买来又不是挂墙上当艺术品看的....那么多卖404换大象的就是明证

cutbaby

reckhou 发表于 2013-4-25 23:26
上404不如直接madfiber，没差多少钱

madfiber那工艺，懂的人自然懂得