环法11赛段：迎退赛最多的一天，马伊卡又上高山

下雨骑车

2015年7月15日，环法结束第十一赛段的争夺。最终，去年的圆点衫得主，京科夫-盛宝银行车队的年轻爬坡手马伊卡第一个通过终点。总成绩方面基本没有变化；冲刺积分方面，萨甘重新穿上绿衫；爬坡积分第一仍然是弗鲁姆，圆点衫则仍在到波特手上。

经历了昨天的“弗鲁姆惨案”，今天各大车队也是处于“放弃治疗”的状态，竟先后有超过30人尝试突围，包括许多平常不会出现的名字。在天空车队的控制之下，先后几波突围集团都一直无法跑远。这导致比赛前半程的节奏相当快，第一个小时的均速甚至达到48KM/H。直到75公里之后，大集团才终于肯放过兔子，前面七人包括两位圆点衫得主、京科夫-盛宝银行的马伊卡和欧洲汽车的沃克勒，新科德国国家冠军、BORA-ARGON18的布克曼，MTN-库贝卡的鲍威尔斯，美利达-蓝波的莫拉比托，FDJ的德马尔，以及科菲迪斯的朱利安·西蒙。

91公里处，佳能戴尔-佳明车队的丹·马丁从集团脱出，向兔子发起追击。他在进入今天第一座大山，一级爬坡点阿斯平之后表现神勇，顺利追上突围集团并第一个登上坡顶。他们领先大集团一度达到8分钟之多！可以预见，赛段冠军将在这里产生。

马伊卡在离终点五十公里处发起了进攻！其他人没有及时跟上，和马伊卡的差距一直无法缩短。马伊卡成为本届环法第一个通过图尔马莱山口的车手，荣获戈代奖。（小编注：雅克·戈代（Jacques Goddet），环法之父迪格朗日的接班人，曾担任1936-1986五十年的赛事总监。）他也顺利把优势一直保持到终点，今年首次将高山赛段收入囊中！这个冠军，献给罹患癌症离队的老将巴索！丹·马丁一直奋力追击，但无奈重演第八赛段的悲剧，再次屈居第二，只能用敢斗奖聊以自慰。

黄衫集团虽然骑得“优哉游哉”，由于艰苦的爬坡和炎热的天气，路上不断减员，来到终点已经只剩十几人；今天也是开赛以来退赛人数最多的一天。崔克车队的莫莱马在最后时刻发起进攻，尝试争取一点秒差。天空车队很“大度”的放过了他，但仍然出现了一个受害者——尼巴利。倒霉的他，甚至在赛前就已经被车队从主将位置“撤下”。比利牛斯“死亡大环”，名不虚传，正是：

雄关漫道真如铁 而今迈步从头越

这位美女貌似收集到了很多签名（首先，你得有颜......）

昆塔纳和康塔多谈笑风生，目测在组建“抗弗联盟”

比赛前的轻松一刻

大集团出发了

今天不断的有人尝试突围

大集团在天空的带领下不依不饶

追击的速度非常凶猛

于是我们看到格雷佩尔掉队了，因此他将绿衫又让给了萨甘

丹·马丁只身追赶突围集团

他做到了，并在阿斯平超越了其他兔子

后面没你的事了，沃克勒

这几位也可以开始组团骑游了

天气炎热，坡度陡峭，欧洲汽车车队的队车居然熄火了，幸好有许多热心车迷相助

天空车队牢牢控制比赛节奏

阿斯塔纳在图尔马莱很积极的出来拉扯，然并卵

图尔马莱山口过后30公里的爽快下坡

黄衫集团人数已经不多

这时发生了一个小插曲：路边的牛儿突然想过马路了

什么鬼，巴吉尔被吓得什么东西都出来了

天空三巨头：波特、托马斯、弗鲁姆

比赛从头到尾都在天空的掌握里

其他大神也只能毫无作为，默默跟风

马伊卡成功拿到这个从天空的手指缝里漏出来的单站

丹·马丁勇气可嘉，时机还是把握得不好

莫莱马临近终点时发动了进攻

天空车队没有抓回的意思

但是每次提速都会让一些车手感到痛苦

莫莱马的进攻对总体局面无关痛痒

只有尼巴利遭了秧

康塔多状态在回升，但还是很挣扎

马伊卡把冠军献给因癌症离队的队友巴索

绿衫的拉锯战也许要到巴黎才结束

丹·马丁收获敢斗奖，总算不是两手空空

本文转自美骑网，原文链接：http://www.biketo.com/racing/Events/23414.html