谢谢老王骑友的关注,那我就谈谈我的AX1那部车。因为没有骑过别的车子,也就写不出比较来,只是说说骑这车子的一些体会吧 。在这部车之前,我只有一部捷安特内三速的普通车,当时也柳州路的队友们骑行,感觉骑那部车子有点吃力,跟不上大部队,才想买部运动型车的念头,在买车之前,做了不少的功课,到网上查看了很多论坛,看看大家对各种车子的评论后才下决定买这部车的。之所以选择买折叠车,其最主要的理由是:可以将车抗到家里放着,不用担心车子的安全问题。
在选择了折叠车后,以我的经济水平,也就只能在大行和欧亚玛之间进行选择了,通过比较发现,大行的车比欧亚玛的车贵,同等配置的车型要贵近上七八百元。后来发现AX1这型号的车有个特点,就是它的轴距比别的折叠车要长一些(就是比欧亚玛其他型号的车也长些),轴距长的车,骑行起来会比较稳。从骑行十个月,骑行距离五千多公里的实践来看,这车子是比较稳的,与26寸的大车差不多。铝架也比钢架轻了些,现在连车包里的东西全车约三十来斤重,经常抗到六楼还不会觉得吃力。27个变速,我平常骑行时,也是前面牙盘用中速档,后面则是4、5、6、7档变换。今年元旦环上海时,在沪太路与古美队几位骑公路车的骑友们一起,我骑到32公里的时速,这是我骑车以来的最高速度,主要还是我的发动机力量还不够。刹车还不错,几次在危险的情况下都能及时把车停住。这个型号的车,用的都是普通的零件,如果骑行长途,在半路上坏了,比较容易买到零件来更换。
存在问题:正如楼上那位骑友所讲的,这个型号的车比较适合个子高的人来骑,我的身高164,骑了很久以后,才慢慢地把车垫位置、坐管和头管的高度调整到比较适合我身高的位置。三牙盘的前变速如果大部分时间只是在上海周围地区骑行,那就有点多余了。当然如果经常以蛙跳方式到外地骑行,那三牙盘的爬坡能力就是它的优势了。有人说,把轮胎换成1.25或1.2的,会提高速度,目前我还不准备换胎,等再骑上一年以后,看看轮胎磨损的情况再来考虑更换轮胎。
总的体会就这些,因为我骑行的时间很短(从2010年5月才开始把骑自行车做为自己锻炼身体的运动方式),也没有骑行过别的车子,不好做比较。在以下网站里对折叠的讨论很多,您可以去看看,多看看各方面的意见,为自己的决定做参考。
这个论坛是偏向欧亚玛的,那个STT版主倒是不错,分析问题比较客观:
http://www2.biketo.com/bbs/forum-92-1.html
这个论坛是偏向大行的,里面的人大部分是北京人:
http://www.77bike.com/bbs/index.php
这个也是经常去的地方:
http://www.zdche.com/forum/forum.php?mod=forumdisplay&fid=1
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