两会建言：应多给自行车一点空间

jjzljs · 发表于 2011-1-15 18:11:59

还没注册吗？一起加入来玩吧！

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册

x

本帖最后由 jjzljs 于 2011-1-18 11:49 编辑

“节能减排，低碳环保”要落实到细节上。具体到城市交通问题上，除了优先发展公交外，应多给自行车一点空间。
遗憾的是，在现实生活中，限制和歧视自行车的现象比比皆是。如城市中心区好多道路只准汽车通行而不准自行车通行；免费租用自行车的试点迟迟不能推开；折叠自行车不能进地铁和公交；好多住宅小区里汽车可以在马路边四处停放，而自行车库只有一处，还是地下，停车费还很贵；有些公共场所如北蔡休闲绿地，汽车可以开到里面，而自行车只能停在门口停车棚。
研究表明，自行车占用道路面积仅是小汽车的1/8，按每米宽道路所通过的交通量计算，自行车是小汽车的3倍，因此，自行车道有利于提高通行效率，以占用较小面积道路满足较多人群出行。在韩国首尔，骑自行车成为缓解交通堵塞的重要政策，被写入城市发展纲要。市政部门修建了自行车道和自行车公园，扩充存车处和服务中心，并要求企业为骑车的职工提供相应服务。法国巴黎、丹麦哥本哈根等地也都建立了自行车专用道，政府还为市民提供免费的自行车。
上海有关部门应转变观念，从规划着手，从各方面善待和支持发展自行车。