大行SP18后飞改山地飞的问题

象山阿能 · 发表于 2012-5-21 10:55:15

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大行SP18后飞是公路飞，要的是速度，后拨貌似是4500，平路爽呆了！但是爬坡的时候就费劲了，牙盘至少是个双盘，虽然牙齿也比较多，但是我觉得要适应爬坡路段的话，是不是可以改后飞？改后飞的话，需要换后拨吗？估计要多少大米才改得下来？会不会有后遗症？
可能很多人会问了，为什么不改SP8呢？改双盘不就完了吗？我发现很多人改双盘都擦链，没有什么特别到位的办法，所以就换个思路，改后飞！请指教！

毐葯の_味噵` · 发表于 2012-6-14 22:30:06

恩恩，自己看好，自己试试最好

心随意动 · 发表于 2012-6-10 19:16:39

行不行只有他自己知道

心随意动 · 发表于 2012-6-10 19:15:29

这要看他行不行了

象山阿能 · 发表于 2012-5-21 17:10:09

avina 发表于 2012-5-21 12:21
短腿后拨，飞轮最大齿数不超过25齿。中腿不超过28齿，因此你要换山地飞轮，那么后拨是必须换的，
劝君还 ...

那么换后拨的话，原来的指拨还能兼容吗？

皇牌贱人 · 发表于 2012-5-21 16:16:19

avina 发表于 2012-5-21 05:21
短腿后拨，飞轮最大齿数不超过25齿。中腿不超过28齿，因此你要换山地飞轮，那么后拨是必须换的，
劝君还 ...

SS 短 GS 中 SGS 长
例如Dura Ace的那个 GS，绝对可以兼容28T飞轮

avina · 发表于 2012-5-21 12:21:20

本帖最后由 avina 于 2012-5-21 12:21 编辑

短腿后拨，飞轮最大齿数不超过25齿。中腿不超过28齿，因此你要换山地飞轮，那么后拨是必须换的，
劝君还是换双盘，我也有小折，原本是山地飞轮，现在是双盘加公路飞轮。貌似小牙盘对最大的飞轮有点不顺，但是这个无所谓了，谁会这样骑车，那不是折磨自己的蛋蛋么。

根汁汽水 · 发表于 2012-5-21 11:57:43

公路后拨不兼容山地飞，齿容量不够。所以要换两个最好都换

[改装] 大行SP18后飞改山地飞的问题

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