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标题: 大家不要在拿速度说话了。。。功率功率才是王道 [打印本页]

作者: zhukov 时间: 2011-4-1 10:22
标题: 大家不要在拿速度说话了。。。功率功率才是王道
本帖最后由 zhukov 于 2011-4-1 10:30 编辑

因为和速度相关的东西实在太多太多了。。。一点可比性都木有。。。

以后都改成功率吧。。。

觉得某些人一旦自己的马表40了就以为可以环法了。。

环法某些站AVS 40+一点点

其实你连跟都跟不上。。。

你车轮走的是 S型实际速度是你车轮轨迹的某一向量的速度

整体移动的速度才算有效速度，马表只是轮速。。

解释了为毛我自己从来跑不到40。。。比赛AVS轻松40（当然是别人的马表）。。。

用GPS 就知道了。。。
（虽然曾经摇车冲过60+的GPS速度，马表估计要破65了，但是又有什么用呢。。。除了自我安慰一下）

作者: pengyou 时间: 2011-4-1 10:28
大家不要在拿功率说话了。。。速度速度才是王道
因为和功率相关的东西实在太多太多了。。。一点可比性都木有。。。

以后都改成速度吧。。。

作者: zhukov 时间: 2011-4-1 10:29
觉得某些人一旦自己的马表40了就以为可以环法了。。

环法某些站AVS 40+一点点

其实你连跟都跟不上。。。

你车轮走的是 S型实际速度是你车轮轨迹的某一向量的速度

整体移动的速度才算有效速度，马表只是轮速。。

解释了为毛我自己从来跑不到40。。。比赛AVS轻松40（当然是别人的马表）。。。

用GPS 就知道了。。。
（虽然曾经摇车冲过60+的GPS速度，马表估计要破65了，但是又有什么用呢。。。除了自我安慰一下）

作者: zhukov 时间: 2011-4-1 10:30

大家不要在拿功率说话了。。。速度速度才是王道
因为和功率相关的东西实在太多太多了。。。一点可比性都木 ...
pengyou 发表于 2011-4-1 10:28

我晕。。。。BZ你真的是。。。

作者: pengyou 时间: 2011-4-1 10:37

我晕。。。。BZ你真的是。。。
zhukov 发表于 2011-4-1 10:30

小阿弟，所有竞速类的比赛都是用速度来测算的，你见过有用功率来算的吗？我可是事实求是的，哈哈

作者: chucky 时间: 2011-4-1 10:40
功率大有个毛用，符合空气动力学的姿势才是王道！

作者: zhukov 时间: 2011-4-1 10:40

小阿弟，所有竞速类的比赛都是用速度来测算的，你见过有用功率来算的吗？我可是事实求是的，哈哈 ...
pengyou 发表于 2011-4-1 10:37

擦。。。你打倒我了。。。~

想想看。。。

如果说功率是基本功的话，速度就是技巧了。。。

能把功率变成有效的速度靠得是技术

不要太注重技术。。。基本功更重要！！！

作者: zhukov 时间: 2011-4-1 10:41

功率大有个毛用，符合空气动力学的姿势才是王道！
chucky 发表于 2011-4-1 10:40

看7楼。。。

作者: pengyou 时间: 2011-4-1 10:44

擦。。。你打倒我了。。。~

想想看。。。

如果说功率是基本功的话，速度就是技巧了。。。

能把 ...
zhukov 发表于 2011-4-1 10:40

我闲来无事，开个玩笑逗个乐，其实科学的骑车很重要，

作者: zhukov 时间: 2011-4-1 10:47

我闲来无事，开个玩笑逗个乐，其实科学的骑车很重要，
pengyou 发表于 2011-4-1 10:44

TT赛有惊喜。。。保密保密。。。

作者: 刘影 时间: 2011-4-1 11:08
观光党表示，按时轻松骑完旅程最重要。

作者: 无敌の小黄蜂 时间: 2011-4-1 11:17
平均功率不超过100……

作者: 贝多芬 时间: 2011-4-1 11:50
大家不要在拿功率，速度说话了。。。成绩成绩才是王道
因为和功率，速度相关的东西实在太多太多了。。。一点可比性都木有。。。

以后都改成成绩吧。。。

作者: 刘影 时间: 2011-4-1 12:14

大家不要在拿功率，速度说话了。。。成绩成绩才是王道
因为和功率，速度相关的东西实在太多太多了。。。一 ...
贝多芬发表于 2011-4-1 11:50

本来挺好的话题，你一搀和，没人说话了

作者: sti 时间: 2011-4-1 12:42
呵呵，应该是用时间说话。。。

作者: thomasyellow 时间: 2011-4-1 13:08
实际上不是关于行进方向的问题吧。。。就算夹角5°，用GPS和普通码表测速差距也只有大概0.035%（就是个余弦值啦~）再算上路径的弯曲什么的，也不会超过1%吧。。

个人感觉和坡度以及风向有关吧，逆风3m/s，上坡2%的话估计A组不少人要保持30均速都很困难的啊。。主要是上海太平了，所以~

另外，惊喜难道是借到头盔了？

作者: mini舜 时间: 2011-4-1 14:11
这个其实跟nike＋是相似原理

作者: cam 时间: 2011-4-1 14:19
还有，GPS的误差其实蛮大的，原地呆着不动都会显示有2-3km的速度...

作者: 机枪手卡特 时间: 2011-4-1 14:51
功率计买不起的飘过

作者: zhukov 时间: 2011-4-1 18:50

实际上不是关于行进方向的问题吧。。。就算夹角5°，用GPS和普通码表测速差距也只有大概0.035%（就是个余弦 ...
thomasyellow 发表于 2011-4-1 13:08

木有。。。

借到就完美了。。。

作者: 踏雪寻梅yx 时间: 2011-4-1 20:40
学习了

作者: 氰涩和谐号 时间: 2011-4-2 12:32
功率计太贵了= = 心率表实际一些

作者: Michael.C 时间: 2011-4-2 14:03
卡车功率挺大的，跑的过轿车嘛？

作者: zhukov 时间: 2011-4-2 14:24
标题: 标题
回复 23# Michael.C

卡车的功率其实不见得太大，扭力要比轿车大太多了，如果非要钻的话，那么请把卡车发动机装轿车里吧…~然后再改个转动比…~人和人体型，质量的差别还没到卡车轿车的差距吧，当然你可以举相扑和株儒，但是他们会把骑车当运动么…~其实我忘了说一点…功率质量比才是终极的，然后你还会说某某运动员与某某运动员比赛里怎么样怎么样~但是，他们之间的差距的确很大么？你确定以及肯定知道他们当时比赛的数据？把功率表现为速度还要技术的参与，最终化为成绩，就更不是一句两句话就能说清楚的！我们与职业车手的差距除了基本功还有很多很多技术技巧（人家40~50的时候轻松跳上路肩，要不你试试…？）

作者: zhukov 时间: 2011-4-2 14:32
什么？TT赛技巧不多？好吧，不讲远，前年朱家角ITT的时候，我的码表只跑了只有18公里多一点点三圈比我队友少了将近500米，都是1606码表设定一样2133mm，我没作弊，切弯切的…他喜欢沿白线走

作者: chenyuexin 时间: 2011-4-2 15:20
综合说来，速度快的获胜。
爬坡时，功率质量比大的获胜。
逆风时，风阻小的获胜。
长距离时，省油的获胜。
过弯时，技术好的获胜。
组队时，配合好的获胜。

作者: fabio 时间: 2011-4-2 18:46
用SRM的路过

作者: eggleston 时间: 2011-4-2 18:53

用SRM的路过
fabio 发表于 2011-4-2 18:46

这个最实际了

作者: fabio 时间: 2011-4-2 18:55

这个最实际了
eggleston 发表于 2011-4-2 18:53

别人进攻的时候都是800W，我进攻的时680W都不好意思拿数据出来秀的。

作者: fabio 时间: 2011-4-2 19:00

作者: 贝多芬 时间: 2011-4-2 19:20

用SRM的路过
fabio 发表于 2011-4-2 18:46

有钱人。。

作者: fabio 时间: 2011-4-2 19:21

贡献一张SRM训练数据图，是我自出生以来状态最高。跟着PRO组练了两个月成果

作者: fabio 时间: 2011-4-2 19:22

有钱人。。
贝多芬发表于 2011-4-2 19:20

别这样给人贴标签，这样不好。我买是为了更好地训练。

作者: avina 时间: 2011-4-3 09:59
顶11楼刘斑竹的话，轻轻松松骑完全程才是王道
200公里全程用40+完成，而且还不是1天2天，每天都是这个状态，兄台你短命了

作者: zjumyc 时间: 2011-4-3 16:46
要看耐力

作者: xiaoyu0106 时间: 2011-4-3 16:46
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作者: luyao 时间: 2011-4-3 18:00
本帖最后由 luyao 于 2011-4-3 18:06 编辑

话说买功率计纠结啊，有个牛逼的帖子【http://www.biketechreview.com/reviews/power-meters】测了polar的数据准确度，因为polar取平均值的窗口最长（5s），长期精度不输srm（1s）和Powertap（1.26s），价格又给力，本身训练功能又牛逼。PT就得弄一个新轮子，房间小车子已经是摆在书桌上再弄个轮子会很麻烦，SRM贵啊。

看楼主这么有经验推荐一下吧，PT还是polar？

作者: sti 时间: 2011-4-4 09:17
SRM太贵了，一般的用用心率就不错了。

作者: zhukov 时间: 2011-4-4 10:43

别人进攻的时候都是800W，我进攻的时680W都不好意思拿数据出来秀的。 ...
fabio 发表于 2011-4-2 18:55

求购买门路和价格。。。

作者: 小舜 时间: 2011-4-4 11:04
楼主这么一说我也醒了，买无线码表还不如买个GPS

作者: 一文字 时间: 2011-4-4 11:06

话说买功率计纠结啊，有个牛逼的帖子【】测了polar的数据准确度，因为polar取平均值的窗口最长（5s），长期 ...
luyao 发表于 2011-4-3 18:00

现在上海流行PT+碳圈自编，不过也不乏顶级PT+ZIPP的情况...论精确度，PT做了这么多年了，还是比较相信PT

作者: 一文字 时间: 2011-4-4 11:08

fabio 发表于 2011-4-2 19:00

这个是每年要返厂校正的嘛？听说很麻烦啊

作者: zhukov 时间: 2011-4-4 16:13

话说买功率计纠结啊，有个牛逼的帖子【】测了polar的数据准确度，因为polar取平均值的窗口最长（5s），长期 ...
luyao 发表于 2011-4-3 18:00

POLAR那个到底不是机械的。。。估计没 PT或者 SRM 好用

你看职业比赛谁的后轮花鼓好大一坨。。。SRM好在可以比赛用用不至于和普通盘有区别

你在坡国买起来方便的啦。。。羡慕

作者: 幽灵 时间: 2011-4-4 16:21
人当马使，其实也可以说马力

作者: 幽灵 时间: 2011-4-4 16:22
人要是像机器一样就好了，一两个小时功率大小不变

作者: fabio 时间: 2011-4-4 22:35

求购买门路和价格。。。
zhukov 发表于 2011-4-4 10:43

我是从SRM官网买的，UPS免费的快递总价3750刀。

作者: fabio 时间: 2011-4-4 22:36

这个是每年要返厂校正的嘛？听说很麻烦啊
一文字发表于 2011-4-4 11:08

还好吧不用每年，牙盘那个无线接收器差不多可以用两年。只有大C才是一年左右的。

作者: zhukov 时间: 2011-4-6 14:47

我是从SRM官网买的，UPS免费的快递总价3750刀。
fabio 发表于 2011-4-4 22:35

安全到 CHN？海关不扣么。。。

作者: wangxb 时间: 2012-11-14 22:59

luyao 发表于 2011-4-3 18:00
话说买功率计纠结啊，有个牛逼的帖子【http://www.biketechreview.com/reviews/power-meters】测了polar的 ...

新的polar表可以自己设置1S,2S,5S,10S.......了

作者: kun_martin 时间: 2013-6-17 21:57
今天在小直道上测试了一下新车，大概200米左右，加到42.4码，不敢再加了，前面50米就是拐弯。。。

作者: 金平湖 时间: 2013-6-18 12:01
好认真的人

作者: EXCEL 时间: 2013-6-18 17:59
每个人的功率是一基本确定的因素，但是速度还是受其他方面影响的，比如车的重量和空气动力形状，人的体重和骑行姿态等等综合因素决定你的速度

作者: balance 时间: 2013-6-19 19:58
最快速度不等于就快了，要么45公里每小时，至少要能保持4个小时以上，才叫快，我还乌龟爬着呢。

作者: codafox 时间: 2013-6-20 19:24
你的这个理据前提是码表装在前轮上的车，对于Garmin这类装后轮上的码表就失去意义了。在码表调教准确的前提下，速度是可靠评测车手能力的数据。

作者: jlyyyj 时间: 2013-6-21 09:54
速度是王道

作者: 风尘仆仆 时间: 2013-8-28 10:26
有道理，鄙视唯速度论英雄！

作者: 为了自由 时间: 2013-8-28 10:37
原本以为是一个骑车经验贴，最后发现还是个器材贴！失望

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