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[综合] 怎么改装atx690合适？

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1楼

发表于 2009-5-4 00:30:25 | 只看该作者回帖奖励

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1.主要走城市公路，所以想换一下轮胎=什么样的最具性价比？
2.想把银白色的把立、把横和座杆改成黑色的，最好是捷安特的，哪种型号和atx690能通用，在网上看到有用atx770-d的，如果用770-d的话，还用改别的地方吗？
3.如果用碟刹，相对于atx690的整体价格，那种牌子、那种类型的好用？
4.m410套件最低多少钱？

除了以上的，就是标题了——怎么改装atx690合适？

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2楼

发表于 2009-5-4 10:12:59 | 只看该作者

直接换车合适
都是改过来的人了最后觉得还是换车最直接

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3楼

发表于 2009-5-4 10:35:42 | 只看该作者

第1步：在各大论坛潜水，翻精华帖；
第2步：直接把690整车卖掉；
第3步：按照你的设想装车。

这是最具性价比的升级方案

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4楼

发表于 2009-5-4 10:42:46 | 只看该作者

改到最后你会发现除了车架没换其他都换了

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5楼

发表于 2009-5-4 12:40:35 | 只看该作者

690的话，压压马路，就上硬叉，光胎，正新的够用了。
变速的话可以选择性的单件改装，飞轮可以使用公路的，这样就很符合城市化了
至于碟刹，我觉得MX2或者BB5就行

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6楼

发表于 2009-5-4 15:48:36 | 只看该作者

我收LZ的690好了。

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7楼

发表于 2009-5-4 16:07:06 | 只看该作者

改碟刹花鼓都要换

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8楼

发表于 2009-5-4 17:21:03 | 只看该作者

花鼓总要换的，先换个细胎，1.5或以下的

还有提醒下楼主，世上不是只有GIANT一家自行车厂，或者说，GIANT只是生厂车架和组装车子的，配件都代工的

另：如果要换就花点本钱，换来换去都换百元以下的配件，还不如不换呢

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9楼

楼主| 发表于 2009-5-4 19:04:00 | 只看该作者

谢谢大家了，仔细想了想，暂时还是不改了。。。

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10楼

发表于 2009-5-4 19:18:03 | 只看该作者

不如自己装要么买二手人家装的车子

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