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标题: 弱问高速山地 [打印本页]

作者: fenixnano 时间: 2009-12-15 12:48
标题: 弱问高速山地
能不能直接把轮组整个换成700c的公路轮组？（前后拨可以用的话）
架子、刹车兼容么？

还有……平把公路和高速山地有啥区别啊？

望达人解答~

bow

作者: voltec 时间: 2009-12-15 12:54
和我当年想的一样山地想用700c的轮组的话就必须使用碟刹了

平把呢其实就是公路的配置山地的骑行姿势

作者: John87 时间: 2009-12-15 13:19
跟着学习一下

作者: leizai2000 时间: 2009-12-15 15:45

学习

作者: fenixnano 时间: 2009-12-15 20:51
想法不错……不过……公路轮组哪里有碟刹的…………

如果架子兼容
v刹本身是可调的
用大刀圈的话，v刹调到极限不知道长度够不够……

sigh
还是装上试试再说吧

作者: 寒夜梦飞 时间: 2009-12-15 20:55
后花鼓开档不同

作者: voltec 时间: 2009-12-16 11:46

想法不错……不过……公路轮组哪里有碟刹的…………

如果架子兼容
v刹本身是可调的
用大刀圈的话，v刹调到极限不知道长度够不够……

sigh
还是装上试试再说吧 ...
fenixnano 发表于 2009-12-15 20:51

后花鼓开档不同
寒夜梦飞发表于 2009-12-15 20:55

当然是用山地碟刹花鼓公路圈及公路辐条自编呀用v刹别指望了相当困难

作者: 起点客服 时间: 2009-12-16 11:49
买CYCLOCROSS车架，我们现在有TREK XO-1和CANNONDALE CX车架，可以装V刹，吊刹，用公路轮组

作者: 光光 时间: 2009-12-16 12:03
高速山地用山地圈配1.25外胎速度平时骑行肯定够了,30以内的速度正合适

竞赛就不够了,来个40巡航就傻眼

作者: fenixnano 时间: 2009-12-16 22:32
9# 光光

普通山地圈不是最小只能装1.5的胎的么……？

作者: fenixnano 时间: 2009-12-16 22:33
7# voltec

呃好吧……
这么麻烦……
编圈手艺不行，还是不折腾了……

作者: fenixnano 时间: 2009-12-17 14:50
话说山地架子也是有孔的
尺寸量了下好像也是能装和不能装的临界值orz
留出来难道就是为了装夹器的么……

作者: 小黑 时间: 2009-12-17 17:56
山地架子的孔是给你装泥板的

作者: fenixnano 时间: 2009-12-17 23:46

山地架子的孔是给你装泥板的
小黑发表于 2009-12-17 17:56

好吧了解了……
sigh……
还是老老实实用山地轮组算了……

作者: 光光 时间: 2009-12-18 00:39

9# 光光

普通山地圈不是最小只能装1.5的胎的么……？
fenixnano 发表于 2009-12-16 22:32

绝对是谣言啊,山地车最小可以装1.0

一般好买到的最小是1.15

作者: speedattack 时间: 2009-12-18 09:00
建议搞个仅可以装26×1.0-1.25轮子，又可以装56-44T链轮和公路车夹器的水滴型车架，
就可以满足楼主的需要了，呵呵.............

作者: Strange 时间: 2009-12-18 11:36
哎...cross bike这个类型还没普及开

作者: astros 时间: 2009-12-18 23:17
真要准备比赛还是上公路吧。

作者: 569764296 时间: 2009-12-18 23:32
整个公路轮组搬上去必然有很多问题，个人感觉高速山地的话1.0到1.25的胎，用山地轮组足够了。。。完全想不出换公路轮组的意义。。。个人感觉是不能提高多少极速的，毕竟齿比还没那么容易用完，而且用公路轮组还是很容易让车子角度产生问题的。。。如果lz真的觉得山地轮组用细胎最大齿比还是不够用的话。。。那想必绝对会换公路车了~

作者: lxg3085 时间: 2009-12-21 10:40
山地车装个1.5高速胎感觉和不协调,不过骑起来很舒服.适合长途.

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