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五一千岛湖单车私奔记

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发表于 2008-8-29 20:54:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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(批阅版面,千岛湖是一条骑行热线。我也来凑个热闹,将自己的五一骑行经历发布出来,以供各位车友参考。最终的实际线路跟计划有一定的出入,变化之处,文中会有提及。另,本文由4个相对独立的长篇构成,每篇文中仅附代表性图片1~2张,其余图片按时序以跟贴方式发布,每图都拟有标题或简要文字。喜欢读图的小朋友,跳过文字部分也无大碍。)

1、缘起与计算

今年五一假期实施新政,由七天长假缩水为三天。不过我却蓄谋调配工作日程,一番算计后发现我最多可以得到8天空闲,窃喜中筹划N个长途骑行方案。不想节前荣幸地受邀参加见证4月30日上午Leo KoGuan 的捐赠及特聘荣誉教授仪式,由此生生将那8天腰斩!白费心机之余,我跟全国人民享有相同的3天假期,不同的则是5月4日附随着全天候的战斗任务:课务、访谈、论文指导,直至夜半...

这也足以激励我抖擞精神实施一个长途骑行的简约版。粗略看了一下,josephwyj的方案是搭N418夜车(22:35上海站发车)投放到歙县,次日早上由歙县短骑到深渡,搭乘轮渡由深渡到威坪,再开始漫漫旅程(威坪-千岛湖)。这段轮渡之旅极具创意,我喜欢。但是joseph公布出来的计划其实只覆盖了一天半的时间,还不过瘾。而早些时候easyfly的攻略,因为投放动作(1213次列车到金华西)占用了宝贵的大白天,次日到汾口镇又嘎然而止,也有越挠越痒的感触。我看地图,从汾口到淳安,如果按旧的数据(汾口-梓桐镇-金峰乡-水库-千岛湖镇),离湖绕路也只有95公里,即使是常规时间出发,下午3~4点以前到达淳安千岛湖镇也应该是没有问题的。而不论是千岛湖镇还是建德市,到杭州的长途班车不计其数,应该可以在20:00之前抵达杭州城站或东站,从而赶上D672动车或 T798回上海。这样看来,三日环湖骑游,能做到。环湖或是环岛,是要“环”下来的,这可能是我2007年在青海湖菜骑时就养成的“好习惯”。当然由于这次五一假期缩水,节后又公务缠身,因此变通之处是:第三天,返沪成为最高目标。哪怕借用交通工具,哪怕是深夜乃至次日凌晨,总要回到学校,五四那天上午9:00要准时开课。

我的初步计划是:josephwyj 的夜车+轮渡方案+easyfly 的白小线和淳杨线+我的继续顺时针环湖骑行,到千岛湖镇搭乘大巴踏入返沪路程。

因为开始的路线跟josephwyj 他们是一样的,所以30日傍晚时分在cycling版上呐喊了一下。幸好josephwyj及时地回说,30日那天的 N418会是“非常非常非常拥挤的”,他们改坐次日凌晨的T177出发去杭州,再周转大巴去歙县。那个“非常非常非常”的说法,给我极深的印象,也跟常识契合,我决定:五一节前不趟N418的混水!而T177是临近终点的过路车,一站即达杭州,正点发车时间是凌晨4:11,因此人来疯的概率或许要小于N418。前些天我根据josephwyj的攻略骑行余杭径山,也正好是搭乘的T177,熟门熟路,有一定的心理安全感。

于是确定行动方案如下:
D1,搭乘T177到杭州开始骑行,走G320国道,经由富阳、桐庐,到建德,夜宿建德,google里程是137公里;
D2,三天骑行计划的关键日,由建德出发,经由驰名的白小线和著名的淳杨线,翻越枫树岭,奔向汾口镇(建德-汾口google里程是122公里)以远,天不擦黑不停步。夜宿第一目标汾口镇,第二目标姜家镇,第三目标梓桐镇;
D3,经由郑鸠公路、千威公路,最保守的行程是由汾口骑行到千岛湖镇,google里程是 95.6公里,在千岛湖镇长途汽车站换乘大巴返回杭州,搭乘当晚火车返沪。

千岛湖,明天我来私奔啦!


[ 本帖最后由 况且况且 于 2008-8-29 21:28 编辑 ]

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发表于 2008-8-29 20:56:42 | 只看该作者
前插 哇哈哈
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发表于 2008-8-29 21:02:25 | 只看该作者
楼主...都是攒好了一起发的么.............
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 楼主| 发表于 2008-8-29 21:08:54 | 只看该作者

谢谢支持!

原帖由 timesigh 于 2008-8-29 21:02 发表
楼主...都是攒好了一起发的么.............

这些都是现成的,密集发布,期待尽快熟悉公网论坛的风格。
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发表于 2008-8-29 21:12:05 | 只看该作者
..............不是现场直播没劲
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 楼主| 发表于 2008-8-29 21:27:29 | 只看该作者

五一千岛湖单车私奔记 D1

2、Man proposes, Mighty disposes.(计划不如变化快)

话说五一那天凌晨,历经曲折的行动计划完美华丽出炉后,我既满意又兴奋,恨不得立刻付诸实施,于是就顺理成章地失眠了。假寐约30分钟,3:15出发去火车站赶预定4:11发车的列车。尽管按照以往经验,临近终点的T177多半都会晚点,但我没有尝试过晚点后再买晚点的车票,所以不敢怠慢,顶风猛骑。

因为节日因素,原来设在候车大厅一侧的售票处临时关闭,移到南广场钟楼西侧的一排平房。我去的时候3:50只有一个窗口开着,也没等多久,买了无座票直奔候车大厅而去。安检气氛更加凝重诡异,只开一扇门却有两名工作人员验票,乘客开始排队聚集,我正思忖着要是白天也这样岂不是平添人群恐慌嘛,就被他俩双双拦住:拆车方能放行,前后胎都要拆。反复央求,未遂,拆!

抗车上楼,在T177的候车室发现折叠车山地车公路车若干,蔚为壮观。许多车友奇装异服,互相招呼,甚是扎眼醒目,候车室内洋溢着骚动不羁的青春气息,也感染着其他普通旅客。我如期“偶遇”了josephwyj他们。粗略统计,有5人素不相识却通过公共论坛(况且注:即本论坛http://bikehome.net)组团,计划5天骑行黄山和皖南,其中2名台湾人 dahon折叠车随行,人生地不熟,第一天居然就要翻山越岭骑180公里,我内心景仰得紧(况且又注:就是大名鼎鼎的阿廖沙召集的团队);另一组是josephwyj一行6人,山地为主,T177到杭州转大巴去歙县,骑行著名的山水画廊,我们可以把它称之为“千岛湖北线”。所有的团队都热情邀我“火线入团”。考虑时间因素,当即婉拒了阿廖沙的黄山团;又考虑到环湖和探路的自我期待,以及关于同路人的思索和内心确认,我还是决定私奔“千岛湖南线”。拍照留念,blabla,T177晚点了1个小时,似乎也不那么难熬了。

有位浙江客,好像当过特种兵,见到我们这批人,像是打了鸡血般地兴奋,忽而跟黄山团领队交流线路和地理地貌信息,忽而教我野外生存绝招。他说,春暖夏至,山里蛇蝎苏醒出动,野营怎么防蛇?见听众面面相觑,他用严肃而果断的动作示意,嗓音低沉地说,只要将营地四周的泥土浅浅地锨翻垒起来,蛇就不会进犯了。问这是什么道理,答曰教官没讲为什么,但做下来效果挺好。我心中暗叹,这可真是江湖深远高人靡集啊!

T177晚点了1个多小时,旅客比平时至少多了1倍。尽管是无座票,但是有的车厢列车员起初还坚持不让非本车厢的旅客携车上车,造成长时间的混乱和拥堵。我们只好沿着站台狂奔,看到某车厢列车员无所作为,迅即搬车上车。列车车厢连接处居然塞了1辆公路车和3辆山地车!

7:10抵达杭州城站,装车出站跟joseph他们告别,找店饱餐,嘘嘘乐乐,然后出发。

今天的目的地是建德,google里程约137公里。路经富阳、桐庐和建德。由杭州城站外的西湖大道转到中河中路中河南路往南,经由复兴路到之江路,然后拐上G320国道,绝尘而去。

在杭州南郊,看到许多老的蒸汽机车,建设型,扎堆顶在一起,挺震撼的。


上了G320国道离开杭州城区以后,路面开始起伏跌宕,路况也变差了。我前面说“绝尘而去”也并非夸张之辞,路面尽是碎屑和尘土。在路上,又偶遇2名年轻的职校生,公路菜车从杭州到富阳往返。问3天假期怎么只走超短途?答曰平生第一次走得这么远。说话间,不经意地爬了个长长的坡,与年轻人告别,他们离富阳只有七八公里之遥了。

烈日当头,绕城而过。在富阳城郊的铁坞口村,停车补充水分。边休息边搭讪。老板姓周,今年62岁,杂货店平时是由媳妇经营的,今天媳妇外出配货,老周帮看。一番言语,又旁观其跟顾客的交易细节,我发现这老周挺有生意头脑,特别有主见,是谋定而后动,不达目的不罢休的那种。村头的这幢房子,四开间门面,三层楼。2001年以前是税务所,税务所搬迁后村里公开招标出让。竞价到26万元就胶着了,老周加价1000元,出价261000元,众人再也没有动静。于是中标。老周慢条斯理地说道:“我用1000块钱,就压得他们通通说不出话来...”如今,底楼的四间门面,出借了三个,保留风水最旺的一间自家开杂货店。只是楼上2层都空关着招灰尘,还是有点儿可惜。


告别老周,下个目标是桐庐。我走的是老320国道,如今成了23省道,风景指数挺高。经验表明,现役国道虽然里程稍短,但骑乐指数都不敢恭维,路况不咋地,来往车辆频密,尾气污染大。而一旦划归地方管理,则路面翻修以及路边绿化,都有很大改善。车辆也少,安全指数也高了。老320国道富阳-桐庐段既依山,又傍水。高低起伏,山清水秀,乐在其中。

抵达桐庐已经是下午3:00,停车吃饭,修整,下意识地看看码表,骑行里程106公里。约4:00,参观桐庐圆通寺,出来后却发现码表被好奇的人类给清零了!这是个灵异事件,因为刚才我曾默念,要是马上能消除我的疲劳就好了。码表清零,心理也顺势清零,该是重装上阵了。于是再无二话,穿城而过,往建德方向前进。

晚上7:30,抵达建德市。

建德市的主街是新安路,但是新安路上的宾馆价格都高得离谱,随便问一家单人间180元,还是实价。打听下来,并经过自己的考证,发现府前街(顾名思义,是建德市政府前面的那条街)上以及周边有不少价廉物美的招待所,随便找了家50元入住。根据码表记载,从桐庐到建德骑行60.53公里,若加上凌晨五角场到火车站的11公里,推算当天骑行总里程为177公里。猛然想起自己36小时里只有30分钟假寐,顿时倦意上来,草草吃了半个西瓜,就沉沉睡去。
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 楼主| 发表于 2008-8-29 21:35:00 | 只看该作者

杭州南郊的蒸汽机车


看得出来,月台还在使用。

机车扎堆。

我的身体跟它一样老,我的心却25岁。
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 楼主| 发表于 2008-8-29 21:41:41 | 只看该作者

六合塔


出杭州城,拐上G320国道以前,必经六合塔。
从风水堪舆角度来解读,“宝塔镇河妖”是一条金科玉律。六合塔要罩住钱塘江,别让河妖兴风作浪贻害黎民苍生。

[ 本帖最后由 况且况且 于 2008-8-29 21:43 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-8-29 22:00:29 | 只看该作者

受降镇的典故


这个地名够特别的!一查资料,果然有历史典故。

       此地原名长新乡,1950年改名为受降乡,1987年撤乡建镇。

  日本天皇宣布无条件投降以后,富春江南岸的中国军队为了接管杭州,必须在市区以外与日军议定受降事宜。位于杭州与富阳之间的宋殿村被选定为双方接洽的地点。1945年9月4日上午,就在富阳宋殿村宋作梅大宅的厅堂里,中国军队代表与侵华日军代表议定了驻浙侵华日军的投降事宜。

  
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 楼主| 发表于 2008-8-29 22:18:29 | 只看该作者

老周的家业


铁坞口村,村头。这棟三层楼,就是老周的家业了。靠近村口一侧的门面,由老周的媳妇打理日杂店。

其余的门面,都出租了。老周也算是地主阶级了吧!
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