妄想2014——15年

阿烦2012 · 发表于 2013-12-9 18:51:25

还没注册吗？一起加入来玩吧！

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册

x

退休后可以量力去做喜欢的事了，只是心态逐渐回忆多过展望。隆冬在家枯坐，偶而心有不甘，胡思乱想之中生出2014——15年再骑自行车长途旅行的念头。因为还未准备，难度也很大，故也只能算作妄想吧。
2014和15年是不同的路线，但对于我是相关的，14年是磨练，15年是冲击，从上海骑去西藏林芝是我的目标。因为2015年是我参加西藏工作50周年。很庆幸自己能有这样的理由来做这件事，届时可以把此有些人称最‘俗’之一的川藏骑行的妄想来变成梦想，再实现自己版本的‘致青春’，一定很有趣感慨和快乐！
当年第一次进藏是几百人的大部队，上海坐船到重庆，火车到成都，部队汽车队到林芝。那时没有长江大坝，火车是蒸汽车头，汽车队是每28人乘坐一辆装载着大米的车厢中，川藏线更是没有拓宽的砂石公路。路遇坍方，水患，高反等意外，数度停滞休整，从上海到林芝走了整整37天。
所以2015年也企图来用37天骑行上海——林芝，如此的想法，对于我的骑行水平是挑战，还要做很多的准备和努力，为这50周年的理由加点刺激。
先来说说自己37天骑川藏的可能性：
A 成都——林芝是川藏段，2011我走了22天，这次计划20天。利空的是每次进藏都有比较重的高反，基本无休息的长途后半段的体力保证。利好的是高海拔的川西段修路结束，高尔寺等新的隧道也可能有开通的指望。川藏线的气候和高反以及路途中的意外等原因，不敢奢望超过正常的骑速，缩短两天已属不易，可能性只存在路段的两头，康定前和然乌后。
B宜昌——成都，几次骑行都在12天左右，这次打算10天。鄂西山大沟深，川渝也是山区和丘陵，平原的人进入山区爬山是极大考验，本来的12天的基数就不低，还有后面更艰难的川藏段，省掉一两天其实也是挤掉了休息的时间。
C上海——宜昌，多是10天完成，这次想7天骑下来，也就是要基本日行200KM以上，5天过武汉，好在基本是平路，可能努力一下，2014年就准备试骑此段。
2011年骑沪藏，武汉休半天，万州休一天，成都玩了5天，新都桥看李娜夺冠也休了一天，这次没有考虑休息，2014骑下来再看吧。原来骑的是28老车，上山靠推行，这次是铝架的GIANT山地车，鸟枪换了炮，也算有利的一面吧。
2014的骑行是环线，原本上海G312到西安后再向南，走柞水，镇安，旬阳，安康，岚皋，镇坪，巫溪，奉节，再向东沿长江或G318回程。因为想试一下5天到武汉的路程，就将G312去西安改成上海——武汉再西安，回程也可路骑宜昌——上海。这样2014的骑行在旅行中磨砺2015的行程，两翻秦岭，再越大巴山等也锻炼爬山的脚力。
再讲一点，上海——武汉我选择走G318安庆过江后，避开G318的大别山段，改走潜山，宿松，浠水，团风进汉口，再去仙桃的基本平路。宿松出安徽可以有黄石，鄂州，武昌的路线，骑过时工厂林立，人口稠密，沿长江的江堤公路上看到的只是堤外的圩田和房舍，没有沿江而行的感觉，所以放弃了。
7天去宜昌，主要是多走平路，节约体能，适当延长每天的骑行时间的策略，当然要保证体能和安全为先。要5天过武汉，上海出去第一天要到广德附近，第二天到池州左右，。出发前，气候的选择和体能都可把握，头两天‘浪头’大一点，对后面的行程打好基础。当然具体还要2014骑下来再说。
虽然这37天骑沪藏的妄想，可能只是心中的牛皮，但总还想要争取一下，因为客观和自身的多种原因可能还是会延迟时日，但到达林芝是一定要的，而且并不影响沿途的自由自在观赏自然风光的愉悦，旅行带来的精神快乐才是真正的目标。
平时多旁观，初上论坛高调非本意，贴出这段文字一是鞭策自己，让纸上谈兵成为实现，二是或可因骑友的指点丰富此举的打算，期望路遇更多同城骑友的交流和忠告。彼此都能享受心想事成的快乐！
祝新年愉快，版块更活跃！