宝界山爬坡
【坡道全长】1.8Km 【海拔变化】100m
【平均爬升率】5.5% 【最大爬升率】10.0%
【赛道路况】柏油路
宝界山位于鼋头渚南侧，山顶海拔近110米，是环蠡湖风光带的最高峰。宝界山爬坡长约1.8公里，可直达宝界山顶。宝界山顶建有圆形观光台，是欣赏五里湖的绝佳位置，视野甚至比鹿顶山还要好。宝界山下是宝界公园，禁止单车上山。若想登顶锻炼观光，可利用一早一晚避开门外视线，也可扛车从小道直插上盘山公路。
爬坡训练能够显著提高车手的心肺功能、肌肉力量和耐力。环法赛中，爬坡能力强的车手往往能在总成绩上占得先机；好的爬坡能力能够帮助我们轻松征服大山，从而预留足够的体力和精力享受壮美的风景。
要想拥有超强的爬坡能力，我们必须定期进行爬坡训练。爬坡训练赛道必须拥有足够的长度和坡度。在无锡，爬坡训练首推惠山，连续5.8公里的盘山公路。这里是无锡车手最好的练兵场，这里是单车英雄腾飞的地方。此外，舜柯山越野爬坡、华藏山超级陡坡、雪浪山爬坡也是不错的爬坡线路。
单车训练
惠山爬坡
【坡道全长】5.8Km 【海拔变化】290m
【平均爬升率】5.0% 【最大爬升率】10.0%
【赛道路况】柏油路，公路外侧有安全墩
无锡惠山，无锡最有名的山，著名旅游景点，也是单车爱好者的天堂。惠山有九峰，旖旎多姿，犹如九龙吐翠。主峰三茅峰海拔328.3米，峰顶有号称“江南古刹第一庙”的三茅峰小庙；次峰二茅峰海拔302米，建有电视塔；头茅峰海拔205米，有古石台。
惠山建有盘山公路，原为土石路，经多次修缮后，现已铺成柏油路面，定名“九龙道”。山口设有哨卡，禁止汽车上山，一路上不必担心车辆。公路外侧设置有安全墩，骑行较为安全。唯一要注意的是，公路上会有大量行人，下山时侯需要格外小心。
惠山爬坡为三级阶梯盘山公路，第一阶梯为半山坪，第二阶梯为二茅坪，第三阶梯为坡顶观光台。半山坪和二茅坪是最重要的两大节点，将惠山爬坡分为启程、中程和尾程三大段。车友爬坡时应根据个人情况分配体能，达到良好的训练效果。
舜柯山爬坡
【坡道全长】2.2Km 【海拔变化】210m
【平均爬升率】9.5% 【最大爬升率】30.0%
【赛道路况】纯越野土路，部分路段十分陡峭，只能推行。
【特别提醒】夏季荆棘茂盛，建议着长袖长裤。舜柯山入口在钱胡路东段，钱荣路西转两公里，过了勤新工业园，就可以看到一道小门，进门后有巨大的石碑。
舜柯山乃惠山西侧一座矿山，海拔约227.5米，算是惠山的姊妹山。舜柯山间有一段废弃的机耕土路，长约2.2Km，平均爬升9%，蜿蜒而上，直达山巅。舜柯山顶是眺望惠山九龙，蠡湖新城的绝佳位置。舜柯山土路可谓无锡山地车越野和爬坡的最佳赛道，精彩非凡，刺激绝伦。无锡最后的越野路，最陡峭的土路爬坡，山地车手的最爱——舜柯山！
雪浪山爬坡
【坡道全长】2.4Km 【海拔变化】130m
【平均爬升率】5.5% 【最大爬升率】15.0%
【赛道路况】柏油路，外侧有安全护栏，路中央有减速障，下山时需格外注意
雪浪山位于无锡滨湖区，梅梁湖东岸，海拔仅146米，号称“太湖第一峰”。雪浪山历史悠久，人文厚重，这里走出了无锡历史上第一个状元蒋重珍，并形成了独特的状元系列建筑及景点；雪浪山北麓许舍历史上就曾出了15个进士；雪浪山在无锡地区最早种茶，始于宋，盛于明，在清初被钦定为贡茶；雪浪山曾迎来朱元璋、朱建文、康熙、乾隆以及蒋介石等历史人物登临观光。
雪浪山门票38元，下午四点半之后就不收门票了。可以从东大门、西大门骑入，进门不久开始爬坡，东西两段坡道在山腰汇合后坡度显著增大，过陡弯之后再经过四百米陡坡登顶。雪浪山顶有建于宋代的雪浪庵，东麓有横山寺和蒙古包，西麓有竹海茶庄，是锡城一处休闲圣地。雪浪山顶是眺望太湖新城和大学城的绝佳位置。
华藏山爬坡
【坡道全长】1.4Km 【海拔变化】120m
【平均爬升率】8.5% 【最大爬升率】30.0%
【赛道路况】破碎硬砂水泥路
无锡华藏山位于太湖北岸的十八湾群峰之中，海拔约150m，山顶是远眺太湖美景的绝佳地点。南麓有著名的华藏古寺，为弥勒佛的道场。华藏山间有条砂土陡坡，可谓是无锡地区最陡的坡路。花藏山陡坡长达1.4公里，海拔上升120米，是一条五级阶梯坡，大部分路段坡度超过10%，部分路段爬升率超过了30%，只能用最小档大力蹬踏，维持六七码的瞬速。
东湾山垭口和华藏山观光台均是眺望太湖的绝佳地点，视野极其开阔，太湖仙岛清晰可见。登顶观光完毕后，可原路返回，也可从北麓下山，从九龙湾度假村中穿出。此外，公交或自驾到华藏寺下，再徒步登顶也是不错的选择。
发表于 2014-3-30 09:52:29
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发表于 2014-3-30 17:16:02
