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标题: 如何提高个人的TT能力。 [打印本页]

作者: pengyou 时间: 2008-6-23 18:26
标题: 如何提高个人的TT能力。
这次联赛第6圈遭遇意外，掉出主集团，整整第7圈一圈一个人都在苦苦追赶，但是苦于势单力薄，眼睁睁的看着前面部队最后一圈加速离我而去，遇到这类情况如何办？ 当时追赶速度已经很快了，也拉近了几乎一半的距离，但是到了顶风路段就无法提高速度了，导致就差那么一点，就是怎么也追不上。 这个其实还是单人能力的问题，发现单人骑行还是很大的弱项，如何解决？ 

[ 本帖最后由 combo 于 2008-8-21 09:55 编辑 ]

作者: 贝多芬 时间: 2008-6-23 18:29
多练习冲刺能力.快掉队的时候争取能冲上去.

作者: 乌尔里希 时间: 2008-6-23 18:34
别人可以借风,而你单打独斗.还要顶风.结果可以想象的.并不是你差,只是运气不好罢了

作者: pengyou 时间: 2008-6-23 18:42

引用第1楼贝多芬于2008-06-23 18:29发表的: 多练习冲刺能力.快掉队的时候争取能冲上去.

我追的时候速度已经超过50了，不过那是顺风，顶风的时候跌到30，而且乳酸爆发。这点距离不是一个冲刺能追上的，因为大集团也有速度啊。

作者: 边城 时间: 2008-6-23 18:54
我觉得练肌肉耐力，也就是乳酸阈附近的持续时间，加上间歇，和力量训练，大齿小飞。具体参考自行车训练圣经。
我这次跑错道导致脱离大部队，全力追了1圈才追回来的。
加上追王磊和MARTIN的出击共四次。还拿了两个冲刺点第二，也没觉得乳酸积累到崩溃，最后是大雨让我崩溃，雨水到眼睛里了，看不见就停下来。现在对下雨有恐惧。

作者: 边城 时间: 2008-6-23 19:04
我觉得练肌肉耐力，也就是乳酸阈附近的持续时间，加上间歇，和力量训练，大齿小飞。具体参考自行车训练圣经。
我这次跑错道导致脱离大部队，全力追了1圈才追回来的。
加上追王磊和MARTIN的出击共四次。还拿了两个冲刺点第二，也没觉得乳酸积累到崩溃，最后是大雨让我崩溃，雨水到眼睛里了，看不见就停下来。现在对下雨有恐惧。

作者: 爬坡王 时间: 2008-6-23 19:07

引用第1楼贝多芬于2008-06-23 18:29发表的:
多练习冲刺能力.快掉队的时候争取能冲上去.

朋友,听我说,不是练习冲刺的问题,是提高有氧水平,冲刺再好,当你乳酸堆积时,你的冲刺能力是体现不出来的,因为经过长距离后,你的腿已经不足使你用出出发时的力量输出,所以练习冲洗是错误的,你要不被大集团甩,就多练习有氧,等你有氧水平提高了，你的无氧也自然而然提高的,我们周6一起训练

作者: 559 时间: 2008-6-23 20:38
EPO

作者: 小黑 时间: 2008-6-23 22:24

引用第7楼559于2008-06-23 20:38发表的:
EPO

学名"死的快"

作者: 贝多芬 时间: 2008-6-23 22:36

引用第6楼爬坡王于2008-06-23 19:07发表的:

朋友,听我说,不是练习冲刺的问题,是提高有氧水平,冲刺再好,当你乳酸堆积时,你的冲刺能力是体现不出来的,因为经过长距离后,你的腿已经不足使你用出出发时的力量输出,所以练习冲洗是错误的,你要不被大集团甩,就多练习有氧,等你有氧水平提高了，你的无氧也自然而然提高的,我们周6一起训练

谢谢指点.

作者: 贝多芬 时间: 2008-6-23 22:37

引用第4楼边城于2008-06-23 18:54发表的:
我觉得练肌肉耐力，也就是乳酸阈附近的持续时间，加上间歇，和力量训练，大齿小飞。具体参考自行车训练圣经。
我这次跑错道导致脱离大部队，全力追了1圈才追回来的。
加上追王磊和MARTIN的出击共四次。还拿了两个冲刺点第二，也没觉得乳酸积累到崩溃，最后是大雨让我崩溃，雨水到眼睛里了，看不见就停下来。现在对下雨有恐惧。

这么大风能追上大集团说明你很厉害

作者: 贝多芬 时间: 2008-6-23 22:48
或者说指望TT 来追上大集团需要超常的实力.

我这几次最大的失败就是跟错人+偷懒.

队伍断开的时候总是希望前面的人能追上,顺便把我带上去,而不是主动出击.

发现已经断开一大段的时候才无奈的摇车冲上去填补漏洞.有时候自己精尽人亡,反而帮助了对手.

如果追上的时候正好碰上大集团再次发起攻击,必死无疑.如果碰上调整,或者高手之间进行休整便可以多撑几圈.

以后要果断的出击填补漏洞,指望别人是不现实的.

作者: wuleizi 时间: 2008-6-23 23:22
朋友落单心理状态不好。我就很想得开，落单以后，顺风45，顶风30到33，骑得很轻松。平时基本就是这样，所以，虽然从第三圈后面落单了，腿也抽筋了，可到终点也就比大集团落后几分钟，不算太丢人。

作者: wuleizi 时间: 2008-6-23 23:23

引用第4楼边城于2008-06-23 18:54发表的:
我觉得练肌肉耐力，也就是乳酸阈附近的持续时间，加上间歇，和力量训练，大齿小飞。具体参考自行车训练圣经。
我这次跑错道导致脱离大部队，全力追了1圈才追回来的。
加上追王磊和MARTIN的出击共四次。还拿了两个冲刺点第二，也没觉得乳酸积累到崩溃，最后是大雨让我崩溃，雨水到眼睛里了，看不见就停下来。现在对下雨有恐惧。

我是摘了风镜继续骑

作者: pengyou 时间: 2008-6-23 23:23

引用第6楼爬坡王于2008-06-23 19:07发表的: 朋友,听我说,不是练习冲刺的问题,是提高有氧水平,冲刺再好,当你乳酸堆积时,你的冲刺能力是体现不出来的,因为经过长距离后,你的腿已经不足使你用出出发时的力量输出,所以练习冲洗是错误的,你要不被大集团甩,就多练习有氧,等你有氧水平提高了，你的无氧也自然而然提高的,我们周6一起训练

有的时候一个人骑车容易偷懒，一群人骑车水平又参差不齐，有点难。

还有我发现我的踏频方面也有问题，不能在一个相对高位维持住，很奇怪感觉只要踏的快一点，两条腿就开始有类似惰性气体在作怪，非要停下来晃几下再接着来，但是如果低过100的话，就没有这样的问题，郁闷，臭毛病不少。

作者: pengyou 时间: 2008-6-23 23:27

引用第13楼wuleizi于2008-06-23 23:22发表的: 朋友落单心理状态不好。我就很想得开，落单以后，顺风45，顶风30到33，骑得很轻松。平时基本就是这样，所以，虽然从第三圈后面落单了，腿也抽筋了，可到终点也就比大集团落后几分钟，不算太丢人。

的确心态出问题了，可能目标不一样，很莫名的被大集团甩了，打击有点大。

作者: pengyou 时间: 2008-6-23 23:34

引用第7楼559于2008-06-23 20:38发表的: EPO

哈哈，你给我注射？

作者: 小罗 时间: 2008-6-23 23:34

引用第15楼pengyou于2008-06-23 23:23发表的:
有的时候一个人骑车容易偷懒，一群人骑车水平又参差不齐，有点难。还有我发现我的踏频还是不能提高，不能在一个高位维持很长时间，这个也是一个需要解决的问题，感觉只要踏的快一点，两条腿就开始有类似惰性气体在作怪，非要停下来晃几下再接着来，郁闷，臭毛病不少。

在比赛中尽量多改变踏频,让自己尽量省力气.
  个人TT追击的时候和个人TT赛时一样,一开始不要太快,先保持一个B组大概的平均速度,然后慢慢加速追.
  最好的办法就是,队友的帮助!

作者: pengyou 时间: 2008-6-23 23:44

引用第18楼小罗于2008-06-23 23:34发表的: 在比赛中尽量多改变踏频,让自己尽量省力气. 个人TT追击的时候和个人TT赛时一样,一开始不要太快,先保持一个B组大概的平均速度,然后慢慢加速追. 最好的办法就是,队友的帮助!

我感到需要保持一个恒等的踏频才是应该的么，我却经常平地变速和比较混乱的踏频，我感到这个不是一个好习惯，这个有谁能解释一下？

至于队友，还是需要一群互相了解的人，经常在一起骑车，互相熟知了，当你遇到困难了，才能给到你帮助，否则，不是你拖死他，就是他拖死你。

作者: nadiawu 时间: 2008-6-23 23:48
去年滴水湖是我第一次参加联赛，就为了安全第一，一上来就让大部队冲出去，自己3圈半TT。。。。。。坍台啊。
现在知道大组赛就是混大部队。

作者: pengyou 时间: 2008-6-23 23:49
说到底还是我能力不够

作者: dukeduck 时间: 2008-6-23 23:51

引用第6楼爬坡王于2008-06-23 19:07发表的:

朋友,听我说,不是练习冲刺的问题,是提高有氧水平,冲刺再好,当你乳酸堆积时,你的冲刺能力是体现不出来的,因为经过长距离后,你的腿已经不足使你用出出发时的力量输出,所以练习冲洗是错误的,你要不被大集团甩,就多练习有氧,等你有氧水平提高了，你的无氧也自然而然提高的,我们周6一起训练

比较同意佳跃说的。

作者: pengyou 时间: 2008-6-23 23:54

引用第20楼nadiawu于2008-06-23 23:48发表的: 去年滴水湖是我第一次参加联赛，就为了安全第一，一上来就让大部队冲出去，自己3圈半TT。。。。。。坍台啊。现在知道大组赛就是混大部队。

去年我滴水湖，2圈不到就挂了，挂的很彻底，相比今年，天壤之别啊，总算也看到进步的地方了。

作者: 野蛮小子 时间: 2008-6-24 00:02
建议多一个人训练.根团队训练会变懒的,一个人多训练会变强的

还有有氧训练的确很重要...总之慢慢来...饭是不能一碗一吞的

作者: pengyou 时间: 2008-6-24 00:09

引用第24楼野蛮小子于2008-06-24 00:02发表的: 建议多一个人训练.根团队训练会变懒的,一个人多训练会变强的还有有氧训练的确很重要...总之慢慢来...饭是不能一碗一吞的

很通俗的解释，关键看自己如何对待一个人的训练。

我有N多次失败的单人训练记录，很有氧，很有氧。

作者: pengyou 时间: 2008-6-24 00:11
哇，精华啦，难得难得，

作者: 野蛮小子 时间: 2008-6-24 00:17

引用第25楼pengyou于2008-06-24 00:09发表的:
很通俗的解释，关键看自己如何对待一个人的训练。我有N多次失败的单人训练记录，很有氧，很有氧。

嗯。。看来你适合给ulle训练。。速度保持40。。顺风。。。他会跟你后面的。。速度一慢他就抽你。。问问volksbank的人都知道。。。

现在联赛A组的速度越来越快，速度都接近40了。如果想拿个名次的话。每天起码训练80到100公里左右。。

对自己严格一点，两个小时一个人骑完80公里，就再也不可能掉队了

作者: pengyou 时间: 2008-6-24 00:23
说实话，我就缺一个专门后面抽我的人

还有可能或许后面的人在若干次抽我以后，也会被我同化成一个爱偷懒的坏孩子了

作者: silencez 时间: 2008-6-24 09:07

引用第15楼pengyou于2008-06-23 23:23发表的:
有的时候一个人骑车容易偷懒，一群人骑车水平又参差不齐，有点难。还有我发现我的踏频方面也有问题，不能在一个相对高位维持住，很奇怪感觉只要踏的快一点，两条腿就开始有类似惰性气体在作怪，非要停下来晃几下再接着来，但是如果低过100的话，就没有这样的问题，郁闷，臭毛病不少。

同样的问题，高踏频维持不了。。。

作者: 边城 时间: 2008-6-24 11:06
高踏频貌似对心脏要求很高吧。

作者: 无敌の小黄蜂 时间: 2008-6-24 12:18

引用第15楼pengyou于2008-06-23 23:23发表的:
有的时候一个人骑车容易偷懒，一群人骑车水平又参差不齐，有点难。还有我发现我的踏频方面也有问题，不能在一个相对高位维持住，很奇怪感觉只要踏的快一点，两条腿就开始有类似惰性气体在作怪，非要停下来晃几下再接着来，但是如果低过100的话，就没有这样的问题，郁闷，臭毛病不少。

练习伙伴的选择最好是长期固定，而且实力和特点都非常相近的，所以我觉得你和大伙一起骑周六练习（所谓的练习）效果不大，甚至没有，所以劝你找1到2个有效练习伙伴好好训练！

作者: lookpower 时间: 2008-6-24 15:24
猛练

作者: star_saga 时间: 2008-6-25 12:28
.......公路好复杂，难懂啊

作者: 猪头 时间: 2008-6-26 23:46
又学到了一招

作者: 小江 时间: 2008-8-7 17:55
请问，每周2－3次，在骑行台上做踏频练习一小时（半小时休息一下），期间稍加几组骑行台上的冲刺，算有痒训练吗？

作者: lep 时间: 2008-8-7 20:32

引用第27楼野蛮小子于2008-06-24 00:17发表的:
每天起码训练80到100公里左右。。对自己严格一点，两个小时一个人骑完80公里，就再也不可能掉队了

一个人2小时80？   相当初我80km的要骑一天啊。。。。。。现在也好不到哪里去
  野蛮小子给了我们一个很高的目标啊，，

作者: lonn 时间: 2008-8-20 20:49
新人学习了～太多地方看不懂了

作者: 1981826 时间: 2009-4-20 19:40
吃肌酸啦

作者: 1981826 时间: 2009-4-20 19:41
加上DHEA

作者: awuuu 时间: 2009-4-21 09:19
平时每天游泳，跑步，提高氧域。特别是中高强度的游泳，比如100*10，一百秒包干。

作者: magicstorm 时间: 2009-4-21 22:58
2小时80..............感慨......室内吧~

作者: flyversace 时间: 2009-4-30 08:18
2小时80 那联赛肯定拿冠军的

作者: eline6eline 时间: 2009-8-13 19:50
来学习一下！增长见识！

作者: remark 时间: 2009-8-14 00:22
如果被大部队拉下来，时间越长越吃亏，应该尽力尽快追上去喘息
总值被拉下来，已经凶多吉少了......

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