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标题: 迁后第一帖------首次加工钛材料 [打印本页]

作者: 以德糊人 时间: 2009-11-26 21:50
标题: 迁后第一帖------首次加工钛材料
首先感谢小黑同学帮助，分两次购入钛合金螺丝若干（估计还要购买），主要是担心品质，结果发现起点所购螺丝的综合品质比先前买的OTA好，所以再次订购决定全车更换螺丝。
银色为起点所购，钛金色为OTA。
材质上OTA标的是6/4钛，起点标的是PC4，对钛合金了解少所以网上补课，发现牌号PC4就是6/4钛（安装手感OTA似乎比较软，仅是手感）。撇开OTA表面电镀不说，目测其加工精细程度及内六角与螺丝的同心度都优于起点所购螺丝。用于六孔碟安装的花型螺丝用来装水壶架再合适不过，螺丝头部扁平不易碰到水壶，而且垫圈也免了，花型头也不易打滑。

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作者: 以德糊人 时间: 2009-11-26 21:54
不过OTA致命缺点是内六角头的加工精度差，实测内六角两条平行边的距离是4.25mm。
起点购的是4.15mm。
而4mm内六角扳手（世达）实测3.97mm，不起眼的0.1mm误差导致OTA螺丝在拧紧时稍用力内六角扳手就会打滑。

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作者: zhukov 时间: 2009-11-26 21:58
大概能轻多少?强度方便有保障么?
多少钱?

作者: 浪千里 时间: 2009-11-26 21:59
good，赶上直播了，哇哈哈哈

作者: 以德糊人 时间: 2009-11-26 22:00
由于起点第一次购入螺丝安装后有了信心，准备将全车可换的螺丝都换了，问题是不一定有正好的长度。只能自己加工。例如后拨锁线螺丝为M6*8，目测原配螺丝有一点突出螺孔，决定加工M6*7的代替，手头上有M6*18，用割片切割。
钛合金的导热性较差，在切割时确实未感觉手握处温度有明显上升（换作不锈钢手肯定要烫到了）。
不确定螺丝是否有热处理，所以还是边切边用水在切口降温。感觉钛合金切割时硬度稍逊不锈钢，飞溅的火星也不一样。

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作者: 以德糊人 时间: 2009-11-26 22:15
钢的比重约7.8，钛合金的比重约4.8
比方一个立方米体积的钢材重量是7.8吨，一立方米的钛合金重量为4.8吨，轻40%左右
分两次购买就是怕强度，我一贯不强求轻量，结果锁定力很强大的座管夹都被我换了钛螺丝，而且要锁的是碳座管，更要锁的紧，看到钛合金的延展性不错担心锁紧后螺丝会拉长，所以锁紧后用游标卡尺测量了座管夹开口处的内径尺寸，方便监测是否有变化，目前没有

作者: 以德糊人 时间: 2009-11-26 22:23
切断后的样子，切割到还剩约1mm直径时直接用平口钳扳断，怕直接切断断头可能被卷入机器。扳断的感觉比较脆，不象不锈钢那样有点韧性。

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作者: 以德糊人 时间: 2009-11-26 22:27
磨平切口并加工到7mm长度，修整螺纹口方便螺丝能拧入螺孔。
加工完成后与原配螺丝的合影，虽然原配的已打孔减重，但钛的还是轻（手感，没有称，钛的比重是钢的1/2稍多）。
在螺纹与根部涂抹防融合的油脂（ZEFAL，起点拆卖的），看介绍说钛与其它金属长期紧密接触由于静电作用会产生材料融合，有导致无法拆卸的可能。不知多久会有明显的融合现象?
安装后的效果。减重不是第一位，喜欢金属质感和精致的表面加工（相比原配）。

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作者: 以德糊人 时间: 2009-11-26 23:03
THOMSON座管的螺丝，天平结构使得螺丝和垫片结合处是个球面而非一般的平面，以配合螺丝在旋紧时有角度的变化，也是手工磨的但要磨得很平均，猜猜怎么搞的

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作者: 刘影 时间: 2009-11-27 11:02
有机器就是好啊

作者: 小黑 时间: 2009-11-27 12:28
徒手加工，胆量可以的。。。

作者: 静思 时间: 2009-11-27 12:50
楼主的思维和动手的能力很强。

作者: 以德糊人 时间: 2009-11-27 19:47
楼上先生的动手能力才叫强

作者: 风林火山 时间: 2009-11-28 19:29
不是一般的强大

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