高速山地用，求轮组，都进来推荐一个

garnett83turkey · 发表于 2011-4-21 15:42:28

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价格1k左右，通勤用，1.25~1.5半光胎

其他RT，有出的更好，只求正品

garnett83turkey · 发表于 2011-4-23 12:01:09

了解，反正也入了，这贴可以沉了

光光 · 发表于 2011-4-23 10:47:32

同样一个圈,装越粗的外胎,相对应的最高胎压会越低

比如说717圈,装1.0外胎可以达到113psi,但是装1.25外胎最高只能打到100psi

当然crossride这个轮组的确是可以装1.25外胎的,我以前在老款上试过,高胎压也没问题
这种入门级的圈做的相当厚实,有明确的胎压限制

garnett83turkey · 发表于 2011-4-23 00:35:14

回复 12# 光光

呶呶，行家来了

刚入mavic，呵呵，准备试试1.25的胎

1.0的太细看着不舒服，不差这一点点组里，呵呵

光光 · 发表于 2011-4-22 23:58:02

成品轮组里唯一能承受相对高压的,是mavic的 slr,1.0外胎打到90psi没问题

当然也有缺点,铝辐条太粗,风阻还是有点点的

光光 · 发表于 2011-4-22 23:56:31

严格来说,高速山地是没有成品轮组的

这里瓶颈在车圈上

一般来说,高速山地都会装窄胎,打高压. 但是并非所有的山地车圈都适合打高压,一些著名的xc圈都有严格的最高胎压限制

另一方面,圈是分宽窄的,装窄胎比较适合用较窄的圈

所以高速山地适合比较窄的山地圈,同时能承受高胎压.(而成品xc轮组一般都是宽圈,同时不能承受高胎压.简直格格不入)

于是乎,自编是唯一的出路,圈我推荐太阳eq21,这个圈是目前我发现最窄的山地圈,内宽度是16.5
1.0外胎承受100psi完全没问题(这个圈是碟刹圈)

缺点是强度一般,需要用较粗的辐条来保证稳定性

huoyun133 · 发表于 2011-4-22 23:50:47

回复 8# garnett83turkey

高速山地还是V刹好，换了碟子吧

慢行 · 发表于 2011-4-22 19:06:58

哈哈我刚好有对公路轮组放着 150你拿去吧绝对比什么山地轮组都高速

garnett83turkey · 发表于 2011-4-21 22:56:50

问题我是碟刹~

601200440 · 发表于 2011-4-21 22:39:13

公路花鼓+山地V刹圈自编。。。比如SORA的公路花鼓+XX条+DH19 V刹圈。。。价格便宜，又润，马路加速快，价格又便宜！曾经这么用过~

[综合] 高速山地用，求轮组，都进来推荐一个

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