公路越野车

Hans_Draw · 发表于 2013-7-22 16:37:14

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本帖最后由 Hans_Draw 于 2013-7-22 18:21 编辑

最近又想折腾公路了,但是我这里比较偏远,路况很差,上部公路就是因为路况原因出掉,后来入的山地
做了段时间功课公路越野Cyclo-Cross 据说也是UCI支持的国际赛事,有100年历史了也
用的车和公路车差不多,后叉加强,变粗,前三脚架下部扁平方便扛车,轮胎32-43C 刹车为吊刹其它与我们平时见的公路车基本相同

已下为引用内容
20世紀初歐洲公路賽車手的公路車比賽中，比賽路線從一個城鎮穿越到下一個城鎮之間，有許多農田與泥土路面。車手們為了更快到達終點，被允許穿越農田裡，圍牆或採取任何其他的捷徑路線，以便比別人更快達到終點，慢慢的發展這樣的比賽模式稱為公路越野障礙賽。當然一般的標準公路車已不符合「越野」這樣的要求，經過不斷的改裝現今已發展一套完整的設計，外型看起來相同不過骨子裡可是大大的不同，耐超、舒適、與速度兼具，讓單車誌告訴你不為人知的隱藏車種。　　單車運動，大約分為MTB和Road Bike兩大主流，前兩年小徑和單速車漸漸興起不過多以逍遙遊和代步為主，鐵人與計時車在台灣多車環境，煞把分離有點危險。騎乘Cyclo-cross的騎士更屬罕見，有注意到Cyclo-cross的車友們應該算是少之又少。不過以台灣路況說起來，市區與鄉鎮裡除了柏油路以外，還有許多的碎石搭配泥土路面，自行車專用木棧板道路與小落差階梯，這時候就很適合騎乘擁有輕度越野能力的Cyclo-cross。　　Cyclo-cross又稱為公路越野車。樣子雖然和Road Bike非常類似，但兩者間的車架幾何和細節的差異其實非常大。這種車款發展過程在於比賽中使用公路車越野騎乘泥濘路面上，比光滑的柏油路面難度增加許多，並且許多路段要扛車徒步跨越通過，所以Cyclo-cross車種慢慢改進原本公路車的一些設定，達到符合公路越野騎乘的目的發展的特殊車種，更多的公路越野車，請參考＜單車誌第54期＞Cyclo-cross越來越野。