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[改装] 我的Niner(拉拿)29寸大轮车初体验

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发表于 2010-12-14 21:50:12 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 肥誠 于 2010-12-14 22:28 编辑

最近当我骑了29er後,身边很多车友都有问我关於29跟26的区别,其实除了车架,前叉,车轮和车胎的不同外,
其他零件都是跟26的没有区别。“29”其实是有点用词不当,因为它指的是整个车轮直径(包括轮胎),而普通山地车约为26“直径。为了更具体去定義輪圈的大小,29er使用的實際轮圈直径跟“常规” 的公路自行车轮圈相同,這個尺寸也被称为“700c”。

29er大轮车的首战—2010GCR山地联赛第3站-阳江洛城杯山地车越野挑战赛:
http://www.qqride.com/uch/space-1526-do-blog-id-5635.html

29er初现国内的山地赛:
http://www.qqride.com/uch/space-1526-do-blog-id-5686.html

关于 29er的问与答:
http://ferrobike.mysinablog.com/ ... p;articleId=2721479



然後我对29"与26" 的优点作简单地对比:

29"的优点:
滚动阻力(低约 10%)
轴承阻力和磨损(低约 10%)
轮胎磨损(至少低10%)
爬坡和下坡时更稳定
骑乘时有整体的舒适度
抓地和过弯的平衡力
更佳抓地力

26"的优点:
重量(在其他条件相同情况下,硬架的整车会轻了300 - 400克)
由于这种重量优势:加速可以快约2%
单轮骑行更容易,更容易把前轮升起
应付极端狭窄的弯角

而小弟自己的Niner( http://ninerbikes.com/ )是性价比入门款式的e.M.D.9铝合金车架,
其他的型号包括:

1)      EMD (Eat My Dust) 9:    7005 铝合金竞赛XC硬架
2)      AIR 9:                         钪合金竞赛XC硬架
3)      Air9 Carbon:                 全碳XC硬架
4)      Jet 9:                          3"行程轻量避震XC软架
5)      RIP 9:                          4"行程轻量避震XC软架

那麽有那些29''的零件已经在市场能买能的?

轮组:
Fulcrum: Red Metal 29 XLR;  Red Metal 29 SL
Easton: 2011 EA90XC;  2011 EA70XC

车胎:
Hutchinson:
Pythron 29 Tubeless ready
Toro 29 Tubeless ready
(或从CRC网站订购)


前叉:
F29 80/100/120mm RLC FIT,  QR 或 15QR

29er…是享受山地车的新方式!
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发表于 2010-12-14 23:00:12 | 只看该作者
如果换成29的车前叉用换吗??只换车架就好了是吗???
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发表于 2010-12-14 23:00:37 | 只看该作者
29er的实际钢圈尺寸相当于700c?
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发表于 2010-12-15 00:17:40 | 只看该作者
700c相当于28寸
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发表于 2010-12-15 08:03:18 | 只看该作者
回复 4# 刘影
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发表于 2010-12-15 08:06:41 | 只看该作者
回复 4# 刘影

增重利器!!!!
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发表于 2010-12-15 11:13:01 | 只看该作者
回复 3# 速度之星


    公路车的700C和29er山地车轮圈ETRTO规格都是622mm
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发表于 2010-12-15 11:19:11 | 只看该作者
反正我觉得轮子大了整车看起来比例失调
9
发表于 2010-12-15 12:06:10 | 只看该作者


lz的niner,这时候应该还算是全新车
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发表于 2010-12-15 12:16:04 | 只看该作者
为神马总觉得不和谐呢...
估计还是看的少...
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