升级单车零件究竟会得到什么？ | 顺便纪念入门骑友一周年

馬兒可 · 发表于 2012-7-13 14:04:26

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我骑车一年了，当然我从小学就骑车上学鸟，那个不算，我是说运动点儿的单车。

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* 以上引子，下面转承
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大多数时间骑得是我的破山地，不到1700块买的倒闭品牌 Ironhorse。我可喜欢它了，虽然在龙井或者是其它什么地方它总是最破的车，但是在菜场，它可是绝对的豪车

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* 此处正文
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下面是对这辆车、装备的升级过程：

**** 在老A那儿买了马服，我以前从没穿过骑行服，没想到很舒服，特别是出汗什么的不再难受了，每次穿都非常兴奋。

**** 原装把套用烂换了65块的把套，感觉很赞的说！可以握得很舒服不滑，而且还蛮漂漂的

**** 链条生锈过一次，去车店小维护一次，感觉像重生一般！

**** 外胎磨顺便把内胎扎了4-5个洞洞，内外胎一起换了套。从原装2.1的胎换成2.0的朝阳轮胎，感觉还行，比较耐操。

**** 后来出过一次车祸，一辆无得日系车从后轮撞向我，把我的碟刹片给撞变形。。。。。去店里升级了套BB7。 BB7的制动力和jagwire L3管线的手感太美好鸟！

**** 接着又在这家店买了M540自锁和M087，哇！这完全是一次颠覆性的升级，骑行感受完全不同！以至于现在没锁骑车都有点儿怪。

**** 然后骑行到2000KM的时候，去迪卡侬做了一次大维护，包括三轴的拆开上油、副条调整什么的。。，貌似润了一点儿（也许是心理作用），但总之对车是有好处的。

================================华丽一下下================================

给LD买了辆Dahon P8，带着她非常开心的骑过几次，不过LD最近肚子里长了小宝宝，不太方便骑车，所以P8现在也在骑
折叠车的骑行感觉是完全不同的，更轻快一些，至少起步时是这样，当然也可能是P8的档次远远高于我的山地车。

但是。。。。。。

**** P8的脚踏实在是烂，连我这个菜鸟都无法忍受，先给换了脚踏，网友转让的拆车件， MKS单面快拆。虽然比wellgo什么的贵，但是感觉还是值得的，跟脚又快拆。原装那个太shi了，没法比。

**** P8原装的2.0 大苹果，换了kojak 1.35纯光头，这个骑行感觉变化很大，至少轻了半个档位。在铺装路面路感极好极好！

**** P8的刹车....不知道怎么回事，去过店里调过我自己也弄过制动力始终不满意，而且会把刹车圈搞得黑乎乎的。换了！收的二手9新 SD7，经过几次调试，刹车力量出来了。但感觉和BB7的制动力没法比，但也基本够用了。

所以总结下，我现在升级过的东西，按对骑行感觉的提升或者性能从高至低排序

骑行服
自锁、锁鞋
烂轮胎、低速轮胎换高档、高速轮胎
垃圾碟刹换高级碟刹
单车维护
把套
低档V刹车换高级V刹车

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* 还没结束
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我现在的水平：
用山地车 10KM市区+70KM无人国道，码表AVS 25km/h，中途会有20～30分钟休息时间。骑完比较累，但也没崩溃，应该还有提升空间吧
P8的话，因为主要是上下班用，路上人多车多，但感觉如果同样上面80km的话， AVS会快个2-3km/h吧

不知道能不能算入门菜鸟级别呀？

现在想请问大家几个问题：

**** P8的话，坐垫不太满意，虽然厚厚软软的不难受，不过发力起来总象是踩了屎。。。想换。。。我山地车上的是wtb speed v应该是抵挡货，但感觉也比P8这个好。。。。有没有推荐的？

**** 升级牙盘，会得到什么？主要针对P8，比如把P8的牙盘升级成这个 http://item.taobao.com/item.htm?id=5837095270&_u=d3slc1pe9de 。会有什么样子的提高吗？我没有骑过更高级的车车，大家不要笑话我！

**** LD说我的山地车骑到10000km，就考虑给我换一辆

8千的车。我喜欢山地车，但是上海没有山， DH那个级别的我也玩不来。。。。LD的P8我也可以YY成小公路，那么我的下辆车，是公路呢？还是山地呢？还是29er？或者另外一辆小轮车。。。。。。