转帖：HOLUX GM-130 Sports 粗测

Humust

转自骑行的狐狸同学的评测，写的很不错，特转来分享。

      HOLUX长天科技，是台湾岛内一家知名GPS产品研发、制造厂商。产品涉及广泛，有汽车导航、卫星接收/记录器或模块等，当然还有对于我们单车、户外运动爱好者更具实用性的GPS码表、手持机等。  

      此次，承蒙医生美意，得以对HOLUX的新产品 GM-130 Sports 进行试用，可算得是有幸抢吃了这头口水。  
      只是近来琐事较多，在此只能是先说一点个人的粗浅感受吧。

一、外形及做工  
      GM-130 Sports机身设计简洁大方，外形整体方正，又不失圆润。色彩搭配明快，手头这款是Sports运动版，为黑色、草绿色组合，从资料看，另有Professional专业版，为橙黑搭配，均富有运动气息。  

      尺寸及重量方面，官方数据为58×105×23mm，含电池124g，大小轻重均较为合适，与我自己现用手机HTC
Magic等宽、稍短、略重，当然厚度差别较大。整体塑胶外壳，磨砂面，手感亲切、实在。  

      机身两侧中上三分之一处，分别设置有翻页键和电源开关两个功能键，底部设有miniUSB接口，有宽大橡胶塞严密保护。再就是机身正面左下角处，有一红色小灯，作为电量及数据连接的指示。  
      除此便再没有其他多余的东东。  
      做工方面，凭我个人有限的接触，感觉岛内在这方面是值得称赞的，不仅仅是模具制造等的硬件技术方面，更是体现在一丝不苟的认真态度上。手上的这台GM-130 Sports，整机，甚至包括支架等附件，接合处紧密、光润，没有毛刺。因为是运动产品，称精致似乎不大合适，但做工确实是精细。  


      其实，作为一款户外运动型产品，做工的优劣不仅仅是一个美观与否的问题，而是关系到实际工作效率的问题。其中之一，就是防水问题。GM-130 Sports的防水级别是达到了IPX 6，中文称“强烈喷水试验”。玩儿户外的老驴们肯定比我更清楚，这个级别的防水能力足以对付我们一般情况下的单车或者其他户外活动了。  

      我之所以在这里特别强调这个防水问题，其实也是想再一次说明GM-130 Sports的精细做工。  

      本机机身背面有六颗小螺钉固定，但电池仓后盖只是一个硬塑料卡口，并没有其他更多的加固措施。这样设计的一个好处是方便更换备用电池，但也不免让人担心其密封性能。所幸，当你打开后盖时，会发现电池仓边沿镶嵌有细致的橡胶密封条，且与后盖以子母口相配合，应当不必过于担心。  

      
      另外，这款GM-130 Sports的车把支架做得也很是牢靠，甚至我都觉得有些多余了……抱合式的车把连接，上面是用两颗螺钉固定的机身托架，机身与托架的连接，两侧有卡槽、底部有卡口，靠经顶部甚至还有一颗粗粗的螺钉旋紧……









二、规格及配置  
      恕我懒惰，基本信息还是copy为主：  
      1、屏幕，这个肯定是大家最先看到、也是最先关注的一项，GM-130 Sports采用了一款3英寸触摸式屏，分辨率240×400，（如此换算下来，高宽比应该是5:3，而不是资料上说的16:9）。从实际使用情况来看，显示效果不错，在日光下依然清晰。  
      支持手写功能，HOLUX还专门配了一个小巧的手写笔，我起先还以为只是个手绳挂件咯～～  

      但也同样存在一点儿小不爽的，就是感觉颗粒感比较强、不够细腻。

Humust

再者，3英寸的尺寸，作为手持机、以及自行车使用，应该是比较合适的，而如果作为车载地图导航使用，未免嫌小了些。  
     
      当然咯，这毕竟不是用来看电影的，所以，对于尺寸和分辨率不必作过高的要求。





      2、核心之一，CPU，采用Samsung S3C2416, 400MHz；  

      核心之二，GPS芯片，资料的描述是“超高灵敏度的GPS芯片”，具体的我也不可能拆了机子去看……据有关资料是SiRFⅢ，目前的最新产品吧；  


      3、内存方面，机身为128MB，支持TF卡，原有2GB，最大可以扩展到32GB，这个容量应该足以满足任何的需求了吧～  


      4、采用mini USB2.0接口，充电、数据传输两用。顺便说一句，充电设备采用了电源转换器+USB数据线的形式，一物两用，尽量地做到精简，另外，还配备了车载充电器，为“4+2”提供了多一种选择。
    电池是N记的BL-5C规格锂电，容量1050mAh。一般充电时间在4～5个小时的样子；续航力方面，仅从这几天来的使用情况看，累计是7.8个小时，比资料上的8.5小时略少一点。当然，这并不足以说明什么，影响电池航程的情形多种多样，比如操作习惯、信号强弱、甚至是天气冷暖等等……况且BL-5C锂电现在随处可见，多备个一两块也就行了么～～  


      5、本机内置多项感应器，有气压高度计、自动背光调节等。



三、功能及特色
   
    简单地罗列一下GM-130 Sports的基本功能吧：
    1、运动轨迹记录及航点储存（航点包括平面坐标、高度、时间、名称、描述和类型等信息，最多2000个；轨迹1000条，每条最多10000点；一条轨迹可连续记录8小时）；
    这些是作为一款GPS记录仪的基本功能，在此就不再赘述了。


    2、实时显示行进时的当前速度、平均速度、最大速度、总里程数、航向、高度数据、速度-时间-高度-距离二维曲线；
    这里的海拔高度数据，可以有两个来源，一是GPS，再一个是本机特别搭载的高度感应气压计。多一种选择，多一种可能～～
    比较有意思的是这几组二维坐标曲线。
    其实，这个应该不算什么新奇的玩意儿，只是因为我比较孤陋寡闻的缘故。
    不过，想象一下，当你在天地之间的一条起伏崎岖的山路上努力攀行的时候，你面前的荧屏上面，纵横之间，一条同样起伏的曲线在一点点地向上爬升，而曲线下面，一片如青草的绿色，就是你此时踩在脚下的大地，这种感觉，应该就是征服与成就吧！～


    3、提供步行、跑步、自行车和汽车四种运动模式，以及相对应的热量消耗、甚至有直观减碳量、植树量；
    环保～低碳～爱我们的地球，爱我们的家园～～


    4、电子罗盘，提供方向位置信息，具备指北针功能。
    这个就不用多加评说了吧……


    5、高度感应气压计。
    这是GM-130 Sports特别加装的一个感应器，只要有空气的地方，应该都可以工作。
    不过，个人感觉这里需要多说一句的是，正所谓“尺有所长、寸有所短”，任何一种工具、仪器或者测量方法，都不可能是万能的。就比如说这台GM-130 Sports上的气压计与GPS两者，气压计简单、灵敏，只要有空气就可以工作。但也正因为如此，受天气、特别是气压波动影响很大；同样的，GPS靠的是卫星信号，因此，在高楼林立的市区、或者在深山老林、峡谷河床，往往容易受到不同程度干扰，甚至丢失信号。
    举个例子说，昨晚去龙井，翁家山顶的标高176m，气压计显示是231m，两台机子的GPS分别为173m和194m。相反，在我住的楼下，气压计值一直稳定在38m，而楼前楼后，GPS数据从13到30一直波动。这当中的影响因素肯定有很多，举这个例子也只是想表达一点意思，要全面地、辩证地看问题～～


    6、地图导航功能。GM-130 Sports搭配的是易图通的地图，正版。不过，在当前环境下，这似乎不是重点所在，一般用户关注的最终还是地图的品质和易用性。
    目前市面上用得比较多、评价也不错的，应该还是凯立德。至少，以我现用手机上装的凯立德相对比，GM-130 Sports的不具备语音提示，而只有简单提示音，具体情况必须要低头去看。

Humust

这里存在着两个问题，一是地图是否可以自己下载更换，第二个，就是能否实现语音提示，这就涉及到GM-130 Sports的硬件是否支持的问题。  

另外，让我们看看这款GM-130 Sports有什么特别一点儿的东东呢：
    1、坐标转换：可设定用户自定义坐标系统，并且可同时查看WGS1984坐标及用户自定义坐标。
    2、G-Finder功能。
    3、日常工具：附加日历、计算机及秒表等使用工具。
    4、寻宝游戏：利用GPS定位功能，玩寻宝游戏，体验寻宝乐趣。  

       以上四项，个人认为第1、2项是较有实际价值和意义的，后面两个基本属于娱乐范畴。  

       自定义坐标系统么，就是可以“以自我为中心”，想起我们的世界地图来，本初子午线明明是原点，却被搞到了角落里，960万平方公里雄踞世界的中心……玩笑了，但这个恰恰就是“以人为本”的一种体现。其实任何人都是以自我为中心、以自己为出发点，来看问题、想事情的，毕竟，眼睛只长在自己身上啊～～  

      至于G-Finder功能，或者我称之为“回家”，这一项功能，我在我自己的GPSports 245上面用过，感觉还是很不错的，特别是在没有地图导航以及精确罗盘指示的情况下，作为一个简易的辅助导航工具。之所以说是简易的，是因为在GPSports 245的界面上，只能提供8个方位的指示；说是辅助，是因为这一功能所提示的距离是两点之间的直线距离，而非实际路程，这一点很可能导致你在盘山路上弯弯绕的时候，会有一点儿头晕、也会有一点儿郁闷……哈哈～～
对于GM-130 Sports而言，其G-Finder功能应该基本如前，但是我现在还没有找到输入和编辑目标点坐标的方法，这个有待进一步研究～～
    四、使用及操作  
       GM-130 Sports采用的是WIN CE 5.0的操作系统，其界面应该说还是蛮友好的，基本上看过就知道怎么操作的了（当然，也不排除其起初设计当中存在的一些疏漏，从而导致的使用不便的问题）。各种图形标识的设计也是大家平时都熟悉的，一般不会造成误解。  

      操作方面，GM-130 Sports采用左右功能键+触摸屏相结合的形式，      
      左侧键主要作为航行信息、常规信息、罗盘以及地图导航等不同区块之间的切换，以及长按作为屏幕解锁键；  
      右侧键，主要就是电源开关，以及作为一些常用功能的快捷键，比如进入背光调整、新建轨迹及航点等的界面。  
      而触摸屏，则更加的直观、丰富、便捷，基本上就是按照图标表示的去做就行了。  
      关于触摸屏，其实我之前也没有更多的接触，只是年前自己入手HTC Magic一台，两厢对照，说说我的一点直接感受吧。Magic的是电容式触摸屏，它最早可能就是由iPhone开始使用的，因为是靠生物电感应，所以只能用诸如手指之类有温度、有电流的生物触头进行操作，带个手套就不行了，孰优孰劣且不去评说，反正我是已经习惯于用指腹、而不是指甲尖去进行操作。  

      而GM-130 Sports的触摸屏似乎更加倾向于用手写笔或者说触控笔进行操作，即电阻式触摸屏模式（当然，也许它两者兼具，更为先进些）。再有一个，就是GM-130 Sports的屏幕外框是高出大概3mm左右的，因此对于放置在屏幕边角的图标，我用指腹操作肯定是不大方便的。  

      说到底，这还是一个习惯问题。至于该款触摸屏的反应，配合那个精巧的手写笔，用起来还是蛮灵敏的。

      在数据分析及管理方面，这款GM-130 Sports搭配的是HOLUX ezTour Plus 和ezTour Planner两款软件。ezTour是因为之前一直在用，算是比较熟悉的了，现在是在原有的基础上又增添一些功能。ezTour Planner是用作进行路线规划预设。









  五、个人感受及其他
    试用了这几天，其实也没有更多的时间以及能力去做更深的测评，以上只是粗略地给大家做了一个笼统的转介而已。
回过头来，再看HOLUX长天科技官网上的介绍，感觉其对于GM-130 Sports的定位描述原来很是准确——
                              “一款戶外休閒性質的多功能掌上GPS 裝置”。

    另外，这里有个疑问，长天官网上的这款机子的型号是FunTrek 130，但是，无论从外形颜色，还是功能配置，甚至操作界面上看，都一模一样，无非就是有两点细微的差别：支持的TF卡容量，以及有无等高线图。或者，可以称手头的这款GM-130 Sports为其“大陆版”吧～～

机枪手卡特

东西不错，但价格高啊。

Humust

相对于同类产品，价格已经低很多的了。

上海老麦

不错的测评，顶一下

上海老麦

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2、GR245旧机折价为400元，M241折价为300元，其它GPS统一折价为200元；
3、所有折价旧机必须是能够正常工作的机器；

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