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标题: 山地车是以什么作为入门的标志的？ [打印本页]

作者: das_Fahrrad 时间: 2012-5-29 15:59
标题: 山地车是以什么作为入门的标志的？
如果公路车是以有手变作为入门标志的，那山地车的入门标志是什么？

作者: hhzhhz 时间: 2012-5-29 16:04
xc的话，自锁？

作者: franklwj 时间: 2012-5-29 18:56
24速卡飞

作者: 皇牌贱人 时间: 2012-5-29 19:43

franklwj 发表于 2012-5-29 11:56
24速卡飞

7速也有卡飞
山地车零件
前叉从1000元价位开始，拥有真正的越野性能
车架也是1000以上，1000以内的，无论从发力还是结构，份量上都不能算是真正的越野
deore x5以上套件
轮组1000左右的，算是入门了
其他的只能算是娱乐级

作者: franklwj 时间: 2012-5-29 21:27
你说的入门是业余入门还是专业入门

作者: 扯扯扯丶淡 时间: 2012-5-29 21:27

皇牌贱人发表于 2012-5-29 19:43
7速也有卡飞
山地车零件
前叉从1000元价位开始，拥有真正的越野性能

贱叔正解

信贱叔，得永生

作者: franklwj 时间: 2012-5-29 21:33
业余的话8速卡飞
专业的话一体牙盘 9s以上参考m590 有强度的气叉参考r7以上 1000以上的车架参考tfs 成品轮组cr以上大致这样
我自己的想法，不对的话下面补充

作者: 刘影 时间: 2012-5-29 22:20
如果用价格衡量，查不多要投入6k以上，才够性能参加业余比赛

作者: 馬兒可 时间: 2012-5-30 09:23

刘影发表于 2012-5-29 22:20
如果用价格衡量，查不多要投入6k以上，才够性能参加业余比赛

6K的品牌整車和6K的自組車好像配置可以差2個檔次啊。。

作者: 刘影 时间: 2012-5-30 10:19

馬兒可发表于 2012-5-30 09:23
6K的品牌整車和6K的自組車好像配置可以差2個檔次啊。。

恩，整车总体配置会高一些

作者: 多動の懒猫 时间: 2012-7-29 12:39
以价格为区分吧

作者: 601200440 时间: 2012-7-29 21:08
个人觉得能把车上每个部件的名字都说清楚，同时能把整车大卸八块再装起来才算是入门了~

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