安亭越野踩点贴（17号比赛的疑问及体验感受）

oo88shen

周日一大早从莘庄骑车到了安亭越野场地，因为11点前要赶紧回家报道，于是骑了一圈留了张照片就回去了。不过有几个疑问忘知情人解答！
1，我跑这圈仅2公里，联赛好像说的是有3公里。不知哪里没走到。
2，整圈赛道中有一个A坡（如图）非常陡，又是松土路，我是上不去了。高手可能能爬上，但后面几圈随着体力的缺乏，我估计也难。这次的赛道觉得会加这个坡吗？（A坡底有岔道直通C坡）

体验感受及建议：
1，整圈赛道起伏较多，所以迅速的切换真确的档位特别重要，转把很好用。
2，b坡也很陡，但可靠A下 坡的惯性，轻松爬上B坡。
3，C下坡有些石头，大家还是要刹车的，减点速度，安全第一。
4，整圈下来觉得腿不是那么的累，但一路有几次心率报警。比赛时要注意呼吸节奏。
5，后面一段车辙较多，注意选择路线避让
6，平路段是比较颠的，软尾很占优势。

laplace

oo88shen 发表于 2011-12-13 14:09
我认为这场地用公路锁还不如不用锁。如果你体力好，技术好，不用下地那是可以的，不过你能保证前面没人下 ...

恩。。。。谢谢，我知道了

oo88shen

laplace 发表于 2011-12-12 22:22
我平时不玩山地。。。这次想尝试一下。。。请问这路用公路锁鞋怎么样？ ...

我认为这场地用公路锁还不如不用锁。如果你体力好，技术好，不用下地那是可以的，不过你能保证前面没人下车挡你的路吗？到那时候无论解锁、上锁、推车上坡、推车下坡 都很痛苦。

laplace

oo88shen 发表于 2011-12-4 21:28
回家前留影---到此一游！

我平时不玩山地。。。这次想尝试一下。。。请问这路用公路锁鞋怎么样？

huoyun133

oo88shen 发表于 2011-12-5 00:06
我今天临走时还还跑了几个坡，做了个测试。
我用EPIC 做的测试，分别是打开智能避震（硬软自动切换）和关 ...

一直都认为转把是个好东西~

oo88shen

huoyun133 发表于 2011-12-4 22:31
之前有见过说是硬尾占优的说法，具体等过了比赛就都明了了

我今天临走时还还跑了几个坡，做了个测试。
我用EPIC 做的测试，分别是打开智能避震（硬软自动切换）和关闭智能避震（软尾）
1，智能避震开启：上坡（硬尾）轮胎不贴地-----频率不匀容易翘头---连续坡不流畅，下坡时明显感觉棱了下（估计解锁迟缓）----颠簸路段还是有颠簸和油路解锁迟缓的感觉。
2，智能避震關閉（软尾）：轮胎贴地,不易翘头.连续坡流畅,還很省力（感觉自己像帆船）。-----颠簸路段还行（有点抛），至少荡车或加速时我可以坐在坐垫上休息，恢复体力。

因为此赛道的坡度高但很短，赛道崎岖但路面很平整，加上土路。智能避震此时就不智能了。软尾如果很重的话上坡估计也很累。如果车手体重轻的话，硬尾在后半段不知道压的住后轮嘛（估计被迫减速），所以那个好都不是绝对的，还是自己体会吧。

目前17号比赛的车配置我已基本定下，供参考：车架EPIC (调到半锁死装态）前胎M的330--1.95外胎,后胎顆粒選稍粗外胎（未定），单速牙盘，7速后飞  XO转把

鬼力

那样的话就几乎没什么难点了

寒夜梦飞

考四级表示无鸭梨=。=

索尼大师

我还是29ER硬尾  没有锁鞋到是万万不能的.....

小黑

huoyun133 发表于 2011-12-4 22:31
之前有见过说是硬尾占优的说法，具体等过了比赛就都明了了

硬尾的确有一定的优势，尤其是后半段平路的超越，软尾的优势在于舒适性，说实话，多骑几次会有要吐的感觉