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[综合] 打算组车,经常在上海骑的公路车怎么配?气动车架还是综合车架

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发表于 2016-4-19 15:24:40 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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公路车雪藏多年,前几天骑了几次又上论坛看了看,发现以前的铝架9速车已经完全更不上形势了,昨天又在吴淞大桥上被一辆闪电轻松超过,所以想组车了,预算1w5,最多不超过2w,基本的要求如题,想请教大家一下,车架是选择偏向于气动一点比如BMC的TMR02,还是偏向综合性能的BMC SLR02,套件打算用11速的105,轮组用什么比较好?先谢谢各位前辈了
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发表于 2016-4-19 18:20:53 | 只看该作者
准备上爬坡轮还是碳刀?
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 楼主| 发表于 2016-4-19 23:51:31 来自手机 | 只看该作者
小朱很_jB8sk 发表于 2016-4-19 18:20
准备上爬坡轮还是碳刀?

网上大致查了一下,打算上slr02,轮组用r3或者禧玛诺c24或者c35。
碳刀不上了,不想用厦门碳,高端的也上不起,上了也不舍得用,本人腿菜,估计用了也用不出效果。
来自: 微社区
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 楼主| 发表于 2016-5-1 15:33:37 | 只看该作者
终于做出决定,选他了。图片后附上简介

最新一期Roadbike Magazine中,GIANT 2016款TCR Advanced Pro经过综合性的测试摘取Top Honors,这本杂志也将在德国、澳大利亚和瑞士发行。

    Roadbike Magazine杂志共挑选了20款顶级公路车款进行测试,TCR Advanced Pro凭借其轻量化以及绝佳的操控表现得到 Roadbike杂志的青睐。

    Roadbike 特别提到TCR Advanced Pro出色表现之一是因为搭载了SLR 1轮组。

    “这款碳纤维轮组不仅轻量化,而且非常的稳定,在制动方面表现俱佳。它们让TCR Advanced Pro如虎添翼。” Roadbike编辑说道。

    综上所述,Roadbike编辑最后总结:全新的TCR更适合长程骑行,搭载碳纤维轮组更是锦上添花,测试冠军实至名归!


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