公路新人： 巡航习惯用什么齿比？

alexbird

刚进了辆公路。有点不习惯。请教

我的山地是28-38-48的牙盘，11-30的飞轮，日常巡航在2-6档（38:15），踏频95左右，上下坡时一般只变后飞，很少上大盘（肉脚，踩不动）。只有2-7档都不够时才会变大盘，不过这种机会很少。

换了公路，52-39的牙盘，12-25的飞，以之前山地的巡航踏频和速度来看，大概也是2-6档，但是，擦前拨，似乎还有点擦大盘。下坡时不敢上2-7了，改大盘速比一下变化很大，要退2档后拨才行。

总之感觉没有之前山地的换档连贯，而且我的巡航习惯似乎在大小盘的极端档位上，不仅感觉链条不顺，而且感觉换档也不顺。经常一下子不知道该换大盘还是后飞

请教各位平时习惯的齿比档位，谢谢！

刘影

这个没有标准，根据自己的体力来，变速设计出来的原因就是要适应骑手的体能和踏频

ani

平路尽量别用小盘。当然一开始用大盘会比较痛苦。还有你前拨是不是没调好？

幽灵

感觉舒适就好

alexbird

感谢!

擦牙盘可能主要是因为中轴晃动，新订的正在途中。

不过公路的前拨好像是可以微调的，就是梁变或手变放在半档上。看SHIMANO的介绍里有这段。是吧？

一开始就用大盘练啊。。。 好有挑战。调整后大盘能下到后飞的低速档吧？

eggleston

53-19比较通吃了

alexbird

53-19比较通吃了
eggleston 发表于 2010-9-13 12:33

那上坡时是降后拨还是降前拨？

主要是疑惑大盘可不可以带低速飞，最低可以带到多少？

ani

那上坡时是降后拨还是降前拨？

主要是疑惑大盘可不可以带低速飞，最低可以带到多少？
alexbird 发表于 2010-9-13 13:50

短上坡可以不用变速，尤其用自锁时可以加大提拉或升档摇车。长上坡换小盘。大盘带大飞变速时要小心，小施莱克就是因为大盘带大飞变速杯具了。

zhukov

其实应该维持的是踏频，而不是齿比，变速就是让你稳定踏频的，速度倒不是那么重要

一根稻草

2楼、9楼的说得很正确