又是一辆爆改版R903

veelajovi · 发表于 2012-2-26 11:05:19

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折腾永无止境！！

所以从入手R903菜车起，砸钱升级之路就开始了
最初整车运过来时的最后遗照，骑了20km就被我无情的分尸了

于是第二天早上，它就变成了这个样子……换上了一个prologo的钢轨坐垫（317g坑爹啊！！）

事先收了一部分零件，3450牙盘，4500小套件加个sora夹器，先慢慢拼起来~不得不说，大学寝室完全可以搞得像自行车作坊一样，满阳台的油污，满地板的工具

只踩了50km，牙盘和夹器就华华丽丽的退役了（郊游通勤车计划出现）不得不说，903的五通的确不怎么样，一向以为低端铝架的重量能换来点强度，可惜我错了……

于是乎，传动系统和刹车的升级就迫在眉睫了，顺便把轮组也给带上了。

等待牙盘和夹器的那些天真心煎熬啊，但终究，它们还是出现了~tv的rouleur和4600夹器

同时，通勤车也基本完工，除了牙盘还未按上，后面还有一对在石板路上被操坏的备用轮组……

来几张整车大图

某此单人外出拉练时拍的片来两张

总结下来，和坛子里几位折腾903的前辈一样，都是拆到只剩一个架子才肯罢休，都是为了那亮丽的红白色系啊！

最后来张配置列表

重量还算凑合的入门级公路车吧，但说什么也是靠自己打工赚来的钱换的，也算满足了吧
由于不是什么测评，所以关于感受啥的也不说了
毕竟菜车也没什么好测评的吧

虽然不知道这套配置能在自己的胯下活几年，现在除了轮组，别的地方凑合用应该不是太大问题，一周两次拉练200km应付下还是绰绰有余的，只是那路况用700cx20的胎实在有点虐。

sram pc971 链条和hg50 9的飞轮之间不是太兼容，变速不算太顺畅，摩擦声有点大，想混搭的同志慎用，和日驰的9速倒是挺兼容的~

大家随便看看，随便喷喷吧~