请教高速山地配置方案是否可行

wangchy37

小弟不愿蛋疼，但苦于XC无用武之地，固折中追求高速山地，请教以下配置性价比如何，是否可行
牙盘飞轮用公路的，变速用山地的不知道是否可行，预算7~8k

车架	GIANT XTC c2
轮组	MAVIC CROSSRIDE CR
牙盘	FSA CK602
飞轮	SRAM PG950
刹车	BB7 考虑高速状态下油碟容易暴死，故用线碟
变速套件	SRAM系列前拨、后拨、指拨 或 SLX670套
座管+把组	bontrager Race XXX Lite carbon 3件套
前叉	TRIGON 全碳硬叉
坐垫	TIOGA SPYDER 蜘蛛

淋雨淋醉

买成品轮组吧2000＋

zhangjy

do335maomao

硬叉山地能比公路的舒适性好多少呢，一直觉得硬叉山地和公路是要好好选择的东西

william2019

DA16+九钰自编  够轻

xiAog.

发动机好一切都好

wangchy37

曾在翠湖寒 发表于 2012-11-8 09:23
架子重点没事，圈一定要轻 ，C2还是软了点

飞轮上公路的吧，牙盘直接44T单盘加菜前拨稳链。

点到痛处了
牙盘、飞轮、变速现在不知道如何选择
请问有没有推荐？？虚心请教

曾在翠湖寒

架子重点没事，圈一定要轻 ，C2还是软了点

飞轮上公路的吧，牙盘直接44T单盘加菜前拨稳链。

配置其实大同小异，角度是关键。  小架子，超长前飘坐杆，长把立，TT把，高落差，包你达到和公路一样的骑乘感觉

郁孤魂

高速山地的话，那就别用CR轮组了，忒重了，自编好了。。。

yorkzhong

上一平把公路不好吗