关于碳架破损修复的问题

老k

  具我所知  品牌车架如果是自然裂开 商家会负责售后 帮助修补   但如果是自己摔坏的话就自认倒霉了
在国内有碳架修补技术吗   大多的裂架都是摔车所制啊        如果有的话大家愿意多少钱内修补

幽灵

碳架如果受力管子横向裂截面裂痕就不要修了，可以报废了；纵向裂痕虽然可以胶合，其实也作用不大，也差不多报废了     

taobao

烧碳的都是米人啊，仍了换新的。

mike_hcn

补了还敢骑吗？心虚

熊熊

是不可以的 强度大大的下降

559

有很多情况是可以的,需要拿回厂家用专业技术

zhumao28

其实专业修补好了以后会强度大增的

幽灵

引用第6楼zhumao28于2008-06-09 12:03发表的:
其实专业修补好了以后会强度大增的

也可能强度增加算术级重量增加几何级     

老k

我知道有个专家在这方面申请专利  但不是自信车领域的  是羽毛球和网球 如果可行的话对用碳架的兄弟可是福音啊  因为此技术的确可以提高原来的强度  而且我认为  虽用碳架的大多很有钱不在呼换新的  但我始终觉得 一辆车用顺手了  别的车是无法替换的  就好像黄金宝用的最顺手的是梅花C40  几年后全香港队都跟新C50  可他还喜欢用40  直到GLANT邀请阿宝做形象代言为止

collins

引用第0楼老k于2008-06-09 07:48发表的:
  具我所知  品牌车架如果是自然裂开 商家会负责售后 帮助修补   但如果是自己摔坏的话就自认倒霉了
在国内有碳架修补技术吗   大多的裂架都是摔车所制啊        如果有的话大家愿意多少钱内修补

其实修补碳纤维车架不难的，步骤与修理飞机上的碳纤维复合材料一样。难度在于单车玩家根本无法取得与 车架材料相同或是兼容的碳纤维布料和树脂，而且维修需要惰性气体增压烤炉(Autoclave)或是真空泵+heat blanket 才能压实烘烤修补片。除非LZ认识航空业维修或是专门从事碳纤维零件制造厂商，否则自己好像很难修啊。