进入碳纤时代，R907落地绕圈AVS提高2.5

lionking80 · 发表于 2012-3-24 13:09:31

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本帖最后由 lionking80 于 2012-3-25 12:42 编辑

前不久收了907车架，公路彻底升级，除了变速和轮组，其他基本都换了，正式从903进入907碳纤时代

今天试着去世博大道绕了一下圈，成绩比老车提高2.5公里，顶风骑行效果很明显

老车903

新车907

周易 · 发表于 2013-3-7 13:11:02

器材的力量，哈哈。话说器材的提升确实会在部分方面提高成绩的表现的，特别是从低端器材提升上来。

一只赶路 · 发表于 2013-3-6 21:32:23

903在我这，我会好好骑它的。

含蓄风流 · 发表于 2013-3-6 17:16:05

lionking80 发表于 2012-3-29 00:22
好啊，加QQ 170394309

看着狮王有贴必回的态度，就可以想象当时是多么的激动哈哈！

lionking80 · 发表于 2012-3-29 00:22:31

好啊，加QQ 170394309

shadowking · 发表于 2012-3-29 00:21:13

lionking80 发表于 2012-3-29 00:19
具体怎么样，我也不知道了，我这09年款的架子重量只有1050，现在的12款应该在900多点，已经很变态了 ...

有空晚上出去骑一圈？

lionking80 · 发表于 2012-3-29 00:19:51

shadowking 发表于 2012-3-29 00:12
材料和重量上还是有点区别的，样子上一点区别都没有

具体怎么样，我也不知道了，我这09年款的架子重量只有1050，现在的12款应该在900多点，已经很变态了

shadowking · 发表于 2012-3-29 00:17:50

lionking80 发表于 2012-3-28 23:58
909，和907差距不大听说，在台湾单车论坛上有人比较过了，909是全碳前叉，907是半碳，车架说无区别，所以 ...

加好友有空出去溜溜？

shadowking · 发表于 2012-3-29 00:12:11

lionking80 发表于 2012-3-28 23:58
909，和907差距不大听说，在台湾单车论坛上有人比较过了，909是全碳前叉，907是半碳，车架说无区别，所以 ...

材料和重量上还是有点区别的，样子上一点区别都没有

lionking80 · 发表于 2012-3-28 23:58:20

shadowking 发表于 2012-3-28 23:42
美利达前一阵子接受预定车架，就2月份的时候只要你兴致好，订个锐克多909COM也没问题。还有传说中的斯特 ...

909，和907差距不大听说，在台湾单车论坛上有人比较过了，909是全碳前叉，907是半碳，车架说无区别，所以台湾那边说907性价比高

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