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标题: 如何减小码表的误差 [打印本页]

作者: 贝多芬 时间: 2007-10-16 19:50
标题: 如何减小码表的误差
码表推荐周长是2133cm
我自己皮尺测量了一下是2130

如果再考虑到骑行的时候轮子会压憋一点

根据：

2*3,14*R=2130
R=339.17cm

测出正常状态下轮子半径为339.17cm

骑行的时候估计会压下去0.17cm(可以根据个人胎压习惯设定)

所以设定骑行R＝339cm

计算骑行周长＝2*3.14*339=2128.92=2129cm

不知道设定码表W=2129这样会不会更精确

作者: 贝多芬 时间: 2007-10-16 19:52
自沙

作者: esso76 时间: 2007-10-16 20:02
还可以沿着一条直路对照着路边的每隔100米的有的那个白色的路碑沿着直线一直骑
多试几次以期达到尽量精确

作者: esso76 时间: 2007-10-16 20:05
如果要这样的话
推荐杨高路全线~~~ 直道很长~~~ 利于测量~~~~

作者: 贝多芬 时间: 2007-10-16 20:22
路上测试走直线很难

作者: esso76 时间: 2007-10-16 20:24
沿着杨高路的直线慢车道
走直线就简单了
去了就知道了

作者: esso76 时间: 2007-10-16 20:32
以前走直线想要测量码表那个麻烦
测不准不说还要碰到许多乱走路的人和车

现在好了自从有了杨高路一线走直线测量方便多了
什么乱七八糟的人啊车啊都没有了还更精确~~~

作者: 贝多芬 时间: 2007-10-16 20:48
目前精确到什么级别了？百公里误差多少米？

作者: esso76 时间: 2007-10-16 20:53

引用第7楼贝多芬于2007-10-16 20:48发表的:
目前精确到什么级别了？百公里误差多少米？

百公里误差多少一港。。。

没精确到那样吧。。。。~~~~

作者: yang_yihua 时间: 2007-10-16 21:20

引用第7楼贝多芬于2007-10-16 20:48发表的:
目前精确到什么级别了？百公里误差多少米？

别太苛刻了，不可能的，就算直线完全精确，你能保证你永远都走直线

作者: esso76 时间: 2007-10-16 21:21

引用第9楼yang_yihua于2007-10-16 21:20发表的:

别太苛刻了，不可能的，就算直线完全精确，你能保证你永远都走直线

不是拉 LS大概误会了
是在测量码表的时候走直线让码表的数值和实际数值尽量接近而已~~ 并不是指平时都走直线~~~

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-10-16 21:22
我飘过

作者: yang_yihua 时间: 2007-10-16 21:30

引用第10楼esso76于2007-10-16 21:21发表的:

不是拉 LS大概误会了
是在测量码表的时候走直线让码表的数值和实际数值尽量接近而已~~ 并不是指平时都走直线~~~

不走直线就会有误差

作者: kevin126 时间: 2007-10-16 21:31
lz有没有考虑到，大气压强，气温，空气湿度，以及轮胎的磨损的误差

作者: yang_yihua 时间: 2007-10-16 21:34

引用第13楼kevin126于2007-10-16 21:31发表的:
lz有没有考虑到，大气压强，气温，空气湿度，以及轮胎的磨损的误差

晕~

这么一来没底了，估计一会儿还会有人说地心引力

作者: roy 时间: 2007-10-16 21:47

引用第0楼贝多芬于2007-10-16 19:50发表的:
码表推荐周长是2133cm
我自己皮尺测量了一下是2130

如果再考虑到骑行的时候轮子会压憋一点

.......

楼主的计量单位有误，应该是339mm，而不是339cm，339cm比你家的天花板还高了。

你的想法没错，计算方法也对。

顺便告诉你，polar S725X所推荐的设定中，700cc×23的设定值是2070，估计就是考虑到胎压瘪的情况。专业的厂家就是考虑的比较细致。。。

作者: 贝多芬 时间: 2007-10-16 22:34
经过反复测量，最后确定在2120mm

作者: esso76 时间: 2007-10-16 22:40

引用第16楼贝多芬于2007-10-16 22:34发表的:
经过反复测量，最后确定在2120mm

然后去杨高路实地对照着路边的里程碑实地测试下

再然后由杨高路形象大使发个你个权威的码表精确值认证证书

作者: 贝多芬 时间: 2007-10-16 22:50
羊羔路太远了

作者: 卿红号 时间: 2007-10-17 10:24

引用第11楼梦比优斯于2007-10-16 21:22发表的:
我飘过

抓到一个灌氢气的

作者: 小棠 时间: 2007-10-17 10:36
我觉得这个很难精准。

胎压的大小会使得内外胎产生形变，胎压大，轮胎橡胶会略微变大，哪怕1%，也有2-3厘米。

所以类似控制变量法，我们只能讨论某一恒定胎压下的情况。

但不要忘记，我们无法控制另外一个变量，大气压力。上海地区的海平面大气压力随天气季节不同，为990-1030hPa，会有4%的误差，从另外一方面来说，不同海拔的大气压力也不同，西部地区比东部地区搞了1-2个hPa，这些就无从研究了~~~

这些都不是主要问题，我研究过，在骑行过程中，前轮走过的路，永远要比后轮多。因为起行的过程不可能绝对直线，总是在左右地平衡着，那样从地面上划过的弧线来看，前轮的弧线半径永远较后轮大（下雨天我们不妨回头看看地上的轮胎轨迹，两个轮子的轨迹是不重叠的），这样一来，通过前轮和后轮得到的距离也是不一样的，估计马表在出场的时候都考虑到了这些问题~~~

另外，还有温度关系~~~还有轮胎的磨损~~~

所以，讲究一下吧~~~

作者: 绝铁 时间: 2007-10-17 10:52
骑上车沿着墙或扶手等直线骑10圈在量肯定准

作者: 飞过山 时间: 2007-10-17 10:55
弄个高级GPS算最准了

作者: 贝多芬 时间: 2007-10-17 12:19
反正比实际周长短稍微一点应该误差更小

作者: michaelto 时间: 2007-10-17 12:21
我的办法是：沿着环行道路骑个2、30公里（比如世纪公园、紫竹园的环行路），尽量按照同一线路骑，比如走马路右侧就一直走马路右侧，这样下来后记下马表读数，再找电子地图算出距离，对比两个数就知道误差大概多少了，而且骑行的距离越长（样本越大），算出的相对误差越准。我的马表的误差为+2%

作者: kubuqi 时间: 2007-10-17 13:08
这么多人进来，没有人说滚测吗？

压在车上，前轮在地上滚一周，用皮尺量距离。

要求不那么严格的，就：
Tire Size    ISO     Group A      Group B      Group C      Group D      Group E      Group F
700 X 56     56-622     91.53     249     232     370     1444     2325
700 X 50     50-622     90.29     246     229     365     1424     2293
700 X 44     44-622     87.55     236     222     354     1382     2224
700 X 38     38-622     85.82     231     218     347     1355     2180
700 X 35     35-622     84.21     230     217     345     1347     2168
700 X 32     32-622     83.22     227     216     342     1339     2155
700 X 28     28-622     82.55     225     214     336     1327     2136
700 X 25     25-622     82.12     223     211     335     1308     2105
700 X 23     23-622     81.56     222     210     333     1302     2097
700 X 20     20-622     81.02     221     209     332     1296     2086
27 X 1 3/8     35-630     85.08     232     217     345     1349     2169
27 X 1 1/4     32-630     84.33     230     216     343     1343     2161
27 X 1 1/8     28-630     83.58     228     216     342     1339     2155
27 X 1     25-630     82.91     226     215     340     1333     2145
26 X 2.125     54-559     82.12     225     207     330     1286     2070
26 X 1.9     47-559     80.63     220     206     324     1276     2055
26 X 1.5     38-559     77.71     212     199     312     1234     1985
26 X 1.25     32-559     77.44     206     195     311     1213     1953
26 X 1.0     25-559     75.31     205     191     305     1189     1913
26 x 1/650C    25-571     76.85     206     195     311     1213     1952
Tubular     Wide     83.34     224     212     338     1316     2117
Tubular     Narrow     82.12     223     210     335     1308     2105
26 X 1 3/8     35-590     81.41     222     207     330     1288     2068
24     Most     75.43     205     192     305     1191     1916
24 x 1     25-520     69.01     188     175     279     1089     1753
20 X 1.75     44-406     60.15     158     150     254     927     1491
20 X 1 1/4     28-451     63.70     173     162     257     1005     1618
18 x 1.5     40-355     75.94     207     137     218    849     1367
17 x 1 1/4     28-369     52.17     142     133     211     838     1325
16 x 1 3/8     35-349     50.47     137     128     204     797     1282
16 x 1.5     37-305     42.3     115     108     172     670     1079
Formulas:        Circum.
inches     Circum.
inches
X 2.727     Circum.
cm     Radius
mm     Circum.
mm
X .621     Circum.
mm
Inconsistencies

以上表格数据出自：
http://sheldonbrown.com/cyclecomputer-calibration.html

作者: kubuqi 时间: 2007-10-17 13:11

引用第15楼roy于2007-10-16 21:47发表的:

楼主的计量单位有误，应该是339mm，而不是339cm，339cm比你家的天花板还高了。

.......

polar也许认为用polar的人都用管胎;-)

作者: 小z 时间: 2007-10-17 16:48
我曾经在另一个回帖里算过误差值,实际上数值定有几到十几的误差是很小的,我是拿尺量了轮径后算周长的,现在车上装了GPS,事实证明数值还是相当接近的

作者: Ark 时间: 2007-10-17 17:28

引用第1楼贝多芬于2007-10-16 19:52发表的:
自沙

偶理解是“自杀”，对否?

作者: wqrwvw 时间: 2007-10-18 20:25
有点钻牛角尖了，外因太多了，所以没必要搞的很精确。有这时间还不如骑骑车。

作者: treker 时间: 2008-10-13 01:07
这帖子有趣，前面一个斑猪说的前后轮问题，我也想到过，的确如此。和汽车转弯时候的acker angle类似。

还有一个，滑动摩擦。除非外胎和路面之间“有理想的齿和齿的咬合且不滑脱”，否则，在路面有碎颗粒的情况下，滑动误差是一直存在的，会比实际距离短一点。滑动摩擦是产生轮胎磨损的元凶。

扯远了扯远了。
专注锻炼身体，忘记器材，忘记记录。

作者: 电吉他2 时间: 2008-10-13 10:35
胶带纸轮表面一圈再撕下量准了吗？以后越骑越向下调胎会磨损这样更准了。。。。。。。。

作者: fatonion 时间: 2008-10-14 10:30
貌似单位应该是毫米。。。
我把我的Duke设置为2080，1.95的原配胎，也没仔细算，估计应该是偏小，自己决定许小不许大。

作者: 刘影 时间: 2008-10-14 11:02
装三块表，取平均值

作者: 骑游生活 时间: 2008-10-14 15:48
如果要精确胎压也应该算上.
不知道是在骑车还是在测量地图

作者: 骑游生活 时间: 2008-10-14 15:54
要精确别忘骑之前和之后看一下,车轮是转了一半还是四分之一

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