5月20号比赛经过（天理版）

天理难容

骑行，终归是一个讲究战术的运动

B组一开始大集团冲锋是我没想到的，看来我事先错误估计了所谓“B”组的实力了，紧跟了大集团2圈半之后终于迫于心率表频繁报警只好不情愿地被大集团甩在后面，之后的几圈都处于一个非常尴尬的状态：前面赶不上大集团，后面没有看见同水平的车手赶上来，始终处于独骑状态。尤其是心率还没恢复过来的时候，真难受！！！

当中痛失两个机会：
第一个机会是我掉队之后不久发现NB摔车，之后本来可以和他一起追赶大部队，但是NB刚摔车的时候速度拉不上去，我一直在等他上来，同时也在看他是否需要帮助（浪费了不少时间，转弯处有志愿者我瞎操心什么……），后来他恢复过来之后和我一起完成了这一圈（随即在冲过线之后NB开始发力冲了，我又掉了， XXXXX）

第二个机会是后面赶来的小集团，本可以和他们一起骑行，结果在关键的时候我掉链了，在上链的时候那两个小集团分别从我身边呼啸而过，太可惜了（错过后一个山地小队的原因是我在找东西擦手……），下次我在比赛中再也不敢多浪费时间了，虽然大组赛不是一个分秒必争的项目，但是一次良好的机会是绝对不可以错过的，即使在修车的时候也应该注意观察周围的状况。

冲完第四圈的时候我本来打算放弃了（过线的时候我抽筋了，应该有人看到我脱开左自锁了吧），好在骑了500M之后情况好转，而且这个时候心率也恢复了，终于在剩下的两圈发挥出了一点力量，以AVS31（也就是1小时整的时间）完成比赛。最后半圈的时候看了一下码表，确认自己没被套圈，活着过了终点~~

虽然最后的成绩不理想，但还是学到了很多经验教训，最大的收获在于在实战中再次验证了踏频王道，6圈下来，我的码表始终是保持开在踏频显示，不让自己的频率掉下去，确实在高踏频的状态下身体会感受到更轻松的体验。

现在我正在逐渐进行一些耐力的训练，希望以后的比赛成绩会更平均一点，不再出现这次跟骑大部队高心率的窘境了吧。

dukeduck

你要是躲在大部队中间可能就没那么累了

比赛终究是比赛，心率表只是给战术使用提供一个身体的参考，你要像训练那样死死依照心率来骑，那肯定要掉队的，如果追不回大部队，比赛对你来说基本就完了。

lala

躲在大部队中间好危险的啊   

天理难容

开元你是没有看到我前两圈的平均心率是多少，看到了你就不会这样说了……     

天理难容

我想我并不奢望前几名的排名，但是一跟大部队就心率200+还是非常非常非常可耻的，之前的很长一段时间都很少骑车甚至很少运动，实在是很惭愧，现在开始要进行有规律的训练，逐渐加强耐力~~~~

dukeduck

是不是有干扰啊 sigma的表？

天理难容

确实是我耐力太差的缘故，不是干扰      

根据经验，AVS35-40交迭波动的状态下我一般都会在15KM的时候被甩掉，看来是应该多点训练突破这个瓶颈的时候了，我和一年前相比都没有本质的突破，这是一件很可耻的事情啊！！！

大家要监督天理多出来（有效）骑车啊！！！

王子瓜

引用第6楼天理难容于2006-05-23 00:00发表的“”:
确实是我耐力太差的缘故，不是干扰      

根据经验，AVS35-40交迭波动的状态下我一般都会在15KM的时候被甩掉，看来是应该多点训练突破这个瓶颈的时候了，我和一年前相比都没有本质的突破，这是一件很可耻的事情啊！！！

大家要监督天理多出来（有效）骑车啊！！！

走，骑江湾去，现在。

raynube

天理啊，下次用我的Polar 表来对比一下，有点玄乎

但是我对比Sigma 和 Polar 的似乎差不多

dukeduck

Sigma没有干扰的时候还是准得好伐……