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这个虽然是在计划推出之中的，但相信不少车友已经在车队内部的公路车上已经见到这种全碳纤的公路曲柄了吧， ...
2012-5-10 20:23 上传
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这个不太清楚。可能是入门级的机械公路碟刹系统。
2012-5-10 20:24 上传
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也不太清楚。
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这个小东西相信广大车友也不陌生，在车队内部已经流行了起来，是爬坡赛段的利器，握着上把位就可以实现后飞 ...
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新款的SORA，将挡拨杆从内测改到刹车拉杆上了，并和SHIMANO大家族看齐。从此再也不会出现握着下位摸不到变 ...
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2013款的Tourney的定位也有所变动，推出了公路手变，不过仅兼容7速后飞，但是手变的规格还是值得肯定的，降 ...
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基本定在了2013年8月份发售了，也就是明年环法结束后，正式发售。直接跳过了8000系列，试问，8000系列哪去 ...
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新的DURA-ACE带液晶显示面板，对档位，电量等数据一目了然。
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9000系列的手变貌似变化不太大，这是个机械手变，可以看到比7970的电子手变胖出不少，目前的技术，机械结构 ...
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这是个不容易引起人注意的小点子，对于卡文迪什和布南这一类的冲刺型选手来说，千分之一秒的优势就是决定胜 ...
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仔细研究了下这个连杆机构，发现原来还是传统的双枢轴夹器，只不过Y臂上多了个自由度，可以抵消线管扭曲的 ...
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最引人注目也是最意外的是牙盘，SHIMANO也开始走不对称路线了，从以往五爪的改为9000系列的四爪结构，不知 ...
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这是概念车上的液压碟刹的刹车手柄，上面多出了一大块，整个车把部位看上去有点计时车把的味道，这一大块东 ...
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特写2
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11S卡式飞轮，没啥太大两点，至于采用了什么一体化技术应该也是毫无疑问的，至于哪几片是钛飞轮也不再本人 ...
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后拨感觉还是挺传统的，个人感觉和7000系列的区别只有在文字印刷上（囧），公路什么时候能够用上影子后拨技 ...
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这个C型夹器貌似很怪异，一定是用了什么新的连杆机构，从图上还是无法看出它的工作方式，也就不知道SHIMANO ...
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特写3
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11S在实际上已经实现了，在SKY这些车队内部已经用了起来，然而在市场上，CAMPY还是抢先了一步。拭目以待201 ...
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可能2013年的DURA-ACE会加入液压刹车杆，这是张半成品图，这意味着什么？也就是公路液压碟刹离我们不远了。 ...
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液压碟刹，这是第一次看到液压公路碟刹的真面目。比山地的要小一点，轻一点，刹车力小一点。 ...
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发表于 2012-5-10 20:37:10
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