油碟用户注意了【转载】

Mr_Alexander · 发表于 2012-2-4 11:01:17

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shimano油碟和hayes油碟加油原理及方法比对目前国内很多车友对油碟的换油和加油方法存在错误的认识，希望此帖能帮助大家改正错误的认识。

很多车有对油碟进行换油加油的工作是在油碟夹器上的一个排油孔上加装一个注射器，通过注射器将刹车油打入油碟中进行的，而这种办法并不能起到最好的效果。
原因如下：
shimano和hayes的油碟夹器油路设计大同小异，借用cb车友的hayes夹器解剖图来说明一下问题。
1号数字表明的就是排油孔，
2标明的是和另外一侧活塞连接的油路，这个油路和排油孔和油管连通的，另一侧和油管相连通，shimano的油碟类似，
3标明的是活塞后面的油舱和上面连接两侧活塞的油路的入口。在在油碟加油的过程中，刹车油就是从这里进入活塞后面的油舱的。对于一个新的油碟，比如shimano的油碟，在第一次安装的时候，这里面是没有油的，如果使用注射器打入的方法，就会造成刹车油从上面连同着的油路直接跑到手制的油壶里面去，而这里面需要一段时间，油才会充满整个油壶。假如加油操作时间过短的话，会造成活塞后面的油舱内有较大的空间存在空气残留，从而影响手感。对于shimano的油碟来说，在使用过程中，会有一部分空气从油管上升到油壶内，但是还会存在一部分空气存在于排油孔所在的油路中。如果活塞后面油舱的空气残留过多，空气即使上升到手制油壶内，也会造成整个油路的缺油，造成手感很硬。

回复：
（LiZhiCCC）shimano油碟和hayes油碟加油原理及...接下来要说一下shimano以及hayes官方的加油方法以及个人对其方法的体会和认识
shimano油碟，以xt765为例
1、首先要将手制上的油壶调整到和地面水平，让夹器和油管自然垂下。
2、来令片拆下，将活塞用手顶到最里面，用黄色的卡片卡住活塞，这个步骤为了防止来令片沾油，同时可以保证活塞后面的油舱体积最小，需要排出的空气体积也最小，节省时间。如果没有黄色的那个卡片，可以用几个硬币配合成合适的厚度，然后用透明胶裹在一起。
3、打开排油孔，就是上帖中1号所表示的，这里，shimano的说明书特别说明，要打开1/8圈。这是一个比较重要的地方，后面再说明为什么这样操作。勇shimano刹车油配套的塑料软管套在上面。
4、打开手制上的油壶盖子，将刹车油加入油壶，这个时候可以轻捏刹把，帮助刹车油进入油路，如果在夹器排油孔处有刹车油周期性的冒出，将排油孔拧紧，这个时候继续轻捏刹把，会有气泡从手制油壶中冒出。这时候可以通过敲击夹器的方法，帮助空气从油壶后面的油舱中排出。
5、当油壶不再有空气冒出的时候，手制的行程会变得很短，很硬，这个时候，捏紧刹把，快速打开拧紧排油孔，这个过程持续0.5秒，反复三次。这个步骤是为了将排油孔下面油路内的空气排出，注意，要捏紧刹把，如果不捏紧刹把，可能产生倒吸，效果适得其反。
6、这时候在手制的油壶内加满刹车油，重新安装油封，油壶盖子，这个时候要确保有刹车油溢出，这一点可以保证油壶内没有空气残留。
7、装上来令片，上车，over

hayes油碟，以hayes 9为例
1、同样，拆掉来令片，将活塞推到最低。hayes的手制和shimano的手制放置方向不同，见图
左边表明了mag油碟的放置方法，右面表示了nine油碟的放置方法，两者是不同的。hayes并没有提到用一个厚度合适的物体卡住活塞，防止活塞脱出。保险起见，可以采取上面提到的方法。
2、打开手制上的排油孔，用软管和塑料瓶子连接，这里需要一个特别的转接头，估计国内少有。
3、在夹器的排油孔（确切的说，应该是注油孔）处用一个软塑料瓶子和软管进行连接，见图，这里用到的是一个塑料瓶子，而不是注射器！
4、打开注油孔1/4圈，这里和shimano的1/8有区别，最后作比较。
5、用力捏软塑料瓶，数五个数，然后放开，等到软塑料瓶子恢复到原来的形状，这样，空气就会被吸回到软塑料瓶子中，假如用注射器就不会有这个效果了。反复这个步骤，直到不再有空气从油碟夹器中冒出。
6、然后用力压软塑料瓶，直到有油从手制处的排油孔排出。这个时候，可以敲击手制，帮助空气上升排出。
7、在没有空气排出后，用力压软塑料瓶，这个时候上紧注油孔和手指上的排油孔。这一步骤说的不够详细，希望明白的车友能够补充。
8、装上来令片，上车，over
夹器上的1号所标注的东西的英文名字叫：bleed nipple，翻译过来就是：
bleed
[bli:d]
v.
使出血, 放血
nipple
[5nipl]
n.
乳头, 奶嘴

我的shimano注油方式基本上是从shimano说明书上翻译过来的，然后加上了个人的理解。
对于这两种碟刹，从这个注油孔/排油孔打入刹车油后，在看到手制油壶有刹车油冒出后，并不代表着注油结束。
看看油碟夹器的构造就会明白了，这一步就是为了排除bleed nipple下面油路中的空气的，因为这一部分相对于连通另一侧的油管位置较高，空气是无法进入油壶的，因此要用这个步骤来排空气

看帖不回帖，祝你轮胎漏气，呵呵~~~
好贴必须顶，给精华啊啊！！！！！